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par Gautier Bottet

Le Volkswagen Tharu aussi produit au Mexique

SAIC et Volkswagen ont officiellement dévoilé le nouveau Tharu. Un crossover compact qui ne sera pas réservé au marché chinois, puisqu'il partira aussi à la conquête de l'Amérique.

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SAIC et Volkswagen ont officiellement dévoilé le nouveau Tharu. Un crossover compact qui ne sera pas réservé au marché chinois, puisqu'il partira aussi à la conquête de l'Amérique.

Le nouveau crossover compact de Volkswagen prendra donc place dans la gamme de SAIC-Volkswagen* aux côtés des Tiguan et Terramont (alias Atlas). Deux modèles avec lesquels le Tharu partage un style de face avant massif et vertical. Ce qui ne suffit pas à masquer la parenté entre ce modèle et les Seat Ateca & Skoda Karoq, dont il dérive directement.

Pour le marché chinois, le Tharu mesure 4m45 de long et repose sur un empattement allongé par rapport aux Karoq / Ateca européens, à 2680 mm (+40 mm). Entrée de gamme des SUV de SAIC-VW, il sera proposé avec un 1.2 TSI de 116 ch ou un 1.4 TSI de 150 ch.

A la conquête de l'Amérique

S'il est acquis qu'il ne viendra pas en Europe, le Volkswagen Tharu ne sera toutefois pas cantonné au seul marché chinois. Il partira ainsi à la conquête de l'Amérique. Du Nord tout d'abord avec une production annoncée dans l'usine mexicaine de Puebla, sans doute avec l'empattement standard de 2640 mm de la plateforme MQB. Il y remplacera la Golf, dont la production sera interrompue en 2019, la faute à des ventes décevantes aux Etats-Unis. Ainsi, la gamme de SUV / Crossover de Volkswagen dans cette région sera similaire à celle de SAIC-VW : Tharu, Tiguan, Atlas (alias Terramont)...

Et ce n'est pas fini, puisque la production de ce nouveau modèle à vocation internationale est également annoncée en Argentine.

(*) La coentreprise FAW-Volkwagen propose deux SUV, le T-Roc et le nouveau Tayron.

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SAIC et Volkswagen ont officiellement dévoilé le nouveau Tharu. Un crossover compact qui ne sera pas réservé au marché chinois, puisqu'il partira aussi à la conquête de l'Amérique.

Gautier Bottet
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