par Pierre-Laurent Ribault

F1 Chine: le mot de la fin Alonso

Carton plein pour Alonso et Renault l'issue d'une course un peu dcousue mais intressante qui conclue un bon cru 2005 pour la Formule 1. Les McLaren n'ont jamais t en mesure d'inquiter une quipe Renault trs en forme et un Fernando Alonso trs l'aise dans son costume de champion du monde.

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Carton plein pour Alonso et Renault l'issue d'une course un peu dcousue mais intressante qui conclue un bon cru 2005 pour la Formule 1. Les McLaren n'ont jamais t en mesure d'inquiter une quipe Renault trs en forme et un Fernando Alonso trs l'aise dans son costume de champion du monde.

Alors que Michael Schumacher partait de la pitlane avec le mulet pour cause d'accrochage en prgrille avec une Minardi (!), le reste de la grille s'lanait proprement, Fisichella protgeant l'envol de son chef de file contre les deux McLaren qui ne pouvaient forcer la dcision au dpart. Derrire les quatre mousquetaires en formation, Jenson Button sur une BAR la livre inhabituelle et un surprenant "Tonton" David Coulthard, sans doute sous l'effet de la potion magique, taient les seuls ne pas sombrer immdiatement. Les tours passaient sans autre incident que l'augmentation constante de l'cart entre Alonso en tte et Fisichella en seconde position devant des McLaren incapables d'inquiter l'Italien. Le moteur spcial Shanghai des Renault tenait ses promesses.

Alors que la course s'enlisait doucement, le Safety Car sortait au 19me tour pour enlever de la piste un morceau de vibreur baladeur que Montoya venait de heurter et jetait tout le monde au ravitaillement. Alors que le petit train derrire le Safety Car s'ternisait, Michael Schumacher, ses penses sans doute dj vers sa future saison 2006 triomphale, oubliait de regarder devant lui et se plantait piteusement dans le bac gravier.

Le Safety Car s'effaait, Montoya rentrait au garage, sa voiture inconduisible suite sa msaventure avec le vibreur. Et les espoirs de titre constructeurs s'arrtaient l pour les anglo-allemands.

Quelques tours aprs, un norme crash de Karthikeyan dans la dernire courbe laissait sa Jordan compltement dsintgre au beau milieu de la piste l'amorce de la ligne droite des stands et le Safety Car tait en piste nouveau. Heureusement, le pilote Indien s'en sortait sans la moindre gratignure. Et tout le monde de replonger de concert dans la pitlane, faisant ressembler la course une manche de Champ Car. Raikkonen en profitait pour passer Fisichella, et en attendant que la piste soit nettoye les tlspectateurs avaient droit des images de Bernd Maylander au volant du Safety Car, via la camra embarque dans la Mercedes SLK. Celle-ci tait filme sous tous les angles, ce qui consolera un peu Norbert Haug.

Une fois les F1 laisses elles-mmes, la fin de course tait sans surprises, Alonso contrlant la course du haut d'un bon paquet de secondes sur Raikkonen. Diverses passes d'armes dans le peloton permettaient ensuite de patienter. Une pnalit tardive pour Fisichella ne changeait rien l'affaire jusqu'au triomphe de Alonso et de Renault qui remportait le premier titre d'un constructeur franais depuis Matra. Bravo Messieurs et merci pour cette saison palpitante.

Source image : Renault F1

Classement

1. Fernando Alonso

2. Kimi Raikkonen

3. Ralf Schumacher

4. Giancarlo Fisichella

5. Christian Klien

6. Felipe Massa

7. Mark Webber

8. Jenson Button

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