GRAND PRIX DE FRANCE HISTORIQUE 2025 : il promet du lourd !
Un rendez-vous qui ne cesse de grandir Dans le cadre du salon Rétromobile, le Grand Prix de France Historique, programmé les 25, 26 et 27 […]
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Un pot d’échappement sur des électriques
Si on utilisait le « Stick of Truth » du fameux essayeur / youtubeur Mat Watson, on s’apercevrait que le pot d’échappement que développe Stellantis pour ses […]
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Cars Story #3 : Volkswagen Golf, un vent nouveau à Wolfsburg
Pour un bon nombre de constructeurs, le remplacement d’un modèle devenu iconique est souvent un casse-tête ! Comment faire oublier une voiture qui, au fil […]
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Guide d’achat : comment choisir sa voiture électrique en 2025 ?
Ça y est, vous vous êtes décidé à passer à la voiture électrique en 2025 et à la mobilité durable ? Sauf que vous ne […]
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Le bénéfice 2024 de TotalEnergies s’effondre
Après une année 2023 record sur fond de prix de l’énergie élevés, le pétrolier énergéticien TotalEnergies annonce un bénéfice net 2024 en repli de 26 […]
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Musk sape les ventes de Tesla en Allemagne : chute de 59 %
Les ventes de Tesla en Allemagne victimes des propos de Musk ? Cela y ressemble. Si la Pologne appelle au boycott suite au soutien du patron […]
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BYD : recrutement de masse pour production de masse
BYD, le géant chinois des véhicules électriques BYD, qui ne cesse de rivaliser avec Tesla va recruter 20 000 personnes dans son usine Zhengzhou au […]
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Nissan : accord avec Foxconn au lieu de Honda ?
Alors que la fusion en Honda et Nissan semble de plus en plus compromise, Nissan pourrait se tourner vers de nouveaux partenaires. Nissan est ouvert […]
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Carambolage spectaculaire en Chine
Un gigantesque carambolage a eu lieu récemment en Chine, dû en très grande partie à une visibilité réduite et à des vitesses non adaptées. On […]
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Fonderie de Bretagne. Renault promet un emploi à chacun, mais…
Auditionné à l’Assemblée Nationale sur le sujet de Fonderie de Bretagne, le patron de Renault, Luca de Meo, a annoncé le 4 février 2025 qu’un […]
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La VW électrique d’entrée de gamme : modèle de survie ?
En Europe, Volkswagen ne vend « que » 13 % de véhicules électriques. Mais, Thomas Schäfer, CEO de la marque, a dévoilé un plan pour assurer l’avenir. […]
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