Lotus

A partir de cet été, le constructeur britannique va lancer officiellement sa dernière création, la Lotus Exige S Roadster. Version décapotable de la Lotus Exige S, ce petit roadster ne s’éloigne pas des canons de la marque.

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Si on évoque les voitures importantes de l’histoire, d’aucuns citeront la Ford T, la Coccinelle, la 2cv, la DS, etc. Ces voitures ont assuré la fortune ou la renommé de leurs constructeurs respectifs. L’Austin Seven est d’autant plus importante qu’elle a aussi assuré la fortune d’autres constructeurs !

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Pour démentir une mise en liquidation, Lotus a décidé de prouver que sa situation ne va pas si mal que l’on croit en annonçant la sortie prochaine de la Lotus Exige S Roadster. Présentée à Genève 2012, l’Exige S Roadster a mis du temps pour connaître les chemins de la production du fait de problèmes […]

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Un menu très européen cette semaine: de la Formula Abarth en Italie, de l’Euro F3 Open en France et de la Lotus Ladies Cup en Hongrie.

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Il y a peu, Youngman n’était qu’un assembleur de Proton sous licence. Années après années, le constructeur se développe… Même s’il continue de sous-traiter intégralement la conception de ses modèles à Lotus Engineering!

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Lotus-Youngman aime bien entretenir le flou sur sa stratégie. Les informations sur l’accord avec Spyker sont distillées au compte-goute. Pour Shanghai, on attend le SUV T5 et la grande berline L6 (qui devrait changer d’avant, par rapport au prototype de Pékin 2012.) Mais voici que les paparazzi surprennent un modèle inédit: une version 1,5l de […]

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Les Britanniques adorent les coupes monotypes et les courses de club. La Lotus Cup est une compétition particulière, vu qu’elle regroupe tous les modèles de Lotus de route. Une compétition semi-professionnelle, tout de soutenue par des partenaires comme Avon ou Motul. Jusqu’ici, la 2-Eleven était la voiture idéale pour cette compétition. Mais l’Exige V6 Cup […]

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Après un faux départ en 2008, Detroit Electric connait à présent une seconde renaissance et espère bien marcher dans les traces de Tesla, en débutant par une voiture de sport électrique, qui semble bien déclinée elle aussi sur la base de la Lotus Elise. En attendant d’autres modèles.

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L’histoire commence par ce qui pourrait ressembler à une mauvaise blague: l’annonce de la mise en liquidation de Lotus. Annonce précipitée et rapidement démentie, mais qui vient confirmer des doutes persistants sur l’avenir de la petite marque britannique…

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Il y a un mois à peine, Ferdinand Piëch lâchait de façon innocente que son groupe ne se limiterait pas à 12 marques, évoquant ainsi une possible extension. Martin Winterkorn enfonce aujourd’hui le clou à son tour en évoquant des « opportunités »â€¦

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