par Bernard Fournol

PSA en Chine : Fukang !

Fukang, pour prosprit et sant, cest le petit nom de la ZX en Chine. Cest aussi ce qui pourrait qualifier les rsultats 2006 du constructeur. PSA et la Chine, cest une vieille histoire. Elle dmarre avec une premire co-entreprise, Guangzhou voici un peu plus de 20 ans, qui se charge de construire des Peugeot. Des 504 et 505, dont les qualits de robustesse semblent convenir au rseau routier

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Fukang, pour prosprit et sant, cest le petit nom de la ZX en Chine. Cest aussi ce qui pourrait qualifier les rsultats 2006 du constructeur. PSA et la Chine, cest une vieille histoire. Elle dmarre avec une premire co-entreprise, Guangzhou voici un peu plus de 20 ans, qui se charge de construire des Peugeot. Des 504 et 505, dont les qualits de robustesse semblent convenir au rseau routier

Cest un chec, en 12 ans seuls 100000 exemplaires sont vendus. La coopration sarrte avec ce partenaire qui poursuivra sa route avec Honda.

Citron commence prendre le relais partir de 1992 en collaboration avec Dongfeng et lance sa ZX. Cest le bon produit, PSA a compris que les Chinois veulent les derniers modles europens et non la voiture de lanne 1968. Mais cest le march qui croit plus lentement que les prvisionnistes ne le pensaientet lorsque la fuse chinoise dcolle en 2000, cest la ZX qui a vieilli ! Le constructeur importe alors des Peugeot pour pallier la faiblesse de son offre, et dveloppe un driv modernis de la ZX, lElyse. Trop tard, les ventes seffondrent. Un comble dans un march la croissance dlirante. Les ventes 2004 sont infrieures 2003 ! Bref, de 9% de part de march en 2000, la marque passe 5% en 2005. Mais le constructeur nest pas le seul avoir connu de telles vicissitudes. VAG qui dtenait 50% du march en 2001 est pass sous la barre des 20%

Ds avril 2004, Dongfeng prsente un premier driv spcifique, la 307 Sedan, suivie de la 206, de la C-Triomphe et le C2-206

Bref, depuis lan dernier, PSA a repris le chemin de la croissance. Avec 43% daugmentation de ses ventes en 2006, le constructeur confirme sa forme en Chine. La barre des 200000 exemplaires vendus a t franchie. Lobjectif avou est de 260000 en 2007, plus de 300000 en 2008 et 450000 en 2009 !

Pour résumer

Fukang, pour prosprit et sant, cest le petit nom de la ZX en Chine. Cest aussi ce qui pourrait qualifier les rsultats 2006 du constructeur. PSA et la Chine, cest une vieille histoire. Elle dmarre avec une premire co-entreprise, Guangzhou voici un peu plus de 20 ans, qui se charge de construire des Peugeot. Des 504 et 505, dont les qualits de robustesse semblent convenir au rseau routier

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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