par Thibaut Emme

Bilan Europe 2022 : -20,6% en avril

Le marché automobile européen continue de s'enfoncer au mois d'avril selon les chiffres de l'ACEA. -20,6% sur le mois dernier et -14,4% depuis le début de l'année 2022.

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Selon l'association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), la baisse de 20,6% constatée en Europe sur le marché du véhicule neuf est - encore - à mettre sur le compte de difficultés d'approvisionnement. Ce sont les fameux semi-conducteurs, mais pas que eux. D'autres ruptures de la "supply chain" sur des pièces, des matériaux, etc. sont à prendre en compte.

Quoi qu'il en soit, la baisse est significative et continue de plonger l'industrie auto dans un abîme de perplexité, sans compter les acheteurs. En effet, certains véhicules, les plus huppés et à plus fortes marges, sont disponibles mais pas d'autres, plus abordables. Cela permet aux constructeurs de conserver des marges pour leurs bilans financiers. Mais, pour les acheteurs, cela pousse à se reporter vers le marché de l'occasion qui lui aussi peine à suivre.

Italie, Allemagne et France symboles de l'Europe

Le mois d'avril 2022 est devenu le triste plus bas historique de l'ACEA, si on exclue l'aberration statistique de 2020 avec les confinements. 684 506 véhicules ont été vendus dans l'Union Européenne. Si on prend l'Europe élargie (UE+EFTA+RU *) on atteint 830 447 unités contre 1 040 027 en avril 2021 soit -20,2% sur cette zone plus large.

France ou Allemagne tire tout le monde vers le bas avec respectivement -22,6% et -21,5% sur des volumes importants. L'Italie n'est pas mieux avec -33%. A eux trois, ces pays représentaient la moitié des ventes de 2021. En 2022, ce n'est plus que 46%. Un recul qui signifie une perte de poids dans le bilan même si 25 pays sur 30 voient leur marché automobile reculer sur un an.

Le bilan par constructeur

Quand on regarde les ventes par constructeur ou groupe de constructeur, on peut voir encore une fois que Stellantis et Volkswagen dégringolent fortement avec, respectivement, -31% et -28% sur avril. Depuis le début de l'année, ils reculent de 24,1% et 18,1%. Mercedes fait "un peu moins pire" avec -22,6% quand BMW est à -17,6% et le groupe Renault à -16,3%. Chez Renault, la marque Renault recule de 29% ! Merci Dacia qui relève un peu les ventes avec une hausse de 7,9%. Alpine double ses ventes, mais à 309 unités vendues, cela relève de l'anecdotique pour le groupe (même si c'est bien pour la marque).

Toyota limite la casse à -7,4%. Et c'est encore une fois Hyundai qui tire son épingle du jeu avec +13,2%. Hyundai/Kia vend désormais plus en Europe que le groupe Renault. Un symbole ! On notera le +29,5% de Honda à 7 164 unités, ou le +17,7% de DS et +6,1% d'Alfa Romeo.

Les perspectives pour les prochains mois ne sont pas au beau fixe. Les contre-mesures pour pallier la pénurie de certains composants tardent à produire leur effet et de nombreux experts n'entrevoient pas un début de retour à la normale avant 2023. D'ici là, il va falloir s'habituer à des bilans négatifs, voire très négatifs.

Les tableaux

Les marchés automobiles en Europe

 VolumeVolume% 22/21
 Avr 2022Avr 202122/21
Austria16 36422 296-26,6
Belgium28 40237 192-23,6
Bulgaria2 3572 400-1,8
Croatia4 2584 147+2,7
Cyprus747925-19,2
Czech Republic14 71418 976-22,5
Denmark11 01515 518-29,0
Estonia1 7782 395-25,8
Finland6 4318 845-27,3
France108 724140 426-22,6
Germany180 264229 650-21,5
Greece9 28910 198-8,9
Hungary9 09010 555-13,9
Ireland7 8637 147+10,0
Italy97 339145 243-33,0
Latvia1 2941 395-7,2
Lithuania2 3493 611-34,9
Luxembourg3 3414 327-22,8
Netherlands22 08723 844-7,4
Poland34 88240 149-13,1
Portugal12 42014 809-16,1
Romania8 4696 862+23,4
Slovakia6 0586 787-10,7
Slovenia3 9184 281-8,5
Spain69 11178 594-12,1
Sweden21 94221 871+0,3
EUROPEAN UNION684 506862 443-20,6
EU142594 592759 960-21,8
EU12389 914102 483-12,3
Iceland1 403781+79,6
Norway9 72513 166-26,1
Switzerland15 64622 054-29,1
EFTA26 77436 001-25,6
United Kingdom119 167141 583-15,8
EU + EFTA + UK830 4471 040 027-20,2
EU14 + EFTA + UK740 533937 544-21,0

