Podcast 282: l'essentiel de la semaine automobile
par David Christian Koskas

Podcast 282: l'essentiel de la semaine automobile

Au programme cette semaine: les gagnants et perdants du nouveau bonus électrique, les modalités du leasing social, les conséquences de la grève chez Tesla, un kit pour passer les Diesel en Crit’Air 1. Enfin les derniers essais de l’année, et les nouveautés de la semaine.

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Le gouvernement a dévoilé la liste des véhicules électriques éligibles au nouveau bonus. Et il y a des surprises. La Dacia Spring sur le podium des ventes, perd la subvention, tout comme la Tesla Model 3. Le bestseller du constructeur américain, la Model Y fabriquée dans la GigaFactory de Berlin ne perd pas l’avantage gouvernemental. Peugeot e-208, Fiat 500e et les VEB Renault ne sont pas touchés comme prévu. Les futurs clients de la MG4, régulièrement dans le Top 10 des ventes , paieront aussi désormais  le plein tarif. 

 

Le Président de la République a annoncé lui-même les contours du leasing social. Il entrera en vigueur dès janvier. Comme prévu son montant n’excédera pas 100 € par mois sans apport. Il est réservé aux foyers au revenu de référence ne dépassant pas les 15 400 € par part et par an. Le trajet domicile/travail doit être d’au moins 15 km, ou de 8000 km par an. Les véhicules concernés devront obligatoirement être éligible au bonus. Quelques exemples: 54 € pour la ë-C3 89 € pour la 500e, 40 € pour la Twingo E-Tech. Au moins 20 000 bénéficiaires sont attendus pour 2024.  

 

La grève des employés suédois de Tesla se propage. Elle a pour origine le refus du constructeur américain de signer la convention collective locale. Les syndicats suédois n’en finissent pas de trouver des alliés dans cette bataille. Leurs homologues danois s’en mêlent et refusent de décharger ou transporter les voitures de l’Américain. Ils rejoignent les mécaniciens suédois en grève dans leurs ateliers. Cette semaine, un fonds de pension danois actionnaire de Tesla, retire ses billes. Pour l’instant, Elon Musk campe sur ses positions. 

 

Parmi les innovations du moment, focus sur celle de l’acteur français Greenolis via Retrogaz. Il s’agit de rendre éligible à la vignette Crit’Air 1, les voitures Diesel cantonnées à Crit’Air 2 interdite dans nombre de ZFE. L’industriel propose un kit Diesel/GPL poiur se conformer à Crit’Air 1. Concrètement, un bouton permettrait de passer d’une consommation 100% Diesel, à un mélange gaz/Diesel. La transformation couterait de 3 à 4000 € suivant les modèles. A ce tarif, le passage pour homologation à la DREAL sera inclus. 

 

D’ici la fin de l’année, ne ratez pas les essais déjà en ligne et à venir des Mazda MX-30, Peugeot e-208, Mercedes Classe E ou de la BYD Seal. 

 

Enfin les nouveautés de la semaine. Lancia va signer son grand retour avec la nouvelle Ypsilon et nous en dévoile un petit bout. Mercedes dynamite le SL, avec une version 63SE de 816 chevaux! Enfin Nous avons découvert en avant-première le nouveau Porsche Macan 100% électrique. 

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Pour résumer

Au programme cette semaine: les gagnants et perdants du nouveau bonus électrique, les modalités du leasing social, les conséquences de la grève chez Tesla, un kit pour passer les Diesel en Crit’Air 1. Enfin les derniers essais de l’année, et les nouveautés de la semaine.

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