par Pierre-Laurent Ribault

SuperGT 2006 : le bal des dbutantes

Ce qu'il y a de bien avec le SuperGT japonais, c'est que contrairement au DTM par exemple, les curies participantes n'hsitent pas, avec plus ou moins de russite d'ailleurs, engager des voitures qu'on a pas l'occasion de voir souvent, ce qui garantit aux spectateurs une varit bienvenue. C'est ainsi que l'on a vu tourner au fil des saisons passes des autos de toute provenance, McLaren F1 GTR, Mercedes CLK DTM, BMW M3 GTR, Lamborghini Diablo, Chevrolet Corvette qui viennent se mesurer avec les gloires locales Nissan, Toyota et Honda et les habitues des comptitions GT Ferrari ou Porsche. Un rgal pour l'amateur de belles autos.

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Ce qu'il y a de bien avec le SuperGT japonais, c'est que contrairement au DTM par exemple, les curies participantes n'hsitent pas, avec plus ou moins de russite d'ailleurs, engager des voitures qu'on a pas l'occasion de voir souvent, ce qui garantit aux spectateurs une varit bienvenue. C'est ainsi que l'on a vu tourner au fil des saisons passes des autos de toute provenance, McLaren F1 GTR, Mercedes CLK DTM, BMW M3 GTR, Lamborghini Diablo, Chevrolet Corvette qui viennent se mesurer avec les gloires locales Nissan, Toyota et Honda et les habitues des comptitions GT Ferrari ou Porsche. Un rgal pour l'amateur de belles autos.

2006 ne fera pas exception avec quatre nouvelles voitures dj annonces, alors que la saison 2005 vient peine de se terminer.

En attendant le dcollage de la Japan Le Mans Series, qui commence modestement en 2006 avec 3 courses, le puissant team Goh, vainqueur des 24 heures du Mans en 2004 avec une Audi R8, se rabat sur le SuperGT avec une Maserati MC12 en provenance du FIA GT, et les deux tiers de son quipage victorieux du Mans: Jan Magnussen et Seiji Ara. Vu le niveau du team Goh, on peut esprer que la Maserati fera mieux que les malheureuses Ferrari F550 et Lamborghini Murcielago qui ont tran leur inadaptation au rglement local dans les fonds de grille en 2005. En haut de la grille, justement, il faudra compter avec la nouvelle arme de Toyota, la Lexus SC430 (ex Toyota Soarer) qui remplace les vieilles Supra. Il n'est pas encore clair si Toyota mettra en avant sa propre marque ou bien Lexus. On laissera les dpartements marketing des deux entits en dcider. Mais dans tous les cas, cette bte de course qui n'a pas grand chose voir avec le paisible cabriolet d'origine va donner du fil retordre aux Nissan 350 Z dont le mulet 2006 brut de carbone a rcompens par son apparition les spectateurs courageux du Nismo Festival qui avaient brav les intempries jusqu'au bout. La voiture noire toute en ailerons et spoilers et phares allums sous le dluge, l'effet tait dantesque. On attend maintenant des nouvelles de Honda, qui n'a qu'une NSX dj la retraite proposer. A moins d'une surprise...

Dans la petite catgorie GT300, on retrouvera notre voiture ftiche la Ford GT, engage par le team TOM'S qui est traditionnellement plutt dans le giron de Toyota. A ma connaissance c'est une premire, que l'on suivra avec attention. Elle changera la peinture des portires avec les habituelles Porsche, Ferrari et d'autres crations plus exotiques comme la nouvelle Mooncraft Shiden. Shiden, c'est le nom du successeur du Zero, un des chasseurs les plus redoutables que le Japon ait produit. Ca promet, et je vous tiendrai au courant du droulement de la saison, o s'illustreront comme les annes prcdentes une brochette de bons pilotes franais qui tiennent parfaitement leur rang.

Source : SuperGT.net et Autosport Web

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Pour résumer

Ce qu'il y a de bien avec le SuperGT japonais, c'est que contrairement au DTM par exemple, les curies participantes n'hsitent pas, avec plus ou moins de russite d'ailleurs, engager des voitures qu'on a pas l'occasion de voir souvent, ce qui garantit aux spectateurs une varit bienvenue. C'est ainsi que l'on a vu tourner au fil des saisons passes des autos de toute provenance, McLaren F1 GTR, Mercedes CLK DTM, BMW M3 GTR, Lamborghini Diablo, Chevrolet Corvette qui viennent se mesurer avec les gloires locales Nissan, Toyota et Honda et les habitues des comptitions GT Ferrari ou Porsche. Un rgal pour l'amateur de belles autos.

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