par Patrick Garcia

les propositions pour la norme Euro V

La Commission europenne vient de donner ses nouvelles propositions pour la future Norme Euro V, rglementant les missions polluantes des vhicules moteur de l'Union. Cette norme doit entrer en application en 2008.
Pour les Diesels, la Commission souhaite mettre un coup d'arrt au rejet de particules puisque une baisse de 80% des missions est demande. Cela tendra gnraliser le Filtre Particules sur tous les vhicules Diesel. Les oxydes d'azote (NOx) devront tre rduit de 20%.
Pour les Essences, c'est une baisse de 25% des missions qui est propose. Un nouveau contrle devrait tre instaur puisque les rejets de particules des moteurs Essence injection directe seront soumis rglementation.

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La Commission europenne vient de donner ses nouvelles propositions pour la future Norme Euro V, rglementant les missions polluantes des vhicules moteur de l'Union. Cette norme doit entrer en application en 2008.
Pour les Diesels, la Commission souhaite mettre un coup d'arrt au rejet de particules puisque une baisse de 80% des missions est demande. Cela tendra gnraliser le Filtre Particules sur tous les vhicules Diesel. Les oxydes d'azote (NOx) devront tre rduit de 20%.
Pour les Essences, c'est une baisse de 25% des missions qui est propose. Un nouveau contrle devrait tre instaur puisque les rejets de particules des moteurs Essence injection directe seront soumis rglementation.

Les vhicules de + de 2,5 tonnes ne bnficieront plus des exemptions accordes habituellement(pour quelles raisons?) aux utilitaires lgers.

Un groupe de travail regroupant quelques constructeurs a eu en main ce projet de rglementation et aucune rserve n'a t pose quant la possibilit d'application de ce texte qu'ils ont jug non dangereux pour la comptitivit de l'industrie automobile europenne.
J.M Folz, patron de PSA, n'en faisait pas partie et continue de dfendre sa boutique en affirmant que cette norme EuroV aura pour consquence d'alourdir le prix des vhicules diesel et donc de renvoyer la clientle vers des moteurs essence qui, selon lui, contribuent bien plus l'effet de serre que ces homologues gazole.

Source: Autoactu.com

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Pour résumer

La Commission europenne vient de donner ses nouvelles propositions pour la future Norme Euro V, rglementant les missions polluantes des vhicules moteur de l'Union. Cette norme doit entrer en application en 2008.
Pour les Diesels, la Commission souhaite mettre un coup d'arrt au rejet de particules puisque une baisse de 80% des missions est demande. Cela tendra gnraliser le Filtre Particules sur tous les vhicules Diesel. Les oxydes d'azote (NOx) devront tre rduit de 20%.
Pour les Essences, c'est une baisse de 25% des missions qui est propose. Un nouveau contrle devrait tre instaur puisque les rejets de particules des moteurs Essence injection directe seront soumis rglementation.

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

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