par Patrick Garcia

Subaru Impreza WRX STi "Spec D"

Comme souvent en matire d'automobile pourvue de substance, l'Angleterre prend un malin plaisir nous renvoyer nos carences et nos troitesses d'esprit. L o en France, le phnomne Subaru Impreza tend devenir un sommet de "beaufitude" mesure que ses acqureurs la bardent d'appendices souvent aussi vulgaires qu'inlgants, la Grande Bretagne prfre focaliser sur le contenu et les capacits d'une auto proprement invincible sur la route. Comment donc concilier 'bon got' et sobrit avec Impreza ? En achetant simplement une version WRX STi "spec D". 'D' pour Discret.

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Comme souvent en matire d'automobile pourvue de substance, l'Angleterre prend un malin plaisir nous renvoyer nos carences et nos troitesses d'esprit. L o en France, le phnomne Subaru Impreza tend devenir un sommet de "beaufitude" mesure que ses acqureurs la bardent d'appendices souvent aussi vulgaires qu'inlgants, la Grande Bretagne prfre focaliser sur le contenu et les capacits d'une auto proprement invincible sur la route. Comment donc concilier 'bon got' et sobrit avec Impreza ? En achetant simplement une version WRX STi "spec D". 'D' pour Discret.

Fallait sentir le vent pour comprendre qu'une Subaru excite et sduit nombre d'amateurs de conduite sportive alors que son apparat tout droit sorti d'une spciale du WRC en rebute certains qui se refuseront toujours passer pour des "Jacky". Fortun peut tre mais Jacky tout de mme.

D'o l'ide de Peter Kinnaird, Managing Director de Subaru UK, de proposer une version respirant le bien tre et le classicisme tout en conservant le caractre typique du flat four 2.5 l, de ses 281 ch transmis par une bote 6 et de sa tenue de route intgralement parfaite. D'ailleurs, il la dcrit comme suit: " Une auto la poigne de fer dans un gant de velours, offrrant le frisson d'une Subaru STi sans le montrer l'extrieur"

Ainsi, la Spec D, facture 41.500 euros, reoit un aileron atrophi qui reste efficace, des jantes 17" suffisantes, un intrieur cuir noir, un silencieux d'chappement plus besogneux ainsi qu'une unique teinte de gris mtallis bien commune. La dotation "gadgtique" comprend un systme de navigation cran sensitif, une sono de 200 watts compatible MP3 et Bluetooth assortie d'un adaptateur pour l'invitable i-Pod.

Tout cet appareillage passera de 0 100 km/h en 5.0 s et sa tenue en courbe sera assure par le 'Driver's Control Center Differential' qui garantit une tenue diabolique. 

Dfinitivement classieuse et sportive, le must quoi.

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Pour résumer

Comme souvent en matire d'automobile pourvue de substance, l'Angleterre prend un malin plaisir nous renvoyer nos carences et nos troitesses d'esprit. L o en France, le phnomne Subaru Impreza tend devenir un sommet de "beaufitude" mesure que ses acqureurs la bardent d'appendices souvent aussi vulgaires qu'inlgants, la Grande Bretagne prfre focaliser sur le contenu et les capacits d'une auto proprement invincible sur la route. Comment donc concilier 'bon got' et sobrit avec Impreza ? En achetant simplement une version WRX STi "spec D". 'D' pour Discret.

Patrick Garcia
Rédacteur
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