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Honda Inspire
Présent sur le marché japonais depuis 1990, le label Inspire désigne désormais la soeur jumelle de la berline Honda Accord vendue aux Etats-Unis. La nouvelle version, qui ne retient que le meilleur de la nouvelle génération, sera en vente à partir du 21 décembre.
Cette Inspire vient ainsi s’intercaler au Japon entre l’Accord (identique à celle que nous connaissons en Europe) et la Legend. Pour cela, elle ne retient pas la version 4 cylindres, mais se contente du V6 3.5. Ce moteur est ici délivré dans sa toute dernière génération, dont on ne retiendra pas que les 206 kW / 280 ch / 342 Nm, mais surtout sa capacité à fonctionner sur 3 cylindres (c’est connu), sur 4 (c’est nouveau) ou bien sûr sur 6 cylindres. Il est en outre associé à la technologie de suspension moteur active et de contrôle actif du bruit dans l’habitacle. Des techniques déjà usitées sur l’ancienne Accord Hybrid ou sur la Legend et qui assurent une réduction drastique des vibrations et du niveau sonore, tout en assurant une plus grand transparence des changements de mode du moteur. Le moteur est exclusivement associé à une boîte automatique à 5 rapports, et curieusement en traction uniquement.
Confirmant son coté haut de gamme, l’Inspire reçoit une finition et un équipement luxueux, avec cuir, bois, sièges avant électriques, store arrière électrique, régulateur de vitesse adaptatif, système de précollision CMBS (Collision Mitigation Brake System)…
Le système de navigation, avec stockage des données sur disque dur, apport lui aussi sa petite innovation, avec l’intégration bulletins d’alerte pour la météo et les catastrophes (tremblement de terre, tsunami…), y compris un service de prévision des pluies intenses… La mise à jour des cartes se fait via une PCCard, sur laquelle on aura au préalable télécharger les nouvelles informations via internet…
Voir aussi:
- Car & Trucks of the Year, dernière ligne droite
- Honda Accord, d’abord les US
Honda Accord (USA)
Honda Accord Coupé (USA)
9 Commentaires »
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une pure mercedes classe c restilée façon Honda, surtout l’arriere.
20/12/2007 @ 21:08
sacré voiture apparement, tres high tech
20/12/2007 @ 21:33
Classe C ?? On doit pas vivre sur la même planète. Ou alors tu parles de l’accord, pas de l’inspire.
20/12/2007 @ 22:55
Bah elle porte bien son nom, elle manque d’inspiration…On dirait du hyundai, c’est dire si c’est beau…
21/12/2007 @ 2:22
Très américaine dans le style… sans grande personnalité, mais jolie quand même. Par contre la planche de bord est juste un mix entre celle de l’Accord et de la Legend, dommage.
Mais bon, gageons que techniquement, elle soit une pure réussite, comme toutes les Honda. Un des seuls constructeurs à proposer des voitures vraiment conçues intelligemment et pour durer.
21/12/2007 @ 3:21
@ comm 4: On ne peut pas dire que l’inspiration t’étouffe non plus
Et on peut aussi déduire de ton opinion que tu ne connais pas grand chose aux voitures car cette voiture, qui cible les quinquagénaires, doit sûrement être un vrai régal dans son genre: qualité, puissance, confort, technologie, elle a visiblement tout ce que sa clientelle cible peut vouloir dans une voiture
Et en plus, c’est une Honda, donc la qualité est plus qu’au rendez-vous
Bref, encore une bien belle Honda qui ne sera pas distribuée ici : Dommage!
21/12/2007 @ 6:37
Le nom est plutôt mal choisi….
21/12/2007 @ 9:39
etant sur ma 4e honda a ayant passé par plrs marques(’opel,vw,renault,peugeot,seat,etc) aussi bien en voitures perso que de fonction,je confirme que honda fabrique de très bonnes voitures.Si j’en sort ce sera,BM,audi,ou lexus
21/12/2007 @ 11:38
Pour baver devant ça faut en vouloir…
C’est simplement sans style comme beaucoup d’honda (sauf la civic)et l’interieur… wouah ça n’a pas evolué depuis les années 90… génial!!!
21/12/2007 @ 14:19