Citroën C-Crosser Musketeer

C CrosserMSK small Citroën C Crosser Musketeer

Je préfère être franc. Je n’aime pas le SUV et je n’aime pas les Citroën. Autant dire que je ne suis pas un fan du C-Crosser. Tout le monde n’est évidemment pas de mon avis et certains ont même eu envie de le tuner. Voici donc le C-Crosser revu et corrigé par les Allemands de Musketeer.

Le crossover Japonais reçoit ainsi un kit carrosserie, avec des jantes de 20 pouces et cette calandre qui me fait penser à l’époque où je portais un appareil dentaire. De plus, le 2,2 HDI a le droit à un cure de vitamines, afin d’atteindre 191ch (soit 35 de plus qu’à l’origine.)

C-CrosserMSK1C-CrosserMSK2

Source:
Carscoop

  1. seb dit :

    Bien effectivement je trouve que cela n’est pas tellement réussi, comme souvent d’ailleurs s’agissant de tuning.
    Cela n’engage que moi, qui ne suis pas journaliste..et je suis propriétire de SUV.
    Par contre,cher Joest, autant je trouve que certains de tes articles sont sympas (les rétros sur les marques) et je ne n’ai jamais critiqué betement, autant la je trouve que commencer un article, sans meme parler du véhicule essayé, par « je n’aime pas les citroen » est limite une faute professionnelle.
    Il faut essayer d’etre impartial, et au moins ouvert. Surtout dans le cas présent, ou tout le monde sait que CE véhicule n’a de citroen que le blason…..
    Rien ne t’empèche de ne pas aimer, mais tu n’as assurement pas l’appanage du bon gout!
    C’est pareil pour tout le monde.

  2. MERCEDES_ML_500 dit :

    VIVE LES ALLEMANDS MAIS FRANCHEMENT C EST GENS ILS SONT BON EN TOUS PUTAIN JE SS CIé LA CHAPO IL DECHIRE

  3. Seth dit :

    Un « journaliste » ne se doit-il pas de rester impartial ?

  4. Anonyme dit :

    Oui mais c’est un blog, ce ne sont pas des journalistes… Sinon ça serait un journal, et les infos seraient vérifiées, commentées, expliquées, recoupées, et mises en valeur ou en lien avec d’autres infos…. Ce qui n’est pas la cas…

  5. apu dit :

    Un journaliste est aussi un homme et quand il ne peut pas être impartial il se doit d’être franc… Et puis je trouve qu’ils font quand même du bon boulot au Blog Auto! Toute personne qui crée de l’information à droit au statut de journaliste, mais pour être journaliste professionnel et avoir accès à la profession il faut avoir un diplôme et… vivre de son travail!

    Et puis que savons-nous des auteurs de ces articles ? Ce sont peut-être de jeunes journalistes qui font ça à côté de leur vrai job ou des étudiants en communication qui connaissent le travail d’un journaliste (recouper ses sources, etc.).

  6. Guillaume dit :

    Déjà que de base ca ne ressemble pas à grand chose …

  7. Geolo dit :

    Je pense moi qu’il serait souhaitable que quelqu’un qui n’aime pas une marque arrête d’écrire dessus.
    C’est la deuxième fois que je tombe sur un article de Joest sur Citroën qui manque de partialité même si il ne s’agit que d’un blog et pas d’un magazine.
    Personne ne lui demande de parler d’une marque qu’il ne peut pas sentir!

  8. Thomas dit :

    Moi j’aime bien :)

    Et HDI poussé à 191ch pas mal :eek:

  9. eltiti dit :

    De l’avis des deux autres intervenants, commencer un post par « je n’aime pas » … c’est idiot. (désolé, je n’ai pas d’autre mot plus réaliste !)

    Monsieur doit parler des anciens modèles, mais de la C5 à la BX ? Ne pas tout mettre dans le même panier.
    Et ne jamais oublier que Citroën a été un des pionniers de l’automobile, le pionnier d’ailleurs.

    Signé : Un utilisateur de Fiat.

  10. Jul' dit :

    A la base, ce SUV est déjà moche… mais là on bat des records! PSA s’est surement planté en s’associant à Mitsu pour sortir leur premier suv.. ça sent la précipitation à plein nez: design quelconque, finition intérieure en décalage avec ce que peuvent faire peugeot et citroën.. trop japonais tout ça. Les chiffres des ventes me donneront peut-être tort, mais à l’heure actuelle, moi je parierai sur une grosse erreur stratégique de la part de PSA

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