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Citroën C-Crosser Musketeer
Je préfère être franc. Je n’aime pas le SUV et je n’aime pas les Citroën. Autant dire que je ne suis pas un fan du C-Crosser. Tout le monde n’est évidemment pas de mon avis et certains ont même eu envie de le tuner. Voici donc le C-Crosser revu et corrigé par les Allemands de Musketeer.
Le crossover Japonais reçoit ainsi un kit carrosserie, avec des jantes de 20 pouces et cette calandre qui me fait penser à l’époque où je portais un appareil dentaire. De plus, le 2,2 HDI a le droit à un cure de vitamines, afin d’atteindre 191ch (soit 35 de plus qu’à l’origine.)
Source:
Carscoop
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Bien effectivement je trouve que cela n’est pas tellement réussi, comme souvent d’ailleurs s’agissant de tuning.
Cela n’engage que moi, qui ne suis pas journaliste..et je suis propriétire de SUV.
Par contre,cher Joest, autant je trouve que certains de tes articles sont sympas (les rétros sur les marques) et je ne n’ai jamais critiqué betement, autant la je trouve que commencer un article, sans meme parler du véhicule essayé, par “je n’aime pas les citroen” est limite une faute professionnelle.
Il faut essayer d’etre impartial, et au moins ouvert. Surtout dans le cas présent, ou tout le monde sait que CE véhicule n’a de citroen que le blason…..
Rien ne t’empèche de ne pas aimer, mais tu n’as assurement pas l’appanage du bon gout!
C’est pareil pour tout le monde.
13/11/2007 @ 10:09
VIVE LES ALLEMANDS MAIS FRANCHEMENT C EST GENS ILS SONT BON EN TOUS PUTAIN JE SS CIé LA CHAPO IL DECHIRE
13/11/2007 @ 10:18
Un “journaliste” ne se doit-il pas de rester impartial ?
13/11/2007 @ 10:46
Oui mais c’est un blog, ce ne sont pas des journalistes… Sinon ça serait un journal, et les infos seraient vérifiées, commentées, expliquées, recoupées, et mises en valeur ou en lien avec d’autres infos…. Ce qui n’est pas la cas…
13/11/2007 @ 10:49
Un journaliste est aussi un homme et quand il ne peut pas être impartial il se doit d’être franc… Et puis je trouve qu’ils font quand même du bon boulot au Blog Auto! Toute personne qui crée de l’information à droit au statut de journaliste, mais pour être journaliste professionnel et avoir accès à la profession il faut avoir un diplôme et… vivre de son travail!
Et puis que savons-nous des auteurs de ces articles ? Ce sont peut-être de jeunes journalistes qui font ça à côté de leur vrai job ou des étudiants en communication qui connaissent le travail d’un journaliste (recouper ses sources, etc.).
13/11/2007 @ 11:37
Déjà que de base ca ne ressemble pas à grand chose …
13/11/2007 @ 11:51
Je pense moi qu’il serait souhaitable que quelqu’un qui n’aime pas une marque arrête d’écrire dessus.
C’est la deuxième fois que je tombe sur un article de Joest sur Citroën qui manque de partialité même si il ne s’agit que d’un blog et pas d’un magazine.
Personne ne lui demande de parler d’une marque qu’il ne peut pas sentir!
13/11/2007 @ 12:26
Moi j’aime bien
Et HDI poussé à 191ch pas mal
13/11/2007 @ 12:46
De l’avis des deux autres intervenants, commencer un post par “je n’aime pas” … c’est idiot. (désolé, je n’ai pas d’autre mot plus réaliste !)
Monsieur doit parler des anciens modèles, mais de la C5 à la BX ? Ne pas tout mettre dans le même panier.
Et ne jamais oublier que Citroën a été un des pionniers de l’automobile, le pionnier d’ailleurs.
Signé : Un utilisateur de Fiat.
13/11/2007 @ 13:11
A la base, ce SUV est déjà moche… mais là on bat des records! PSA s’est surement planté en s’associant à Mitsu pour sortir leur premier suv.. ça sent la précipitation à plein nez: design quelconque, finition intérieure en décalage avec ce que peuvent faire peugeot et citroën.. trop japonais tout ça. Les chiffres des ventes me donneront peut-être tort, mais à l’heure actuelle, moi je parierai sur une grosse erreur stratégique de la part de PSA
13/11/2007 @ 13:19
160 ch (en tout cas en France) + 31 = 191, non? Il n’aime pas les SUV, ni les Citroën, ni le calcul mental
13/11/2007 @ 13:20
Il faut se placer du point de vue de l’industriel: avoir un SUV pour pas cher en attendant (peut-être) d’en développer un. Et puis avec seulement 30.000 unités à écouler par an pour les 2 marques, ils ne prennent pas un grand risque.
13/11/2007 @ 13:23
C’est sur que si il avait un ecusson sur la calandre et un gros badge Cayenne sur le hayon, d’un seul coup, et par magie, cette “même pas Citroen” deviendrait une pure merveille.
13/11/2007 @ 15:07
Les appréciations perso dans l’article , on s’en passe.
13/11/2007 @ 19:15
Au contraire, je trouve ça bien qu’il nous fasse part de son avis. Mais je crois que ça s’écrit “Musketier” et non pas “Musketeer”.
13/11/2007 @ 19:53
l ecusson cayenne sur la calandre c est pas demain la veille mon grand une cayenne est certainement mieux question qualité et performance réfléchit un peu reste logique
13/11/2007 @ 20:15
joest tu es libre d aimer ou pas citroen moi je suis libre de ne pas aimer tes commentaire sans rencunes
13/11/2007 @ 21:46
tant de polémique pour si peu de choses…
les renault elles sont à chi..
13/11/2007 @ 22:00
Je le trouve vraiment bien ainsi. Un look encore plus méchant et sportif, tout en étant pas trop lourd. C’est sobre et propre. Du beau boulot……
14/11/2007 @ 12:33
Joest,les “j’aime pas citroen” ça commence à aller un moment. Apres un article “Citroen, citroen, citroen” auquel je prefere ne pas apporter de qualificatif , il faudrait que tu arrêtes de croire que citroen n’a fabriqué que des LN, Visa ou autres Axel. Et quand tu dis que les citroen sont merdiques à conduire, le probleme c’est que les citroen partagent leur plate-forme et leurs trains roulants avec Peugeot….donc pure mauvaise foi. Tu as le droit d’avoir tes goûts mais chez toi, l’anticitoënisme tourne à l’obsession et n’est surtout pas argumenté de façon valable. Ton oeuvre sur les articles consacrés à Citroen tourne plus au reglement de compte qu’au journalisme. Et puis tu es quand même bien content de rouler tout les jours dans des voitures reprenant des innovations signées citroen. Une deniere chose, Citroen est une marque française qui donne à manger à un nombre non négligeable de personnes et toi qu’est ce que tu fais, tu t’acharnes dessus sans raison: ça te dirait que l’on s’acharne sur ton gagne-pain.Tu as le droit de critiquer mais il y a des limites: tes critiques sont le plus souvent non argumentées. Bref je prefere dire les choses poliment plutot que d’insulter (comme certains) car tes articles sur citro commencent sérieusement m’irriter. Bonne continuation.
18/11/2007 @ 0:58
Déja que le C-Crosser est une belle réussite esthétique, là il est encore plus magnifique.
Belle préparation!
20/11/2007 @ 15:51