FCX Clarity, la pile à combustible de série

FC X Clarity FCX Clarity, la pile à combustible de série

Présentée au salon de Los Angeles, la FCX Clarity est la version « de série » du prototype vu à Tokyo voici 2 ans et qui hantait depuis les salons. En devenant réelle et (presque) accessible au commun des mortels, la Honda à pile à combustible revêt une tenue moins futuriste en récupérant quelques chromes et une bonne vieille calandre comme au siècle dernier.

Sous la carapace de la FCX se cache la dernière génération de pile à combustible, utilisant lhydrogène produit par des stations maisons qui fonctionnent encore avec de lénergie fossile, en attendant les panneaux solaires…Honda.
136cv et une masse conséquente, un physique qui na rien dathlétique, cest dans ses émissions qui se réduisent à de la vapeur deau que se trouve lattrait de cette FCX. Mais aussi dans son accessibilité. Comme cest le cas avec la génération actuelle, la Clarity sera offerte à la location dès lété prochain pour 430 euro par mois, assurance et entretien compris. A Los Angeles et auprès dun nombre restreint de client

Cette Clarity est un produit de lusine de Takanesawa à Motegi, berceau de la NS-X, de lInsight et de la S2000, aujourdhui spécialisée dans les modèles hors marché et les développements technologiques, depuis les EV+ électriques, diffusées aux Etats-Unis, au Japon et en Suisse jusqu’à cette Clarity en passant par les premières FC-X élaborés sur la base des EV+.

Via Honda
La saga FCX dans le Blogauto
A Tokyo
A Genève
A Paris
A Los Angeles
Chez les vrais gens
Chez les stars

FC X Clarity 3 FCX Clarity, la pile à combustible de série

FC X Clarity 2 FCX Clarity, la pile à combustible de série

  1. WILL dit :

    Wawouuuh!!Ca c’est de l’intérieur !!

  2. obi wan dit :

    « accessible » et « série » sont de biens grands mots car certes la location n’est pas cher mais c’est surtout parce que les clients servent de beta testeur comme on dit dans l’informatique. j’aimerais bien connaitre le prix réel de la voiture pour savoir si’elle est vraiment « accessible »

  3. anonymous pauvre type dit :

    le monde avance c’est une bonne nouvelle

  4. groumpf dit :

    pourquoi les véhicules sont-ils laids dès lors qu’ils sont un peu plus « verts » ? cf la prius et maintenant cette bouse.

  5. Vincent P. dit :

    @obi wan:

    Cette voiture n’est effectivement pas encore fabriquée « en série », du moins, pas à grande échelle.

    Elle n’a donc pas de prix, compte tenu de la part très importante de R&D qu’il faut amortir…

  6. tom dit :

    moi je la trouve pas mal, très futuriste et alors cet interieur: MAGNIFIQUE!!!

  7. le_fou_furieux dit :

    Moi j’adore l’intérieur !
    Honda est le seul constructeur a ce jour a oser mettre des intérieurs de concept car dans des modeles de serie (cf: la civic)
    Franchement, ca fait des années qu’on nous pond des intérieurs ultra-futuristes dans les concept a en faire baver tout le monde. Il serait temps d’appliquer tout ca a la serie. De meme, certe il reste les questions de prix, pourquoi ces concepts disposent de sièges magnifiques et ultra plat (ce qui améliorerait considerablement l’espace au jambe et permettrait de revenir a des modeles plus petits)alors qu’a ce jour on nous propose toujours des gros sieges ! Ah non, les C1 et 107 disposent de sieges ultra fin mais bon, ce sont pas des références ^^

    Sinon, le design exterieur c’est specifique mais pas laid, en tout cas beaucoup plus réussi que la prius. Je pense quand meme que la carosserie est limitée en design par la présence de la pile a combustible dans le plancher (il me semble)

  8. Anonyme dit :

    Extérieurement c’est dommage, je trouvais les concept beaucoup plus réussis, très « film de science-fiction » plutôt adapté à la rupture que représente cette voiture. Là on se retrouve avec un truc qui a un look dépassé de 10 ans (au moins) malgré un intérieur vraiment sympa. Je suis certain que le Concept de Tokyo marcherait du tonnerre (si tant est que la voiture passait à la grande série).

  9. oliverte dit :

    un look dépassé de 10 ans!!!

    mais mon amis honda a toujours eu 10 ans d’avance en matière de design, tout au moins pour les modèles de moindre diffusion

    regarde un jour une bête crx ou encore une s2000.
    Ces voitures sortiraient maintenant avec les derniers gadgets et techniques de design à la mode que tu n’y verrais que du feu.

    naintenant il est clair que la forme semble cacher des proportions peu communes.
    mais ne t’inquiètes pas, maintenant tu sais à quoi ressenbleront les francaises dans 10 ans… arf arf

  10. superstar dit :

    Aie. Je suis déçu par l’avant de cette Clarity. On pourra avoir la face avant du concept dans le catalogue des options?

    Sinon, pour le reste, rien à dire. La voiture est superbe (sauf l’avant), l’intérieur magnifique et la technologie exceptionnelle.

    Quant au prix, c’est 430 euros par mois pendant combien de temps?

Réagissez à cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.

(Ne sera pas publiée)

Pas encore inscrit au Blogauto ?

Inscrivez-vous ici en quelques mn !

Les plus actifs seront sollicités pour des essais automobile, jeux concours, évènements.

Inscription