par Pierrick Rakotoniaina

Essai Golf V R32: Prsentation

Ce fut un mardi matin, vers 9h, que Volkswagen France confia son nouveau modle Golf R32 au Blog Auto. Tout d'abord, un peu d'histoire, la premire gnration de R32, est apparue en 2002 sur la plate-forme de Golf IV, alors en fin de carrire. A l'poque, comme pour fter en beaut la fin de cette IV, Volkswagen comptait en limiter la production 5000 exemplaires...

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Ce fut un mardi matin, vers 9h, que Volkswagen France confia son nouveau modle Golf R32 au Blog Auto. Tout d'abord, un peu d'histoire, la premire gnration de R32, est apparue en 2002 sur la plate-forme de Golf IV, alors en fin de carrire. A l'poque, comme pour fter en beaut la fin de cette IV, Volkswagen comptait en limiter la production 5000 exemplaires...

Seulement voil, les amateurs de Golf l'attendaient depuis des annes, et

c'est finalement plus de 14 000 qui furent fabriqus! Alors pourquoi ne

pas reconduire la "R32" en srie sur la Golf V s'est-on dit Wolfsburg.

C'est Francfort en septembre dernier, au salon IAA que fut dvoile la Golf V "R32"...

Question style, il s'agit d'une Golf V "de base" franchement embourgeoise par sa calandre chrome orne du badge R32. Chausse en grosse pointure, elle semble prte pour un jogging dans les jardins du chteau de Versailles. Car oui, il faut tout de mme reconnatre qu'avec ses grosses jantes Zolder de 18 pouces, laissant apparatre les triers de freins bleus, prts mordre les disque de 345 et 310mm, et sa jupe arrire agrmente d'une double sortie d'chappement, on devine qu'elle a vocation se laisser un peu bousculer.

A l'intrieur, franchement rien de chang, elle ne se dmarque que peu des versions classiques, ni mme de la GTI. De cette dernire, elle en reprend le volant, juste rebadg du "R" caractristique. Le tableau de bord est mouss, les autres plastiques sont eux de bonne facture et le tout est trs bien assembl, comme l'accoutum. Le pdalier alu est spcifique au modle. Les siges, pardon, les baquets de cuir, sont tout bonnement magnifiques. En revanche, leurs revtements coqus sur l'arrire semblent bien exposs aux griffures. Notons qu'ils sont en option 3253!

Le bloc moteur est le V6 3.2l repris de la gnration prcdente, dont la puissance grimpe 250 chevaux, soit 9 de plus. Notre modle d'essai tait quip de la fameuse bote DSG, qui fait la fiert du groupe VAG, et du systme 4motion (4 roues motrices)...

Il est maintenant temps d'en prendre le volant...

A lire galement: Golf V 32 sur la route, Golf R32 au quotidien & conclusion, Et si on apprenait glisser?

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Pour résumer

Ce fut un mardi matin, vers 9h, que Volkswagen France confia son nouveau modle Golf R32 au Blog Auto. Tout d'abord, un peu d'histoire, la premire gnration de R32, est apparue en 2002 sur la plate-forme de Golf IV, alors en fin de carrire. A l'poque, comme pour fter en beaut la fin de cette IV, Volkswagen comptait en limiter la production 5000 exemplaires...

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