par Pierre-Laurent Ribault

Nismo Festival : nostalgie

Le Nismo Festival, comme les autres rassemblements monomarques ne serait pas complet sans les grands anciens, les modles qui donnent perspective et lgitimit la production courante. Dans le cas de la branche sportive de Nissan, c'est la Skyline GT puis GT-R qui joue le rle de fil rouge. La ligne de cette sportive remonte 1955, sous la marque Prince. En 1961, un cabriolet carross par Michelotti (et oui, le carrossier italien) mancipe la Skyline de son rle de berline sage, et c'est en 1964 que la nouvelle Skyline GT se voit affuble de numros sur les portires lors du second Grand Prix du Japon, o elle sera battue de peu par une Porsche 904.

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Le Nismo Festival, comme les autres rassemblements monomarques ne serait pas complet sans les grands anciens, les modles qui donnent perspective et lgitimit la production courante. Dans le cas de la branche sportive de Nissan, c'est la Skyline GT puis GT-R qui joue le rle de fil rouge. La ligne de cette sportive remonte 1955, sous la marque Prince. En 1961, un cabriolet carross par Michelotti (et oui, le carrossier italien) mancipe la Skyline de son rle de berline sage, et c'est en 1964 que la nouvelle Skyline GT se voit affuble de numros sur les portires lors du second Grand Prix du Japon, o elle sera battue de peu par une Porsche 904.

Aprs cet vnement fondateur, les diffrentes gnrations de la Skyline auront toutes leur GT puis GT-R, qui domineront plus ou moins toutes leurs rivales japonaises lors des championnats tourisme. Sous ses atours au fil du temps, la Skyline voque l'Alfa Giulia ou la Ford Cortina, puis plus tard prend l'aspect d'un gros coup sous influence Muscle Car amricain. Les annes 80 sont le creux de la vague, avant la renaissance en 1989, puis la gloire internationale jusqu' la GT-R Proto dvoile en Mondiovision Tokyo en octobre.

De nombreux exemplaires de toutes poques taient prsents au Fuji Speedway le 4 dcembre, accompagnes de quelques Fairlady 2000, l'anctre de la 350 Z telle que nous la connaissons. Ce petit roadster trs sympathique de la fin des sixties n'aurait pas dpareill les routes de la campagne anglaise de l'poque. C'tait d'ailleurs l ou il puisait son inspiration. Ma prfre est la Skyline 2000 GT-R de 1971 (photo en en-tte de l'article). 160 ch, intrieur minimaliste, normes roues peine couvertes par des largisseurs rajouts et grand becquet. Ce modle est aujourd'hui mythique et trs recherch, et de nombreuses rpliques circulent. Pour en savoir plus sur la Skyline et son histoire, signalons l'excellent site en anglais jbskyline.net.

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Le Nismo Festival, comme les autres rassemblements monomarques ne serait pas complet sans les grands anciens, les modles qui donnent perspective et lgitimit la production courante. Dans le cas de la branche sportive de Nissan, c'est la Skyline GT puis GT-R qui joue le rle de fil rouge. La ligne de cette sportive remonte 1955, sous la marque Prince. En 1961, un cabriolet carross par Michelotti (et oui, le carrossier italien) mancipe la Skyline de son rle de berline sage, et c'est en 1964 que la nouvelle Skyline GT se voit affuble de numros sur les portires lors du second Grand Prix du Japon, o elle sera battue de peu par une Porsche 904.

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