par Patrick Garcia

Nouvelle Honda Civic Hybrid

Ceux qui trouvaient la nouvelle Honda Civic europenne trop tmraire sur le plan du style trouveront peut tre matire se consoler avec l'arrive en concession de la version Hybride. Cette 4 portes dlaisse l'ambitieuse robe europenne pour revtir celle, plus sage et surtout plus arodynamique, vendue aux USA. Mais l'intert majeur n'est pas physique, il est plutt moteur. C'est un 4 cyl 1.3 litres i-VTEC avec systme IMA (Integrated Motor Assist) associ un moteur lectrique de 20 KW qui revendiquent les performances d'un 1.8 l sans en avoir la consommation.

Zapping Le Blogauto Essai MG ZS EV

Ceux qui trouvaient la nouvelle Honda Civic europenne trop tmraire sur le plan du style trouveront peut tre matire se consoler avec l'arrive en concession de la version Hybride. Cette 4 portes dlaisse l'ambitieuse robe europenne pour revtir celle, plus sage et surtout plus arodynamique, vendue aux USA. Mais l'intert majeur n'est pas physique, il est plutt moteur. C'est un 4 cyl 1.3 litres i-VTEC avec systme IMA (Integrated Motor Assist) associ un moteur lectrique de 20 KW qui revendiquent les performances d'un 1.8 l sans en avoir la consommation.

Soit au total 115 ch pour 4.2 l au 100 km en conduite mixte.
Le moteur lectrique dvelopp par Honda est 1.5 fois plus performant que l'actuel tout en gardant son encombrement. En dclration, les soupapes des 4 cylindres sont hermtiquement fermes grce la gestion de l'IMA, pour viter une consommation induite par le phnomne de pompage inertiel. Cela permet aussi de rcuprer le maximun d'nergie pour recharger les batteries.
La transmission est variation continue. Pour les plus vieux, a leur rappelera leur cyclo d'adolescent. En mieux.

Pour ce qui concerne la climatisation, son entrainement est aussi hybride. En moteur thermique, pas de souci on reste dans du classique entrainement par courroie. A l'arrt ou en faible charge thermique, le compresseur est aliment lectriquement pour une consommation matrise malgr la prsence bienvenue de la climatisation. Les verts apprcieront.

Pour le reste, vous avez l une Honda Civic quipe comme il se doit de tous les quipements de scurit et des quipements recherchs en Europe.
Prix: 23.900 euros

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

MOTEUR 4 CYLINDRES A REFROIDISSEMENT LIQUIDE SOHC i-VTEC i-DSI
Alsage x course (mm)  73 x 80
Cylindre (cm3)  1 339
Taux de compression  10,8
Puissance maxi. kW / ch  70 / 95
@ tr/mn  6 000
Couple maxi.  123
@ tr/mn  4 600
Circuit d'alimentation Honda PGM-FI
Indice d'octane 95 sans plomb
      
MOTEUR / GENERATEUR ELECTRIQUE      
Type de moteur  Moteur aimant permanent
Puissance fournie (ch)  15KW (20 ch) @ 2 000 tr/mn
Couple  103 Nm / 0 ~ 1 160 tr/mn
Largeur du moteur (mm)  65
      
SYSTEME TOTAL    
Puissance fournie maxi. kW [ch]  70 + 15 [95 + 20] 
@ tr/mn  2 000
Couple maxi. Nm [mkg]  167 [17,0]
tr/mn  2 500
      
STOCKAGE ELECTRIQUE IMA    
Batterie  Batterie au nickel-mtal-hydrure (Ni-MH) 
Puissance effective (volts)  158
Puissance nominale  5,5 Ah
      
TRANSMISSION Transmission variation continue (CVT)
Rapports de dmultiplication  2,526 - 0,421
Marche arrire  4,510 - 1,875
Rapport final  3,937
   
SUSPENSION   
Avant  Suspension jambe de force
Arrire  A double triangulation
      
CONDUITE   
Type d'engrenage  Servodirection crmaillre
Tours d'une bute l'autre   2,65
      
Diamtre de braquage (m)   
Entre murs  11,6
Entre trottoirs  10,8
      
FREINS   ABS avec systme de rpartition lectronique de la force de freinage (EBD)
Systme VSA (Vehicle Stability Assist) assistance au freinage d?urgence
Avant  Disques ventils de 262 mm 
Arrire  Disques pleins de 260 mm 
Frein main  Force mcanique sur les roues arrire
 
ROUES ET PNEUS   
Roues     15 x 6 J 
Alliage
Pneus  195/65R15 91H
      
DIMENSIONS,POIDS, CAPACITES    
 
Longueur hors tout (mm)  4 545
Largeur hors tout (mm)  1 750
Hauteur hors tout (mm)  1 430
Empattement (mm)  2 700
Voie avant (mm)  1 505
Voie arrire (mm)  1 545
Garde au sol (mm)  140
Espace rserv aux bagages VDA (l)  350
Poids du vhicule en ordre de marche (kg)  1 297 ~ 1 324
Poids maxi. autoris (kg)  1 720
Rservoir carburant (litres)  50
      
PERFORMANCES   
Vitesse maximale (km/h)  185
Accl. 0-100 km/h (s)  11,5
      
CONSOMMATION (1999/100/EC) 
l/100 km   Urbaine 5,2
Extra-urbaine 4,3
Mixte 4,6
Emissions de CO2 g/km  109 g/km

Pour résumer

Ceux qui trouvaient la nouvelle Honda Civic europenne trop tmraire sur le plan du style trouveront peut tre matire se consoler avec l'arrive en concession de la version Hybride. Cette 4 portes dlaisse l'ambitieuse robe europenne pour revtir celle, plus sage et surtout plus arodynamique, vendue aux USA. Mais l'intert majeur n'est pas physique, il est plutt moteur. C'est un 4 cyl 1.3 litres i-VTEC avec systme IMA (Integrated Motor Assist) associ un moteur lectrique de 20 KW qui revendiquent les performances d'un 1.8 l sans en avoir la consommation.

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Rédacteur
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