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Citroën, Citroën, Citroën!

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Je n’aime pas les Citroën. Prenez cette C3 qu’un « garagiste » agréé Macif m’avait prêté: pour être poli, je dirai que c’est une Citroën typique… Mais bon, comme cette marque a écrit de nombreuses pages de l’histoire de l’automobile, elle mérite bien un hommage.

En 1989, pour le lancement de la XM, Citroën joue la carte de « l’héritage ». D’où cette 15cv/six avec mannequins « belle époque » très naturels…
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Où une 11cv prend des allures d’OVNI…
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Quelle voiture se cache sous cette limousine utilisée par « le grand Charles » en 1959? Perdu, c’est une 15cv à suspension hydropneumatique, signée Chapron. Après un bref passage pour une Simca « Présidence », il aura une DS…
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Le magazine Japonais NAVI fête les 50 ans de la DS:
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Quel est la voiture préférée de l’écrivain Anglais Will Self? La Volvo 760 Turbo, à laquelle il a consacré la nouvelle éponyme? Non, c’est la DS, avec laquelle il pose fièrement:
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Une autre Citroën mythique: la 2cv. En voici trois, surprises en 2007 sur l’A10.
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La SM. Pour moi, c’était la plus belle Citroën.
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Traverser l’Afghanistan en GS pour le compte de l’Auto-Journal, c’était possible en 1976.
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En 1989, Heuliez avait proposé cette AX break à Citroën (ainsi qu’un cabriolet.) Qu’en pensez vous?
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Vous me reconnaissez? Voici l’un des prototypes de la future ZX:
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Au Paris-Dakar, Citroën Sport a lancé un nouveau jeu: le ni « Peugeot », ni « 405 ». Je me lance: « La Citroën ZX Rallye-raid est dérivée de la 405 Turbo 16. » Flute, perdu.
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En 1996, si Patrick Magaud est pilote officiel Citroën en championnat de France des rallyes, c’est avant tout pour effectuer des tests « live » de la Saxo kit-car. Une voiture vendues ensuite aux privées. Mais comme Peugeot et Renault, trouvant qu’il y a trop de manches, se sont mis d’accord sur un « mi-temps », Magaud (qui dispute l’intégralité de la saison) se retrouve en tête du classement! Heureusement, dans l’ultime épreuve, Panizzi est titré; c’est la fin de cette parodie de compétition.
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Trophée Saxo glace: froid devant!
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En 1999, Philippe Bugalski devient le premier à imposer une kit-car au « scratch » en WRC. L’astuce: la Xsara est un hélicoptère! Mais bientôt, « Bug » va tomber sur un avion de chasse nommé Loeb…
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Maximum attack pour Sebastien Loeb et la Xsara:
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49 Commentaires sur "Citroën, Citroën, Citroën!"

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Artifils
Invité

Cette marque en vaut bien d’autres.

nicodache
Invité

pis perso, quand bien même j’aime pas des masses le design de la CX/GS/BX, ainsi que de certaines C actuelles, je dois bien avouer que leur ligne me parait plus inspirée et agréable que les Renault actuelles…

pis c’est dommage de foirer à moitié cet article, vous ne causez pas de la diravi, de la suspension hydromachin, des phares directionnels de la DS et des fameux TRX (également utilisés sur Peugeot me semble-t’il)

Joel75
Invité

Citroën est une excellente marque!

Vive Citroën!

De la qualité svp
Invité

Pffff, y en a marre des ces articles sans intérêt. Stp Joest, c’est quand même pas si compliqué de fournir un minimum de qualité.

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