Lamborghini Murciélago LP670-4 SV : revue de détails
Pouvoir voir une Lamborghini, ça n’arrive déjà pas tous les jours.
Croiser une Murciélago, le modèle extrême de la marque encore moins.
Admirer une Murciélago LP670-4 SV est une chose rare, puisque seulement 350 modèles seront produits, et que, à ce jour, seuls 5 ont été vendus en France.
Pouvoir photographier une Murciélago LP670-4 SV noire mat, (dans les salons et brochures, on ne la voit qu’en jaune) est une opportunité qu’il ne fallait absolument pas rater, il n’a donc pas fallu nous faire prier 2 fois pour aller la mitrailler sous toutes les coutures.
Pour rappel, la Murciélago LP670 SV fut présentée lors du dernier salon de Genève. Il s’agit de la version SV pour SuperVeloce (je ne vous ferai pas l’affront de traduire…). Par rapport au modèle standard, celle-ci est plus légère d’une centaine de kilos à 1550 kg et voit, comme son nom l’indique, la puissance de son V12 augmenter d’une 30aine de chevaux pour atteindre 670 chevaux. Elle garde cependant ses 4 roues motrices, ce qui, vu la puissance, n’est sans doute pas superflu.
Cela nous donne des performances à couper le souffle : de 0 à 100km/h en 3,2s, et une vitesse maximale aux environs de 340km/h suivant l’aileron.
Nous voila donc de retour chez Lamborghini où nous attend « la bête », à défaut de retrouver son heureux nouveau propriétaire . A sa vue, c’est le choc. Ma première réaction fut : suis-je vraiment chez Lamborghini ou dans le garage de Bruce Wayne, alias Batman?
Car en effet, je vois très bien ce bolide dans le garage du super héro. En jaune déjà, elle en impose, mais alors en noir mat comme ici, elle a un côté… heuhhh…sombre…
Mais place aux clichés, venez découvrir avec nous cette supercar sous tous les angles, comme si vous y étiez, à travers cette soixantaine de photos…
Ca y est ? Vous en avez bien profité ?
Alors place à quelques petits détails.
Comme vous pouvez le constater sur la fiche de rejets CO2, le bolide consomme tout de même plus de 32l/100 en cycle urbain.
Et si la voiture est allégée, elle aura un effet encore plus radical sur votre portefeuille, puisque celle-ci s’affiche à près de 395,000 euros.
Un mot en ce qui concerne la peinture mate, c’est une option à… 12,000 euros. Si vous trouvez le noir normal très salissant, en mat, c’est bien pire…
Photos: Olivier Chichportich et l’auteur
voir aussi:
Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce : première vidéo officielle !
Genève 2009 Live : Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce
Loading...
22 commentaires »
Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires
1
Très sympa cet article
21 juillet 2009 à 3:022
La photo avec les émissions de CO2 me fait bien marrer. J’ai un faible pour la marque Lamborghini car la première auto à m’avoir fait rêver est la Countach (avec la F40) dont cette Murciélago est la descendante. Je n’ai rien d’autre à ajouter, les photos et la fiche technique parlent d’eux-même.
21 juillet 2009 à 3:443
C’est combien le malus pour 480g/km ?
21 juillet 2009 à 7:004
21.3 litres /100km, c’est la consommation pour une vitesse moyenne de 33.6km/h
Pied au plancher pour du 340km/h, ce sera largement au dessus de 100 litres /100km
21 juillet 2009 à 7:105
VOITURE DIABOLIQUE !
21 juillet 2009 à 7:166
ah là y a pas à dire …c’est la grosse classe ( et la grosse claque )…quand on a devant les yeux des options qui coutent le prix d’une Dacia entière et neuve, on se dit que c’est pas une voiture qu’on croisera tous les jours ( sauf pour l’heureux propriétaire )…le prix des options fait quand même penser à ceux que vous aviez publié pour les Maybach ( avec une tablette pour écriture à …. 6000 euros ).
21 juillet 2009 à 7:21MAIS il y a un point rarement traité dans tous les magazines qui concerne ces voitures et que SURTOUT pour cette lambo , il est interessant de connaitre pour son édification personnelle : le cout de l’entretien….combien coute une révision? combien coute un simple embrayage ? combien coute un pneu etc ….c’est aussi une bonne idée du luxe .
Bravo pour les photos en tout cas !!!
7
Superbe ! Peut-être la plus jolie des supercars pour moi, ce côté bestial ça change des merveilles technologiques type FXX, Veyron, SLR et Carrera GT.
21 juillet 2009 à 7:448
Je suis effaré de voir le prix de ces options! Outre une légende sur route, c’est certainement ce qui fait le caractère exceptionnel de ce véhicule. Mais comment justifier le prix d’une peinture a 11960 €, des étriers de frein jaune à 950 € ou encore des tapis de sol à 830 €? En prorata avec le prix du véhicule ??? Même si ces voitures correspondent à une certaine élite, je trouve ça malgré tout honteux…
21 juillet 2009 à 8:069
BEAUCOUP N´ONT MÊME PAS LES MOYENS DE SE PAYER L´EXTINCTEUR
21 juillet 2009 à 8:1010
La photo de la fiche émission CO2 est à pisser de rire :))
Le noir mat est définitivement la couleur tendance pour les mois qui viennent, jusqu’à ce qu’on la retrouve sur les petites voitures.
21 juillet 2009 à 8:50Ca rapproche l’idée du véhicule de celle d’une arme, même texture.
Encore une jolie pénismobile !!
Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires
Ajoutez un commentaire