par Pierre-Laurent Ribault

Cycle de production: Toyota change de braquet

Toyota a le don pour dmoraliser la concurrence. Que ce soit par les annonces rgulires de rsultats faramineux, le succs l ou personne n'y croyait, l'implantation l o tout le monde s'en va... En annonant viser la barre des douze mois pour le dlai entre le "design freeze" (fin de la conception) et la production par la voix de son prsident monsieur Watanabe lors d'une confrence New York en dbut de semaine, la socit de Nagoya vient de dclencher des achats massifs d'aspirine et/ou d'alcools forts dans les bureaux d'tudes de l'industrie automobile travers le monde: cela donnerait un avantage considrable au constructeur japonais.

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Toyota a le don pour dmoraliser la concurrence. Que ce soit par les annonces rgulires de rsultats faramineux, le succs l ou personne n'y croyait, l'implantation l o tout le monde s'en va... En annonant viser la barre des douze mois pour le dlai entre le "design freeze" (fin de la conception) et la production par la voix de son prsident monsieur Watanabe lors d'une confrence New York en dbut de semaine, la socit de Nagoya vient de dclencher des achats massifs d'aspirine et/ou d'alcools forts dans les bureaux d'tudes de l'industrie automobile travers le monde: cela donnerait un avantage considrable au constructeur japonais.

A la pointe dans le domaine avec des dlais actuels de 20 mois deux ans, Toyota a qui plus est dj atteint son objectif pour au moins deux modles, dont la Toyota bB (alias Scion xB, photo) selon un analyste qui s'est pench sur la question. Le dlai moyen dans le reste de l'industrie est de deux trois ans.

Si on est capable de le mettre en place, les avantages d'un cycle raccourci sont multiples: conomies importantes de ressources et de personnel, volution de la gamme plus rapide que la concurrence et amlioration du temps de raction: si une niche apparait, on peut s'y engouffrer plus vite. Pour atteindre son objectif, Toyota compte sur trois lments principaux: utilisation massive et intgre de la conception assiste par ordinateur tous les tages, utilisation d'une mthode exclusive de fabrication des matrices pour les presses d'emboutissage, et confiance inbranlable dans la mthode de management par amlioration continue "kaizen" qui dfinit l'entreprise depuis ses dbuts.

Attendons nous donc une pluie de Toyota dans les annes qui viennent. Apres les ordinateurs et les tlphones portables, voici venir l'obsolescence programme applique l'automobile.

Source: Bloomberg

Source image: Toyota

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Toyota a le don pour dmoraliser la concurrence. Que ce soit par les annonces rgulires de rsultats faramineux, le succs l ou personne n'y croyait, l'implantation l o tout le monde s'en va... En annonant viser la barre des douze mois pour le dlai entre le "design freeze" (fin de la conception) et la production par la voix de son prsident monsieur Watanabe lors d'une confrence New York en dbut de semaine, la socit de Nagoya vient de dclencher des achats massifs d'aspirine et/ou d'alcools forts dans les bureaux d'tudes de l'industrie automobile travers le monde: cela donnerait un avantage considrable au constructeur japonais.

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