La nouvelle Fiat Bravo en détails

BRAVO1 La nouvelle Fiat Bravo en détails
La nouvelle Fiat Bravo ne sera pas présentée à la presse avant le 29 janvier, mais nous en savons déjà un peu plus. Fiat se révèle en effet très actif sur la toile, notamment par le blog quellichebravo.
Au lancement, la compacte de Fiat sera disponible avec 3 motorisations : un 1.4 essence de 90 ch, un 1.9 diesel Multijet de 120 ch et sa variante 150 ch (bloc déjà vu chez Alfa, Opel ou encore Saab). 3 mois plus tard, ce sera au fameux 1.4 T-Jet de 150 ch d’entrer en scène, tandis que sa déclinaison 120 ch sera des nôtres à l’automne prochain. En 2008, ce sera au tour de la transmissiion automatisée (on pense à une sorte de DSG) d’être introduite, tandis qu’un bloc sportif de 200 ch n’est pas à exclure.
fiat bravo f11 La nouvelle Fiat Bravo en détails Gianfranco Romeo, directeur du projet 198 (le nom de code de la Bravo) insiste sur le travail effectué sur la suspension et la direction. Si elles reprennent les grandes lignes de celles de la Stilo, elles se démarqueront par leur caractère plus sportif que sur cette dernière. Equipement intéressant : les feux antibrouillards « Foglights with cornering ». Le projecteur du côté de l’intérieur de la courbe abordée s’allume automatiquement.
Cette Bravo, développée avec l’Autrichien Magna Steyr en 18 mois sur la base de la Stilo, s’annonce très prometteuse, Fiat ayant enfin compris l’adage de Raymond Loewy : « le laid se vend mal ».

fiat bravo f6 La nouvelle Fiat Bravo en détails

fiat bravo f20 La nouvelle Fiat Bravo en détails

fiat bravo f19 La nouvelle Fiat Bravo en détails

Par Raphael Caplan le 9 janvier 2007
Dans : Fiat | Général

19 commentaires

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Jewell dit :

9 janvier 2007 à 11:31

on prend une punto, une stilo, onsecoue tout et tadaaaaaaaaaaa… une bravo

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Fred dit :

9 janvier 2007 à 11:40

Un futur best-seller de plus pour Fiat. Elle a beaucoup de style et de dynamisme dans ses lignes.
Franchement réussie la future Bravo.

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Regis dit :

9 janvier 2007 à 11:44

On dirait une Grande Grande Punto

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jrej dit :

9 janvier 2007 à 11:53

c’est un peu le principe d’une gamme…ça ressemble a une nouvelle fiat quoi…
une A8 est une grosse a A4…et on dit waaaaoh…et des exemples comme cela…yen a des dizaines !!
Alors oui fiat s’est créé une nouvelle identité, oui la bravo a une calandre similaire a la grande punto, oui cela risque d’être un succès commercial…mais ce serait mal connaitre le travail des designer que de croire que tadadaaaaam !!

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Fastbear dit :

9 janvier 2007 à 12:17

Je la trouve moins réussi que la Punto mais beaucoup plus que toute ses devancières… La planche de bord par contre semble un peu plus travaillé avec des compteurs façon Alfa mais un ensemble qui fait un peu lourd vu de loin comme ça.

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S3 dit :

9 janvier 2007 à 12:42

Je suis pas certains qu’elle s’imposera dans ce segment surchargé même si les progrès de Fiat sont importants, je trouve la grande Punto plus réussie!
Les versions sporting et Abarth seront peut être moins neutres?

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Exxelior dit :

9 janvier 2007 à 14:21

Bravo pour le « La nouvelle Fiat Bravo en détails » alors qu’il n’y a que deux pauvres photos à moitiées floues…
C’est le blog « auto-moto-turbo » ici?

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Raphael Caplan dit :

9 janvier 2007 à 14:50

Question de temps mon cher Exxelior.

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Ben dit :

9 janvier 2007 à 15:20

Boaf. Depuis le début, je trouve qu’elle est quelconque. Et au vu de ces photos, je lui trouve une forme générale de Daewoo Lanos. Bon, j’espère qu’elle sera plus séduisante en vrai ! J’aime bien les Fiat.

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Ben dit :

9 janvier 2007 à 15:23

J’oubliais : Quelqun pourrait il expliquer aux constructeurs que les pare choc non protégés (ou avec des protections peintes), ça ne reste pas beau très longtemps ? Parceque moi, je trouve que l’absence de protection sur une voiture, c’est un défaut.

D’ailleurs, faudrait aussi expliquer à l’antispam que 9+1, ça fait 10. Il n’a jamais voulu me croire…

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