par David Christian Koskas

Podcast 199 l’essentiel de la semaine automobile par leblogauto

Au programme cette semaine : Stellantis relance Lancia dans plusieurs pays, le marché européen toujours en chute en avril, le contrôle technique obligatoire pour les deux roues et quadricyles, le pétrole encore en hausse. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.

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1/ Stellantis relance Lancia ! La marque n’existait plus qu’en Italie avec la seule Ypsilon au catalogue. Stellantis prévoit l’arrivée de trois nouveaux modèles à partir de 2024. Il s’agira d’abord de la nouvelle Ypsilon dans une version électrique. Puis d’une longue voiture deux ans plus tard. Enfin en 2028, un modèle de type Delta sera dévoilé. Luca Napolitano l’actuel dirigeant du constructeur annonce aussi une patronne pour la France, Paola Picchieri déjà à la tête d’Alfa Romeo chez nous. Lancia aura aussi des directeurs sur 5 autres marchés européens. 100 distributeurs seront ouverts pour accompagner le retour de la marque dans ces pays. https://www.leblogauto.com/actualite/non-lancia-n-est-pas-encore-morte-92111

2/Pas de surprise en avril, le marché européen baisse de 20,6%, par rapport au même mois l’an passé. La difficulté des fournitures continue de peser très lourd. Les constructeurs poussent également les ventes des véhicules à forte marge, au détriment des bêtes à volumes. Avec seulement 684 506 unités vendues dans l’union, avril 2022 est le plus bas historique. Stellantis et Volkswagen chutent respectivement de 31 et 28%. Dacia en hausse de 8%, ne compense pas la chute du groupe Renault de 16,3%. Toyota résiste avec un recul de 7,4%, alors Hyundai/Kia plus fort de 13,2% dépasse désormais Renault en volumes. https://www.leblogauto.com/bilan-et-finances/bilan-avril-2022-chute-automobile-europe-92102

3/ Le Conseil d’Etat impose la mise en application du contrôle technique obligatoire, pour les deux-roues et quadricycles immatriculés avant 2016. Et ce, dès le mois d’octobre. Seuls les machines de plus de 125 centimètres cube seront concernés. Cela exclut donc les mobylettes et les petits scooters. Surtout, s’ajoutent dans le dispositif les véhicules à 4 roues comme les Renault Twizy et autres Citroën AMI, dès 4 ans d’ancienneté. Les voitures sans permis devront également y passer. Comme pour les voitures, en cas de vente, un CT de moins de 6 mois sera exigé pour la valider. Les associations de deux-roues, fortement opposées au contrôle technique, prévoient de faire entendre leur voix par des manifestations. https://www.leblogauto.com/thermique/controle-technique-deux-roues-1er-octobre-2022-quadricycles-concerenes-92096

4/ Nouveau point sur les cours du pétrole brut. Le prix du baril est en hausse cette semaine. Il atteint les 112 dollars pour le Brent, et 110 pour la référence américaine WTI. Selon les spécialistes, les demandes d’adhésion de la Finlande et de la Suède à l’OTAN pèsent sur le marché. Cela se conjugue avec les discussions d’un embargo sur les énergies russes. La reprise en Chine avec la levée progressive des confinements booste aussi la demande. Mais l’offre reste réduite, avec une OPEP qui fournit toujours en deçà de ses objectifs officiels. Certaines raffineries en maintenance limitent également la distribution des carburants. En moyenne le prix de l’E10 en France atteint cette semaine les 1,94€ remise gouvernementale comprise. https://www.leblogauto.com/bilan-et-finances/hausse-du-cours-du-petrole--dope-par-la-suede-et-la-chine-92087

Ne ratez pas l’essai de la semaine : Nous avons pris le volant de la nouvelle Opel Astra, la cousine technique de la Peugeot 308. Rendez-vous dès mardi sur leblogauto.com.

Enfin les nouveautés de la semaine. 
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Mercedes fête dignement les 55 ans d’AMG, avec la GT 4 portes 63 SE Performance forte de 843 chevaux et 1 470 Nm de couple. 

Pour résumer

Le pétrole continue de subir l’actualité du conflit ukrainien et la demande chinoise. Stellantis croit en une industrie automobile italienne forte. On ne voit toujours pas le bout de la crise des fournitures, qui pèse sur le marché européen. Les motards en colère ne veulent pas du contrôle technique. Cela ne nous empêche pas de rêver, avec le lancement de nouvelles fusées allemandes.

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