par Joest Jonathan Ouaknine

Citroën, Citroën, Citroën!

Je n'aime pas les Citroën. Prenez cette C3 qu'un "garagiste" agréé Macif m'avait prêté: pour être poli, je dirai que c'est une Citroën typique... Mais bon, comme cette marque a écrit de nombreuses pages de l'histoire de l'automobile, elle mérite bien un hommage.

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Je n'aime pas les Citroën. Prenez cette C3 qu'un "garagiste" agréé Macif m'avait prêté: pour être poli, je dirai que c'est une Citroën typique... Mais bon, comme cette marque a écrit de nombreuses pages de l'histoire de l'automobile, elle mérite bien un hommage.

En 1989, pour le lancement de la XM, Citroën joue la carte de "l'héritage". D'où cette 15cv/six avec mannequins "belle époque" très naturels...

 

Où une 11cv prend des allures d'OVNI...

Quelle voiture se cache sous cette limousine utilisée par "le grand Charles" en 1959? Perdu, c'est une 15cv à suspension hydropneumatique, signée Chapron. Après un bref passage pour une Simca "Présidence", il aura une DS...

Le magazine Japonais NAVI fête les 50 ans de la DS:

Quel est la voiture préférée de l'écrivain Anglais Will Self? La Volvo 760 Turbo, à laquelle il a consacré la nouvelle éponyme? Non, c'est la DS, avec laquelle il pose fièrement:

Une autre Citroën mythique: la 2cv. En voici trois, surprises en 2007 sur l'A10.

La SM. Pour moi, c'était la plus belle Citroën.

Traverser l'Afghanistan en GS pour le compte de l'Auto-Journal, c'était possible en 1976.

En 1989, Heuliez avait proposé cette AX break à Citroën (ainsi qu'un cabriolet.) Qu'en pensez vous?

Vous me reconnaissez? Voici l'un des prototypes de la future ZX:

Au Paris-Dakar, Citroën Sport a lancé un nouveau jeu: le ni "Peugeot", ni "405". Je me lance: "La Citroën ZX Rallye-raid est dérivée de la 405 Turbo 16." Flute, perdu.

En 1996, si Patrick Magaud est pilote officiel Citroën en championnat de France des rallyes, c'est avant tout pour effectuer des tests "live" de la Saxo kit-car. Une voiture vendues ensuite aux privées. Mais comme Peugeot et Renault, trouvant qu'il y a trop de manches, se sont mis d'accord sur un "mi-temps", Magaud (qui dispute l'intégralité de la saison) se retrouve en tête du classement! Heureusement, dans l'ultime épreuve, Panizzi est titré; c'est la fin de cette parodie de compétition.

Trophée Saxo glace: froid devant!

En 1999, Philippe Bugalski devient le premier à imposer une kit-car au "scratch" en WRC. L'astuce: la Xsara est un hélicoptère! Mais bientôt, "Bug" va tomber sur un avion de chasse nommé Loeb...

Maximum attack pour Sebastien Loeb et la Xsara:

 

Pour résumer

Je n'aime pas les Citroën. Prenez cette C3 qu'un "garagiste" agréé Macif m'avait prêté: pour être poli, je dirai que c'est une Citroën typique... Mais bon, comme cette marque a écrit de nombreuses pages de l'histoire de l'automobile, elle mérite bien un hommage.

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