Novembre 2008 : Coup de froid sur les ventes en France
Annonces quotidiennes de chômage technique ou de difficultés chez les constructeurs, on entend rarement parler dautomobile en termes engageants. Ajouter à cela linquiétante volatilité du pétrole ou la guerre des remises, ce nest pas -ou plus- le bonus qui peut faire la différence. Dautant que les rumeurs dun ajustement de la TVA ou lallégement possible du malus dans certaines conditions, incitent les consommateurs à retarder leurs achats. Avec une baisse de plus de 14% en données brutes, -5,4% en données corrigées, le marché français est -presque- aussi sinistré que les autres.
Seul Fiat et Dacia continuent dafficher un visage souriant dans la tempête, en progressant de façon significative. Renault bénéficie dune reprise, après la chute historique de novembre 2006. Sans cette hausse, le marché aurait plongé de 20%.
Volkswagen, Audi ou Nissan en faible baisse, gagnent des parts de marché significatives. Avec une contraction de 11%, Ford se maintient. Citroën suit exactement la tendance du marché, alors que Peugeot flirte avec les -20. Pour tous les autres, cest la chute, voire leffondrement. La grande majorité des constructeurs naviguent entre -20 et -30. Hyundai continue sa chute effrénée, à près de -50. Pour GM cest la bérézina. -43,8 et 1,5 points de parts de marché en moins pour sa filiale Opel, les clients et le réseau semblent perdus.
Dans ces conditions le marché français, en hausse de 4,6% au premier semestre, pourrait finir lannée en négatif. Décembre promet dêtre mauvais, comparé au même mois de 2007, gonflé de plus de 20% par leffet bonus et les achats avant malus.
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24 commentaires »
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Il convient de préciser qu’il s’agit des chiffres des immatriculations et non des ventes !!!
1 décembre 2008 à 14:04.
Il ne faut pas se méprendre, le marché est certainement beaucoup plus touché que cela que le CCFA veut bien nous le faire croire depuis septembre. Renault a recours aux immatriculations fictives pour sortir une hausse. Donc ce sont des VD et des véhicules de stocks qui ont été immatriculés. Autant dire des véhicules qui ne sont pas vendus. Ils ne rapportent rien et vont polluer le marché de l’occasion en proposant des offres récentes assez attractives, flinguant au passage la côte des véhicules qui sont déjà sur le marché.
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Effectivement Le_Dabe, les prises de commandes sont certainement en plus forte chute que cela et il est fort à parier que en décembre la baisse sera plus marquée, car les stock de VD et de 0 KM sont saturés et les constructeurs ne vont pas pouvoir continuer à tricher comme ça!
1 décembre 2008 à 14:223
En effet, je trouve que -5,4% en données corrigées, ce n’est pas si dramatique que celà.
1 décembre 2008 à 14:30On s’attendait à pire…
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Ajoutez à cela les 100000 personnes délestées de leur permis, et les quelques centaines de milliers dont le permis est amputé de moitié ou plus et ça fait un potentiel héxagonal non négligeable qui n’investira pas dans le renouvellement de sa voiture. Fiat et dacia proposent différents véhicules dans une fourchette de 7000 à 11000 , ce qui explique peut être le maintien sur le marché. je suis pas certain qu’une baisse de la TVA de quelques points y fasse grand chose:
1 décembre 2008 à 14:43sur une auto à 11000, la tva actuelle représente 2156
à 15% ça fait 1650, soit 506 d’écart: pas très significatif sur des véhicules à petits budgets …..Et puis faut bien se dire qu’ils vont bien trouver quelque chose pour récupérer la perte
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@ Steph : je pense au contraire que ceux dont le permis a été retiré représentent peanuts dans la balance.
1 décembre 2008 à 14:506
Car il ne se passe pas une semaine sans qu’il n’invente une nouvelle taxe, les dernières en date devant subvenir au manque à gagner de l’audio public via la téléphonie et internet, la prochaine……peut être sur droit de pêter en toute liberté, car tout est possible désormais, ils ne savent pondre que ça dans leur cerveaux d’énarques embrumés
1 décembre 2008 à 14:547
oui c’est la majorité qui pense que ça représente peanuts. moi je continue de penser que quelques centaines de milliers de clients potentiels sur le seul marché héxagonal, c’est énorme
1 décembre 2008 à 14:588
le commentaire 7 c’est moi steph excuse
1 décembre 2008 à 14:599
Le_Dabe, le destockage, c’est le cas de Renault et de tous les autres !!
1 décembre 2008 à 15:17Que renault augmente donc en novembre est plutot du au fait de la Mégane III que de leur destockage, identique à tous les constructeurs
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@ Anonymous : Le destockage en France, c’est surtout les français qui le font et particulièrement Renault depuis septembre. La Mégane III à elle seule ne peut pas expliquer ces chiffres à elle seule, d’autant que ce sont pour beaucoup des VD (elle est commercialisée depuis 10 jours seulement, il ne faut pas déconner !) La première victime c’est Renault, avec un marché de l’occasion qui s’effondre et des VD qui dévastent le marché du neuf. Ca les regarde !
1 décembre 2008 à 15:28Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires
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