PSA : nouvelle motorisation 3 cylindres 1.0
Le groupe PSA vient d’annoncer le développement d’une nouvelle gamme de moteurs 3 cylindres à essence. L’intérêt d’une motorisation de ce type est triple : un poids plus contenu et une consommation et des émissions polluantes en baisse.
Avec une cylindrée de 1 litre, ce bloc proposera des puissances allant de 70 à 100 chevaux, ce dernier étant équipé d’un turbo. Les émissions de CO2 sont annoncées en dessous des 100 g/km. Une motorisation qui n’a donc rien de noble en terme mécanique, mais qui a le mérite d’exister et sans doute, à terme, d’inciter les motoristes à développer de nouvelles technologies pour les moteurs à essence.
Source : CarScoop
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42 commentaires »
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finallement on en arrive au moteur de moto dans les voitures ? Les petits moteurs ont l’avantage de pouvoir tourner plus facilement à haut régime et donc d’obtenir une puissance intéréssante mais bon le couple à bas régime …
25 avril 2008 à 8:372
“Lintret dune motorisation de ce type est triple : un poids plus contenu et une consommation et des missions polluantes en baisse.” Je suis d’accord pour ce qui est du poids contenu, pour ce qui est de la baisse des emissions polluantes c’est vrai sur des voitures trs petites et sur cycle NEDC normailis car pour le client qui va rouler en condition hors cycle (typiquement sur autoroute ou conduite avec de brusques acclrations) il va exploser ses consos!!
25 avril 2008 à 8:383
On revient enfin au moteur essence.
25 avril 2008 à 8:39Pour une fois je felicite Peugeot.
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@Lex les voitures équipées de petit moteur ne sont pas fait pour les autoroutes (c1, 107 et autre fox 3cyl) à moins d’avoir des boules quies
25 avril 2008 à 8:505
voila qui va rebooster la gamme RC qui en a bien besoin…
25 avril 2008 à 8:596
Tu peux développer waki?
25 avril 2008 à 9:037
article: “Les émissions de CO2 sont annoncées en dessous des 100 g/km”:
25 avril 2008 à 9:13C’est quand même difficile d’annoncer une consommation de carburant (ou plutôt une production de CO2) juste à partir du moteur … alors qu’on ne sait pas sur quelle voiture il va être monté …
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je trouve ça très bien mais il me semble que les c1,107,aygo ont déjà un trois cylindres….sinon fiat développe un bicylindre qui équipera les panda, 500,et la petite topolino…au prix du baril et vu qu’il ne faut pas compter sur les enculés qui nous gouvernent pour faire baisser le taux de taxe applicable au litre de carburant (+de 80% en france),ça va dans le bon sens
25 avril 2008 à 9:149
j’ai une question toute bete mais le fait de metre des moteurs toujour plus petit ne reduit t il pas sa duree?
25 avril 2008 à 9:22On voit que avec les motos une becanne a 60000km ce fait deja vielle…
Je vois mal les acheteur de voiture a meme 10000 garder leur voiture 100000km ou peut etre moins ou devoir changer de moteur a ce momment la et on ne dira plus distri faite dans les petites annonce mais moteur changé!!??
Ca sera sertement difficile a faire passer la pilulle d’un changement moteur tout les 100000km mais bon..
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quelqu’un ne verrait il pas ce moteur couplé à un système hybride? je vois bien peugeot sortir un joker genre “finalement nous avons réussi à obtenir les mêmes performances qu’un diesel hybride avec un essence” qui leur permettrait de sortir la tête haute de ce couac.
25 avril 2008 à 9:23Pages : [1] 2 3 4 5 » Voir tous les commentaires
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