Suite à l’annonce de l’ouverture de pourparlers entre General Motors et Chrysler, l’on apprend finalement que le premier nommé aurait au préalable entamé des négociations avec le troisième gros Ford. Et selon ces mêmes rumeurs les discussions auraient tourné court. Très court même…
Voici incontestablement la bombe du week-end, de l’année ou même de la décennie. Les constructeurs automobiles américains General Motors et Chrysler auraient inité des pourparlers en vue d’une éventuelle fusion des deux groupes. Selon certaines informations les négociations entre les deux parties remonteraient à plusieurs semaines en arrière. Aujourd’hui rien n’est évidemment certain d’aboutir. Malgré tout quelques sources proches du dossier évoquent “une chance de fusion de l’ordre de 50 % même s’il faudrait de très longues semaines avant que cela ne marche“. Le délai pourrait même augmenter après que les discussions ont été interrompues en raison de la crise économique sur le sol US.
Harley Earl avait en tête de faire vendre à GM des roadsters. C’est avec acharnement qu’il proposa ce type de carrosserie pour toutes les marques du groupe. C’est avec Oldsmobile qu’il fut le plus obstiné…
Dans un contexte économique morose, les chiffres de vente d’automobiles pour le mois de septembre affichent une hausse de 8.3% par rapport au mois de septembre 2007 même si à nombre de jours ouvrables similaires la tendance serait en réalité à la baisse de 1.5% (20 jours ouvrables en 2007 contre 22 cette année). Détails.
Cette année, le stand Chevrolet du Mondial de l’Auto est plus que bien garni. En vedette américaine, le concept Orlando annonce le futur du design de la marque. Il s’agit d’un monospace au look de SUV, identique dans la philosophie à un Dodge Journey.
Les aventures de Patrick – épisode 3
Contrairement aux apparences, Patrick n’a pas encore dit son dernier mot. Il compte bien révéler haut et fort la vérité que certains voulaient étouffer!Voir la vidéo
Les annonces de période de chômage technique plus ou moins longues se succèdent quand ce ne sont pas purement et simplement des plans de suppression d’emplois. Seat récemment, PSA et Renault, Toyota en Chine (-10 % de production), Skoda, BMW (-20 000 à 25 000 unités) pour ne citer que l’actualité concernant les derniers constructeurs en date, et aujourd’hui General Motors à travers sa filiale européenne Opel. Plusieurs usines fermeront temporairement leurs portes très prochainement. (Lire la suite…)
Le plan de restructuration à l’échelon européen à hauteur de 5 000 emplois engagé par General Motors se traduisait du côté de Strasbourg par la suppression de 168 emplois. General Motors réfléchissait alors à céder son site de production de boîtes de vitesses automatiques avant d’en officialiser la vente. Des acheteurs auraient témoigné leur intérêt dans le rachat du complexe…
Minassian, Klien et Sarrazin commencent plutôt bien leur week-end américain. Stéphane Sarazin signe la pôle avec l’unique Peugeot 908 engagée. Jolie performance pour le pilote français, rapide, qui était déjà venu à Road Atlanta en 2006 sur Aston Martin. 1:06.242, c’est le temps de la pôle, mais Audi n’est pas loin, le diable écossais McNish est à 0,085 secondes. (Lire la suite…)
Mis à part sur les Champs-Elysées, la présence de Hummer en France est plutôt confidentielle. Ce n’est pas la SUVphobie ambiante qui va arranger les choses. A Paris, le constructeur US (en pleine déconfiture) nous ressortait le concept-car HX, déjà vu à Detroit.
Symbole de la réorientation actuelle de General Motors, enfin plutôt premier véhicule appelé à diversifier la gamme du constructeur américain vers de plus petites motorisations ou des modèles hybrides, la Volt s’était dévoilée le jour du centenaire de GM. Elle trône évidemment sur le stand Chevrolet du Mondial de l’Automobile de Paris. (Lire la suite…)
