Hyundai

Comme les mois précédents, avril est resté faible sur le marché russe, avec un recul des ventes de 8% par rapport à l’année dernière. Le marché affiche à présent un léger recul sur les quatre premiers mois mais quelques constructeurs parviennent à accroître leurs ventes ou leur part de marché.

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L’ouverture à la fin de l’année 2008 de l’usine Hyundai de Nosovice, en République Tchèque, marque le début d’une offensive sur notre continent. Moins de 5 ans plus tard, ce sont plus d’un million de véhicules qui ont été assemblés sur place…

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La croissance reste soutenue en Chine, d’autant que les constructeurs japonais continuent à ramener leurs volumes à leurs niveaux d’avant la crise sino-japonaise. Ainsi Nissan repasse devant Toyota et se place troisième au classement des marques.

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Face à un mois d’avril 2012 en net recul, avril 2013 connaît une spectaculaire progression de 34%, permettant une hausse de 4,1% sur le cumul des quatre premiers mois. Grâce à l’Ecosport, Ford connait une spectaculaire progression et se retrouve second du marché.

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Marché en recul de 8% en Inde en avril, qui vient confirmer le niveau des premiers mois de l’année avec -11% sur les quatre premiers mois. Tous les constructeurs sont impactés, hormis ceux ayant lancé une importante nouveauté durant les dernières semaines / mois.

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Le marché brésilien bondit en avril après un mois de mars en léger recul, et permet d’afficher une belle progression sur le quadrimestre. Fiat continue d’y améliorer sa position dominante face à Volkswagen  qui progresse moins vite que le marché.

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+7,8% pour le marché australien en avril et +5,2% sur le cumul, avec la Corolla qui prend la tête des ventes tandis que la Commodore est juste de retour au fond du Top10.

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Toujours une belle croissance aux Etats-Unis (+8,7%) mais un rythme annule corrigé un peu plus bas que les derniers mois. Les gains sont dominés ce mois-ci par Ford et Nissan, tandis que Toyota renoue avec le recul des ventes, tout comme Volkswagen.

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Après la 5 portes et la 3 portes, examinons le break. L’ancienne i30 portait le nom de « CW ». La nouvelle s’appelle « SW », comme Sport Wagon. Mais elle est plus « wagon » que « sport »…

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La gamme Hyundai i30 s’étend. Après la 5 portes (que nous avions déjà essayé), elle se décline en 3 portes et en break. Deux nouvelles versions aujourd’hui à l’essai. Commençons par la 3 portes.

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