Les marchés en Europe depuis janvier 2022

 VolumeVolume% var
 jan-avr 2022jan-avr 202122/21
Austria68 73985 818-19,9
Belgium131 548156 429-15,9
Bulgaria9 0317 984+13,1
Croatia13 89314 621-5,0
Cyprus3 8063 671+3,7
Czech Republic62 10568 510-9,3
Denmark45 24359 404-23,8
Estonia6 9698 123-14,2
Finland28 16336 825-23,5
France474 084582 217-18,6
Germany806 218886 102-9,0
Greece31 71633 637-5,7
Hungary37 78042 752-11,6
Ireland57 75355 177+4,7
Italy435 647592 488-26,5
Latvia4 9744 836+2,9
Lithuania8 85211 269-21,4
Luxembourg14 68816 783-12,5
Netherlands100 457104 431-3,8
Poland136 923158 014-13,3
Portugal47 19145 848+2,9
Romania37 44727 624+35,6
Slovakia25 27922 189+13,9
Slovenia16 67020 572-19,0
Spain233 509264 649-11,8
Sweden91 681112 741-18,7
EUROPEAN UNION2 930 3663 422 714-14,4
EU1422 566 6373 032 549-15,4
EU123363 729390 165-6,8
Iceland4 5542 867+58,8
Norway42 06749 475-15,0
Switzerland69 87378 551-11,0
EFTA116 494130 893-11,0
United Kingdom536 727567 108-5,4
EU + EFTA + UK3 583 5874 120 715-13,0
EU14 + EFTA + UK3 219 8583 730 550-13,7

Bilan avril 2022 par constructeur

 PdMPdMVolumeVolumeVariation
 avr-22 Avril 212022202122/21
Volkswagen Group24,126,7199 917277 546-28,0
Volkswagen9,811,781 362121 382-33,0
Audi5,75,547 09357 277-17,8
Skoda4,65,437 97156 274-32,5
Seat23,33,527 57236 265-24,0
Porsche0,70,65 4325 867-7,4
Others30,10,0487481+1,2
Stellantis18,821,7155 861225 970-31,0
Peugeot5,56,845 74670 219-34,9
Opel/Vauxhall3,74,330 61245 067-32,1
Fiat43,94,431 99645 328-29,4
Citroen3,64,130 01042 755-29,8
Jeep1,01,18 42911 786-28,5
DS0,50,33 9093 322+17,7
Lancia/Chrysler0,30,52 7625 153-46,4
Alfa Romeo0,20,22 0561 938+6,1
Others50,00,0341402-15,2
Hyundai Group10,77,688 95278 586+13,2
Kia5,74,147 72542 408+12,5
Hyundai5,03,541 22736 178+14,0
Renault Group8,58,170 26183 902-16,3
Renault4,75,339 05354 999-29,0
Dacia3,72,730 83628 583+7,9
Alpine0,00,0309151+104,6
Lada0,00,063169-62,7
BMW Group7,67,463 49377 021-17,6
BMW6,35,951 94960 871-14,7
Mini1,41,611 54416 150-28,5
Toyota Group7,26,259 61764 383-7,4
Toyota6,95,857 15060 840-6,1
Lexus0,30,32 4673 543-30,4
Mercedes-Benz6,16,350 41765 138-22,6
Mercedes5,85,948 27361 809-21,9
Smart0,30,32 1443 329-35,6
Ford4,94,840 67450 051-18,7
Volvo2,32,418 99324 677-23,0
Nissan2,31,919 14319 642-2,5
Mazda1,21,310 06213 855-27,4
Jaguar Land Rover Group1,61,813 25818 344-27,7
Land Rover1,31,310 67913 629-21,6
Jaguar0,30,52 5794 715-45,3
Honda0,90,57 1645 531+29,5
Mitsubishi0,70,65 9246 228-4,9

(*) EFTA = Islande+Norvège+Suisse, RU=Royaume Uni

Pour résumer

Le marché automobile européen continue de s'enfoncer au mois d'avril selon les chiffres de l'ACEA. -20,6% sur le mois dernier et -14,4% depuis le début de l'année 2022. C'est une grosse crise qui risque de laisser pas mal de traces.

Thibaut Emme
Rédacteur
Thibaut Emme

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