Opel Agila par Irmscher : Tuning pas cher

opel agila Opel Agila par Irmscher : Tuning pas cher
Des voitures allemandes passées entre les mains de préparateurs allemands, cela donne souvent un résultat explosif : Les Porsche passées chez Gemballa, les Mercedes passées chez Brabus, les BMW passées chez Alpina, etc. à condition de pouvoir aligner les sous. Et pour ceux qui ont un budget plus réduit mais la même envie de customiser leur allemande, tout nest pas perdu.

Irmscher sest penché sur la toute nouvelle Opel Agila, alors même que la petite citadine nest pas encore commercialisée. Le préparateur allemand propose dajouter à la bouille sympathique de cette Agila quelques petites éléments la rendant plus agressive : Un nouveau bouclier avant à 225 euros, une nouvelle calandre à 180 euros, un faux diffuseur arrière à 85 euros, un becquet arrière à 211 euros et de nouvelles jantes.

Pas vraiment utile, mais pas vilain non plus. Un bon début avant de passer à la Seat Leon Wide Body, puis à la Gemballa Avalanche, laboutissement suprême pour tout ~~jacky~~ fan de tuning qui se respecte.

A lire également : Seat Leon Wide Body par Je Design

Par Cedric Pinatel le 30 janvier 2008
Dans : Egocentrisme exacerbé | Opel | Tuning

9 commentaires

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Ludo dit :

30 janvier 2008 à 19:36

Vous commencez à casser les couilles à mettre « jacky » dès qu’une caisse est modifiée ! bande d’abruti

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veils69 dit :

30 janvier 2008 à 20:04

Tout à fait d’accord avec Ludo!!
Vous faites un amalgame, dès qu’une voiture change une pièce par une autre qui n’est pas d’origine, le propriétaire est un « jacky »…
C’est ridicule!
Et même si cela est tourné avec humour (j’espère en tous cas!) à force de répèter la même vanne dans chaque article ça devient lourd, très lourd!

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veils69 dit :

30 janvier 2008 à 20:16

Benh moi, je ne peux m’empêcher d’aller à contre courant, car je trouve qu’elle est plutôt sympa cette petite Agila dans cette livrée qui reste quand même sobre, ainsi elle nous rapelle un peu la dernière Cross Polo qui portait si bien ce style légèrement décalé qui manque cruellement dans notre grise et fade jungle urbaine…

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Anonyme dit :

30 janvier 2008 à 20:21

Deux pseudos veils69 à la suite, on appelle ça un Bug, surtout quand on a rentré aucun pseudo et que les avis sont tous les deux différents….

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AUTOACBC dit :

30 janvier 2008 à 20:30

Vous intervenez pour l’article, ou bien pour vous chamailler! En plus Ludo devient malappris, ce n’est pas trés agréable cette agréssivité, on en gère assez dans notre vie quotidienne!Alors sur un Blog on aimerait lire autre chose que des insultes.

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Ludo dit :

30 janvier 2008 à 20:48

« AUTOACBC » Alors sur un Blog on aimerait lire autre chose que des insultes.

Non surtout des articles ou le rédacteur ne donne pas son avis à tout bout de champs !

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DarkKane dit :

30 janvier 2008 à 23:48

Je vais réhausser le niveau des messages en parlant de ce tuning :
Je le trouve vraiment interessant car il rappele les contrées nippones et leur cube (l’Agila est la cousine d’une Suzuki)
Surtout, c’est dommage de voir seulement les voitures « classiques » ou les grosses sportives être revus & corrigés.
Ca serait assez marrant quand même de voir un tel Agila sur la route me depassait

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Grand Tourisme dit :

30 janvier 2008 à 23:50

Irmscher a Skoda Fabiaisé l’Opel Agila!!! (feux, calandre)

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Hilios dit :

6 mars 2008 à 13:25

Personnaliser sa caisse, c’est le probleme de tout a chaqu’un. Si des problemes avec les autorites, il y aura, cela relevera uniquement de la responsabilite du proprio.

Personne ne nous oblige a acheter.

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