par Joest Jonathan Ouaknine

Le top 10 des constructeurs Chinois

On dit que les constructeurs Chinois sont en pleine croissance. Concrtement, quels sont leurs chiffres de production? Ca tombe bien, on vient d'avoir les rsultats 2007, avec un top 10 des voitures particulires du pays sans voitures. A titre de comparaison, il faut savoir que Toyota produit environ 9 000 000 de vhicules par an et qu'un petit constructeur comme Seat en est 400 000.

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On dit que les constructeurs Chinois sont en pleine croissance. Concrtement, quels sont leurs chiffres de production? Ca tombe bien, on vient d'avoir les rsultats 2007, avec un top 10 des voitures particulires du pays sans voitures. A titre de comparaison, il faut savoir que Toyota produit environ 9 000 000 de vhicules par an et qu'un petit constructeur comme Seat en est 400 000.

1. SAIC-GM, 508 308 vhicules

Dsormais, 3 Buick sur 5 sont vendues en Chine. Si on ajoute celles expdies Taiwan en CKD (comme l'Excelle ci-dessus), cela ne fait plus beaucoup de voitures vendues aux USA... Si vous suivez rgulirement ce blog, vous savez que GM a rcemment ft en grande pompe son millionime vhicule vendu en Chine dans l'anne. En fait, pour passer la barre du million, GM additionne les voitures particulires de SAIC GM + les minivans de SAIC-GM-Wuling (548 045 units) + les vhicules imports.

2. FAW-Volkswagen, 459 359 units

L'un des acteurs "historique" du march. A noter que FAW-VW ne produit plus la fameuse Santana. En revanche, elle fabrique aussi des Audi.

3. SAIC-VW, 436 343 units

Parce que leur partenaire manquait de moyens techniques ou qu'il n'tait pas prsent sur l'ensemble du territoire, certains constructeurs ont du crer une deuxime joint-venture. Aujourd'hui, la plupart des constructeurs sont prsents nationalement, d'o une concurrence interne. Cela explique sans doute pourquoi FAW-VW s'est fait ravir la premire place (mme en cumulant FAW-VW et SAIC-VW, Volkswagen est N1 des voitures particulires en Chine.) Honda, Mazda, Suzuki et Toyota se retrouvent dans la mme situation.

4. Chery, 381 000 units

Chery est ainsi le premier constructeur Chinois "pur". A l'chelle mondiale, il reste un nain. Pour 2008, Chery veut la fois monter en gamme (notamment avec le coup-cabriolet M14, ci-dessus), construire des moteurs plus puissants, travailler avec Fiat et si tout se passe bien, dbarquer en Europe en 2009.

5. Guangzhou-Honda, 295 000 units

Sur ce coup-ci, les Franais n'ont pas eu le nez creux. En 1985, Peugeot s'installe Canton (Guangzhou en V.O.) pour y produire des 504 et des 505. Les ventes restent modestes et en 1997, Peugeot revend ses parts de la joint-venture Honda. On le voit, 10 ans plus tard, Honda est dans le top 5. Pour 2008, Honda envisage de commercialiser ses produits sous une deuxime marque et elle commence exporter en Europe ses voitures "made in China". Quant Guangzhou, qui a cr une autre joint-venture avec Toyota, elle voudrait crer sa propre marque.

6. FAW-Toyota, 281 952 units

Toyota est victime de son succs en Chine: tant ses 4x4 que ses berlines sont largement copies. De quoi grever les ventes. FAW-Toyota produit la Prius, mais c'est loin d'tre un succs.

7. Dongfeng-Nissan, 271 915 units

Avec 3 constructeurs prsents parmi les 10 premiers, les Japonais sont bien implants en Chine. N'allez pas croire que les joint-ventures comme Dongfeng-Nissan ne produisent que des vhicules obsoltes. Ils produisent les dernires nouveauts, comme le Murano ou le Qashqai (photo. )Ce dernier s'appelle Xiao Ke en Chine. Je ne sais pas ce que cela veut dire, mais a sera toujours moins ridicule que Qashai.

8. Beijing-Hyundai, 231 175 units

Aprs les Japonais, voila que les Corens dbarquent en force en Chine. Beijing-Hyundai, c'est aussi une quipe de foot (aprs tout, ses dbuts, celle de Sochaux tait compose d'ouvrier de Peugeot...) La photo remonte au salon de Pekin 2006, mais voir ces gardes rouges poser aux cts du mannequin de Beijing-Hyundai (tous les trois, avec cette dcontraction et ce naturel propre aux Asiatiques) est assez comique.

9. Geely, 219 512 units

Geely est le deuxime et dernier constructeur "pur" du classement. C'est galement le seul 100% priv. Mais le constructeur semble passer par un passage vide, faute de nouveauts et de partenaire tranger pour lui prendre son savoir-faire cooprer. Est-ce que l'Aoo va sortir et permettre Geely de redmarrer?

10. ChangAn-Ford-Mazda, 217 100 units

Passe de 89 362 units en 2005 166 722 units en 2006, la production de ChangAn-Ford-Mazda n'a augment "que" de 50 000 units en 2007. La Focus (surnomme "FCS" ou "Fox") est LA voiture la mode en Chine. A terme, Ford disposera d'une seconde usine capable de produire 160 000 vhicules. Cela reste nanmoins une goutte d'eau dans le chiffre d'affaires de l'ovale bleu. ChangAn-Ford-Mazda produit galement des Mazda et des Volvo.

Source:

China Car Times

A lire galement:

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Hafei-DongFeng: un autre mariage Chinois en vue?

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Pour résumer

On dit que les constructeurs Chinois sont en pleine croissance. Concrtement, quels sont leurs chiffres de production? Ca tombe bien, on vient d'avoir les rsultats 2007, avec un top 10 des voitures particulires du pays sans voitures. A titre de comparaison, il faut savoir que Toyota produit environ 9 000 000 de vhicules par an et qu'un petit constructeur comme Seat en est 400 000.

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