Chrysler

Avec l’arrivée de la Dodge Dart, l’usine Chrysler de Belvidere va connaître un surcroît d’activité. Sergio Marchionne a ainsi annoncé que 1.800 emplois allaient y être créés…

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Après avoir vécu plusieurs années noires de résultats déficitaires et n’avoir du son salut qu’à l’intervention du groupe Fiat et de Sergio Marchionne en 2009, Chrysler renoue enfin avec les bénéfices et pour la première fois depuis 2005 les salariés recevront une prime d’intéressement.

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Avec une progression de plus de 10%, le marché américain continue à reprendre des couleurs, tout en restant encore loin de son niveau d’avant crise. Les résultats sont mitigés, avec une forte progression pour Chrysler, et surtout un recul pour GM.

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Sorti de la faillite sous un contrôle confié au groupe Fiat, Chrysler a peu à peu amélioré sa situation, et présente un résultat positif pour l’année 2011. De quoi compenser la situation rendue plus difficile au dernier trimestre pour Fiat très lié au marché Européen.

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2012 marque le 75ème anniversaire de la marque MOPAR (MOtor PARts), qui connaît aujourd’hui in regain d’activité depuis la reprise en main de Chrysler par Fiat. Après deux modèles dévoilés au salon de Détroit, ce sont quatre autres nouvelles versions des Chrysler 300, Fiat 500, Jeep Compass et Dodge Dart qui seront dévoilées à Chicago.

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Les passerelles entre Chrysler et Fiat se multiplient. Des moteurs Fiat fonctionnant au gaz naturel seront bientôt implémentés dans des Chrysler en Amérique du Nord… (Lire la suite…)

Quelques dix-huit mois après son démarrage, le V6 Pentastar, qui remplaçait sept V6 de cylindrées différentes, du groupe Chrylser vient d’atteindre le cap du million d’unités produites au sein de l’usine de Trenton dans le Michigan (il est aussi produit au Mexique).

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En décembre, le V8 Supercars a présenté sa nouvelle formule « cars of the future ». L’objectif est à la fois de réduire les coûts et qui sait, d’attirer d’autres constructeurs. Jusqu’ici, seuls Ford et Holden sont présent et davantage de concurrents ne ferait pas de mal. Chrysler aurait « mordu ».

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Elle arrive, elle arrive ! Il faut donc préparer sa venue et vite en parler. Et pour cela rien de tel qu’un bon petit spot saucé non pas de sauce bolo mais de valeurs italiennes que l’on avait certainement oubliées. C’est une com’ pour la Panda troisième génération mais on essaye plutôt de séduire le prospect sur les valeurs de la marque. Comme son industrie, sa créativité, son courage de se lever chaque matin pour exploiter ses talents ou sa passion, voilà un bon point de départ pour s’imposer sur le dur marché des citadines mais on préfère quand même se baser sur les qualités de l’auto elle-même car elle en a. Des tarifs toujours abordables et un habitacle plus accueillant entre autre. (Lire la suite…)

Sans tambours ni trompettes, sans conférence ni même communiqué de presse, Chrysler a exposé au salon de Détroit le concept 700C. Une étude sur le thème du monospace, que l’on ne peut s’empêcher de lier au remplacement prochain du Voyager / Town&Country…

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