par Joest Jonathan Ouaknine

Francfort 2011 Live: Audi A5 DTM

Ce matin, nous vous avons montré l'A5.

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Ce matin, nous vous avons montré la Mercedes Classe C Coupé qui disputera la DTM en 2012. A quelques mètres de là, Audi dévoilait sa future rivale: l'A5.

Le firme aux anneaux annonce qu'elle porte le nom de code interne "R17" (un moyen de la raccrocher aux prototypes du Mans.) Curieusement, ce n'est pas une "S5 DTM" ou une "RS5 DTM", mais bien une "A5 DTM".

Les premiers dessins de l'A5 DTM avaient été publiés avant le lifting. Entre temps, l'A5 reliftée est sortie et l'A5 DTM bénéficie évidemment de ses retouches esthétiques.

Sous les panneaux de carrosserie, en revanche, ça n'a plus à voir. La version DTM dispose d'un châssis en carbone (le même que les Classe C Coupé et M3 DTM, afin de réduire les coûts) et d'un arceau-cage en acier.

Le moteur est un V8 460ch accouplé à une boite séquentielle 6 vitesses. L'électronique Bosch est celle de la R8 LMS.

La réduction des coûts est le maitre-mot du DTM 2012. Désormais, le moteur est capable de tenir 24 000km. De plus, l'aérodynamique est simplifiée (terminés, les ailerons multiplans.)

Plus qu'à attendre 2012 pour la voir en piste.

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