par Patrick Garcia

Saab dcroche

Saab enregistre depuis quelques annes des pertes que les financiers de General Motors, le propritaire amricain, ont de plus en plus de mal supporter. La situation globale du groupe est si vacillante que l'annonce encore officieuse dont Reuters se fait l'cho risque bien de plonger l'avionneur sudois, devenu constructeur automobile, vers le crash. La perte est estime 300 millions de dollars pour 2005 ! Elle fera suite, si elle se vrifie, aux 200 millions de dollars perdus en 2004. Seule lueur d'espoir, les lancements des derniers modles sont prometteurs et dpassent mme toutes les esprances.

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Saab enregistre depuis quelques annes des pertes que les financiers de General Motors, le propritaire amricain, ont de plus en plus de mal supporter. La situation globale du groupe est si vacillante que l'annonce encore officieuse dont Reuters se fait l'cho risque bien de plonger l'avionneur sudois, devenu constructeur automobile, vers le crash. La perte est estime 300 millions de dollars pour 2005 ! Elle fera suite, si elle se vrifie, aux 200 millions de dollars perdus en 2004. Seule lueur d'espoir, les lancements des derniers modles sont prometteurs et dpassent mme toutes les esprances.

Malgr a, l'annonce faite rcemment par Georges Bush lui mme disant qu'il "aiderait GM en cas de coup dur" (faillite) pour viter que le gant ne passe sous contrle tranger, ne fait rien pour rassurer les ouvriers sudois.
GM Europe est engag dans un plan de restructuration qui devrait voir sa masse salariale rduire de 20% avec dans le mme temps une hausse de productivit de 3 5%.

La pression sur les patrons de GM est pourtant si forte qu'ils pourraient se voir obligs de sacrifier Saab pour satisfaire nombre d'investisseurs analystes de plus en plus pressants au fur et mesure des annonces comptables dsastreuses. Selon le patron de GM Europe, Carl Peter Foster, Saab pourrait toutefois amliorer son score de ventes de prs de 15.000 units si les chiffres de Dcembre se confirment. La Sport Combi et les versions Bio Diesel sont un succs, la 9.5 apparaitra sur les stats en 2006, voil les seules bases sur lesquelles esprer. Saab a vendu 120.000 autos en 2005( 82.000 en Europe et 38.000 aux USA). Pour survivre, Saab doit rester dans le giron d'un grand groupe.

Peut tre un autre que GM ?

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Saab enregistre depuis quelques annes des pertes que les financiers de General Motors, le propritaire amricain, ont de plus en plus de mal supporter. La situation globale du groupe est si vacillante que l'annonce encore officieuse dont Reuters se fait l'cho risque bien de plonger l'avionneur sudois, devenu constructeur automobile, vers le crash. La perte est estime 300 millions de dollars pour 2005 ! Elle fera suite, si elle se vrifie, aux 200 millions de dollars perdus en 2004. Seule lueur d'espoir, les lancements des derniers modles sont prometteurs et dpassent mme toutes les esprances.

Patrick Garcia
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