Nick Heidfeld: “Je n’oublierai jamais…”

Il aura donc fallu attendre 31 ans depuis l’accident de Lauda en 1976, avant qu’une Formule 1 ose de nouveau s’aventurer sur le terrible Nürburgring… on serait tenté de dire, le vrai: le Nordschleife. En effet, dans le cadre d’une grande opération de communication organisée par BMW Motorsport, la marque à l’Hélice avait prévu d’ouvrir la grande piste de plus de 20 kilomètres à Nick Heidfeld, l’un des deux pilotes du BMW Sauber F1 team.
Environ 45 000 personnes se sont massés le long du très long circuit, caméscopes et appareils au poing, car Nick n’allait passer que trois fois, une première pour voir, une seconde pour le plaisir, et une dernière à moindre allure pour les photographes. Pour l’occasion, la BMW-Sauber F1.06 a été modifiée, avec une garde au sol réhaussée de 4 centimètres à l’avant et 8 à l’arrière. Côté pneumatiques, Bridgestone a monté des gommes ultra dures, pour une question de sécurité mais également pour tempérer son pilote… La performance n’était pas recherchée, mais d’après les chiffres annoncés par BMW, la vitesse maxi atteinte était de 275 km/h environ, due aux rapports courts de la boite de vitesses. Le meilleur tour fut lui signé en 8 minutes et 34 secondes.
Evidemment très enthousiaste à l’idée de rouler avec sa F1 sur ce circuit mythique, le pilote allemand a concédé que ce fut encore mieux que ce à quoi il s’attendait, et qu’il n’oubliera jamais ce jour. Je pense qu’on peut le croire… Parti depuis le petit circuit - celui qui accueille les Grand Prix modernes - lorsqu’il rejoint le Nordschleife, “ce fut très spécial” dit-il, une excitation et un peu d’émotion l’ayant sûrement envahi à ce moment là.
A la suite une petite vidéo de l’évènement… moi je retourne à Gran Turismo 4 pour rêver un peu.
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25 commentaires »
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1
Excellent ! Ca fait presque bizarre de voir une F1 sur un tel circuit. Par contre, on voit clairement au chrono que ce n’est pas la performance qui était recherchée, dommage… Pour rappel, 8 min 34 s, c’est les temps d’un BMW Z3 3.0 ou d’un Opel Speedster sur ce circuit… (le record absolu étant en 6:55 avec une radical sr8)
29 avril 2007 à 9:302
MAGNIFIQUE une f1 sur un tel circuit c’est trop beau.
29 avril 2007 à 10:01Il devrait organiser un GP la-bas.
3
t fou portugal! Ce circuit est trop dangereux pour la F1!
29 avril 2007 à 10:23il n’y a aucun degagement, et les normes de la Fia sont loin d’etre respectées. Et lors du dernier gp de F1 sur ce circuit en 1978, Niki est passé tout près de la mort…
4
C’est Sabine Schmit qui aurait du etre à sa place, elle aurait été beaucoup plus rapide je pense…
29 avril 2007 à 10:595
Si l’on veut parler de record absolu alors il faut se tourner vers le tour effectué par Stefan Bellof en 1983 sur Porsche 956 en 6′11.130
29 avril 2007 à 11:166
j’ai oublié d’ajouter que le circuit était un peu plus court en 1983 à cause des travaux pour le nouveau circuit.
29 avril 2007 à 11:197
les pilotes en avaient des grosses en ce temps là ,des grosses et des vraies ,rien à voir avec ces petits minets de spectacle .
29 avril 2007 à 11:558
1. La voiture a été surélevée de 4cm/8cm, et c’est tout simplement énorme. Il doit y avoir autant d’effet de sol que moi et ma Clio….
Si vous suivez les nouvelles en F1, l’affaire des fonds flexibles concerne une patite variation de quelques mm seulement….
2. Les pneus super durs, ça n’aide pas à faire un score.
3. Et surtout, ici, l’objectif n’est pas de faire peter le chrono mais en faire une campagne de communication. A 350km/h, seuls les photographes professionnels avec leur super appareils peuvent voir quelque chose. Le grand public et leur APN à 150 n’y verront rien du tout.
29 avril 2007 à 12:03Il faut passer lentement pour que le public puisse voir la voiture….et les sponsors sur la voiture, et pour que leur modestes APN puissent immortaliser le passage
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Dommage… pas très impressionnant…
29 avril 2007 à 15:22Et puis il est vraiment à l’arrêt complet dans les épingles.
Bref du pur marketing, pour un exploit sportif on repassera !
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C’est vrai que je suis fous pour penser sa (chr)un rassemblement de F1 une fois pour rouler gentilment, sa peut se faire. Mais je pense que Monaco ou Montreal non plus non pas beaucoup de dégagement, aussi au vu de dernier GP du urburdring qui étais imprésionant il n’y a pas besion d’aller sur un telle circuit.
29 avril 2007 à 18:41Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires
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