par Stéphane Schlesinger

Images officielles de la Grande Punto

Celle qui a tout d'une grande, c'est elle. Officiellement, Fiat appelle sa nouvelle citadine Grande Punto. Elle n'usurpe pas cette dnomination, puisqu'elle affiche une longueur de 4m03 (4cm de plus que la Clio III), une largeur de 1m68, un empattement de 2m51 et une hauteur de 1m49, une valeur qui se rapproche de celle des minispaces. Fiat perptue sa tradition de voitures hautes, initie avec la Uno, en 1983.
Corollaire de cet accroissement, l'habitabilit serait, selon Fiat, record, mme si on imagine qu'une bonne partie des centimtres gagns sera absorbe par les zones de dformation, afin d'obtenir les 5 fameuses toiles au crash-test EuroNcap. Par ailleurs, on nous promet une qualit de fabrication et de finition exemplaire. Ce ne sera pas de trop pour assumer une si lourde descendance (les Punto I et II, partageant la mme plate-forme, ont t produites plus de 6 millions d'exemplaires depuis 1993).

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Celle qui a tout d'une grande, c'est elle. Officiellement, Fiat appelle sa nouvelle citadine Grande Punto. Elle n'usurpe pas cette dnomination, puisqu'elle affiche une longueur de 4m03 (4cm de plus que la Clio III), une largeur de 1m68, un empattement de 2m51 et une hauteur de 1m49, une valeur qui se rapproche de celle des minispaces. Fiat perptue sa tradition de voitures hautes, initie avec la Uno, en 1983.
Corollaire de cet accroissement, l'habitabilit serait, selon Fiat, record, mme si on imagine qu'une bonne partie des centimtres gagns sera absorbe par les zones de dformation, afin d'obtenir les 5 fameuses toiles au crash-test EuroNcap. Par ailleurs, on nous promet une qualit de fabrication et de finition exemplaire. Ce ne sera pas de trop pour assumer une si lourde descendance (les Punto I et II, partageant la mme plate-forme, ont t produites plus de 6 millions d'exemplaires depuis 1993).

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Ct moteur, on trouve 2 blocs essence: un 1.2 8V de 65 CV ainsi qu'un 1.4 8V de 77 CV. Seulement, serait-on tent de dire, surtout que le poids de cette nouvelle italienne risque d'tre en forte augmentation. On imagine qu'ultrieurment, le constructeur va offrir des blocs plus puissants, comme le 1.4 16V 95CV de l'Ypsilon, ou mme un 1.6 turbo comme cela a souvent t suggr. Il serait inconcevable que les Uno Turbo ie, Punto GT et HGT n'aient pas de descendance...
En revanche, question diesel, l'offre se montre plthorique. En entre de gamme, on dcouvre le 1.3 16V Multijet dveloppant 75 ou 90CV s'il est dot du turbo gomtrie variable, ensuite, est propos le 1.9 Multijet, en 2 puissances : 120 ou 130CV. Peut-tre est-ce l qu'il faut chercher les Punto sportives?

La Grande Punto arrivera en concession courant septembre, alors que la Punto II continuera sa carrire quelques temps encore. Est-ce un signe que la "petite" nouvelle sera nettement plus chre?

Pour résumer

Celle qui a tout d'une grande, c'est elle. Officiellement, Fiat appelle sa nouvelle citadine Grande Punto. Elle n'usurpe pas cette dnomination, puisqu'elle affiche une longueur de 4m03 (4cm de plus que la Clio III), une largeur de 1m68, un empattement de 2m51 et une hauteur de 1m49, une valeur qui se rapproche de celle des minispaces. Fiat perptue sa tradition de voitures hautes, initie avec la Uno, en 1983.
Corollaire de cet accroissement, l'habitabilit serait, selon Fiat, record, mme si on imagine qu'une bonne partie des centimtres gagns sera absorbe par les zones de dformation, afin d'obtenir les 5 fameuses toiles au crash-test EuroNcap. Par ailleurs, on nous promet une qualit de fabrication et de finition exemplaire. Ce ne sera pas de trop pour assumer une si lourde descendance (les Punto I et II, partageant la mme plate-forme, ont t produites plus de 6 millions d'exemplaires depuis 1993).

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