Accueil Egocentrisme exacerbé Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R : La discrétion incarnée

Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R : La discrétion incarnée

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Croiser une Porsche 911 sur la route, ça arrive assez souvent. Alors, trop commun de rouler en 911? Bon, daccord, passons chez Gemballa

Grâce aux Allemands secoués de Gemballa, vous vous ferez plus remarquer dans votre 911 que dans nimporte quelle Supercar. Même une Pagani Zonda F passerait inaperçu à coté de cet arbre de noël cette Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R.

Déjà rien que le nom à rallonge de la voiture est tapageur : Avalanche GTR 800 EVO-R. Pris indépendamment, « Avalanche », « GTR » et « EVO » sont déjà synonymes de grosse préparation, alors combinés ensemble, cela donne lune des préparations les plus folles de ces derniers mois.

La Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R ( ouf ) sinspire de la Carrera GT par ses phares, ses boucliers et son aileron arrière, mais sous cette tonne dappendices aérodynamiques en tout genre cest bien dune Porsche 911 Turbo quil sagit.
Le Flat-Six est porté à 3.8 litres de cylindrée, les turbos dorigine sont remplacés par des Garret T035 et la puissance passe ainsi de 480 à 850 chevaux, pendant que le couple culmine à 935 Nm.
Les suspensions dorigine sont remplacées par des ensembles H&R entièrement paramétrables, et Gemballa a installé dénormes jantes en aluminium entourées par de nouveaux pneus Yokohama AVS Sport. Les nouvelles roues ont aussi nécessité un élargissement des voies.

Pour ce qui est des performances, pas de doute, cette Gemballa devrait envoyer du lourd. Coté style en revanche, il faut apprécier

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Source : MotorAuthority

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16 Commentaires sur "Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R : La discrétion incarnée"

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Dé
Invité

Mon Dieu, ait pitié de nous…

Valde
Invité

les appendices sont discutables, perso je n’aime pas trop, mais ca a « une pure gueule », nu peu comme la premiere Ford Sierra Cosworth avec sa table de jardin.

Par contre les 4 pots integres dans le pare-choc AR, SUPERBES!

Klakinoumi
Invité

Je suis Uber Fan. Comme dis plus haut, elle fait vraiment bestiale. Et 850 chevaux…miam

Doudou
Invité

A l’avant, on dirais une corvette maintenant…

AmV10
Invité

J’aime bocou les pots intégrés dans le pare chocs, c’est plus esthétique sinon sa doit boostez cette caisse franchement avec autant
de couple, sinon l’aileron est impressionant !!!

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