par Patrick Garcia

Renault Laguna DCi 175ch: Le greffon de feu 2

La Renault Laguna bourre de DHEA et relifte assez subtilement se dcouvre en fin de vie des comptences d'athlte grce ce M9R qui lui redonne vigueur et joie de vivre. C'est un peu comme si on greffait le coeur et les jambes de Christine Arron sur Amanda Lear....

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La Renault Laguna bourre de DHEA et relifte assez subtilement se dcouvre en fin de vie des comptences d'athlte grce ce M9R qui lui redonne vigueur et joie de vivre. C'est un peu comme si on greffait le coeur et les jambes de Christine Arron sur Amanda Lear....

Mon nouveau statut d'Escort Boy d'une Senior revitalise va me permettre de goter aux joies des virolos de la Nationale 7 entre Frejus et Mandelieu. Je pensais le terrain plus adapt aux frles esquifs bien motoriss et j'imaginais dj ressentir quelques difficults mouvoir prestement les 1430 kg de l'imposante Laguna sur ce terrain tortueux. D'autant que les 940 kg sur le seul train avant me faisait craindre le pire.
Dans la vie, il ne faut pas avoir de prjugs. Cette Laguna a fait voler en (et avec) clat les miens.

Les premiers kilomtres sur autoroute vous font prendre conscience du dramatique dcalage entre la rglementation et le potentiel de l'auto. Imperturbable et sereine, elle avale le bitume comme une goulue des vitesses prohibes (v-Max:225 km/h) sans jamais vous indiquer, sensoriellement j'entends, du caractre illgal de votre cadence. J'imagine dj la surprise qu'auront quelques berlines allemandes sur les autoroutes de leur pays lorsque une franaise, jusque l innofensive, viendra leur demander de se rabattre.

Mais l o plus grand monde ne viendra se frotter cette Laguna rgnre, c'est bien sur route.
Bien sr, la boite PK4 6 vitesses ( pour les techniciens: elle pse 54kg) n'est pas un modle de fluidit car elle a la lourde charge de supporter les 360 Nm ds 1750 tr/mn du 2.0l DCi. Mais quelle importance ? De toutes faons l'allonge de ce moteur proprement exceptionnelle vous autorise rester sur le 3e rapport sur toute la spciale...pardon, sur tout le trajet. Si l'essai de la Clio3 et de son DCi 105ch n'incitait pas au dpassement de semi-remorques, ici, vous jubilerez l'ide d'en trouver un sur votre chemin. Juste pour le plaisir de se coller la nuque sur l'appui-tte chaque pression du pied droit.
Compliment ultime, on en arrive oublier parfois que l'on a un diesel sous la capot. Autant par le silence de fonctionnement que par les montes en rgime qui prennent les 5200 tr/mn sans peine. Bluffant.

Renault annonce 8.4s de 0 100 km/h et 29.5 s pour le 1000m DA. Nous ne sommes pas dans des chiffres absolument renversants mais rappelons que vous n'avez qu'un 2 litres dans les mains. Et les sensations procures ne se refltent pas vraiment dans ces chiffres tout de mme excellents. Imaginez seulement le mme moteur dans une Megane. Ou dans une Clio ! Badge RS obligatoire...

En fait, la seule chose qui pourrait vous gner, c'est le voyant d'ESP qui vous servirait facilement de balise Argos tant il clignote sur ses petites routes trs accueillantes. Un bon rglage du volant et le voyant disparait derrire la jante, oubli jamais. Ne reste plus qu' vous consacrer votre trajectoire et vos freinages.

Voil le grand paradoxe de cette berline dite familiale: vous faire croire que vous tes au volant d'une petite sportive alors que ce n'est en rien sa vocation !

Autre paradoxe, celui de la liaison au sol. Les ingnieurs metteurs au point de Renault ont dcouvert le secret du confort vertical tout en gardant la maitrise du roulis. Bien sr, le nez qui n'a rien d'un cap ni d'une pninsule reste assez lourd et les pneus avant satureront si vous augmentez le rythme mais il est possible de s'amuser sereinement au volant de cette auto tout en gardant la possibilit physique de vous extraire seul de la voiture l'arrive. Le confort reste tonnant au regard des prestations dynamiques de l'engin.
La direction, qui n'est pas lectrique, ne souffre d'aucune critique et les consommations pousseront au suicide le texan en Pick Up. Que demander de plus ?

Une belle ligne...Peut tre pour la prochaine.

En rsum, La Laguna se voit decerne, pour l'ensemble de son oeuvre, un palpitant ...palpitant, dnomm M9R, histoire de finir en beaut une vie par trop discrte. De quoi pousser mamie dans les orties au premier virage venu ! Belle maturit en tout cas.

Les tarifs des Renault Laguna DCi 175 ch s'talent de 31.050 euros en version Luxe dynamique 34.350 pour la version Initiale.

Lire galement: Renault 2.0l DCi: Diesel de Sport
                        Renault Laguna DCi 175 ch: Le greffon de feu

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La Renault Laguna bourre de DHEA et relifte assez subtilement se dcouvre en fin de vie des comptences d'athlte grce ce M9R qui lui redonne vigueur et joie de vivre. C'est un peu comme si on greffait le coeur et les jambes de Christine Arron sur Amanda Lear....

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

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