par Pierre-Laurent Ribault

Aston Martin V8 Vantage RS

La formidable DBR9 qui s'est illustre dans les comptitions d'endurance et de GT cette saison a redonn la marque britannique un clat sportif qui tait port manquant depuis des dcennies. Aston Martin avait dj prvu de prolonger le projet par la DBRS9, version de comptition plus grable que la DBR9, destination des curies prives et gentlemen drivers fortuns. Autoexpress affirme maintenant que la toute nouvelle V8 Vantage, la baby Aston, aura droit elle aussi une version affute, baptise RS. La V8 Vantage RS viserait les amateurs clairs qui liment les circuits en dilettante en Porsche 911 GT3 ou Ferrari F430 Challenge Stradale.

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La formidable DBR9 qui s'est illustre dans les comptitions d'endurance et de GT cette saison a redonn la marque britannique un clat sportif qui tait port manquant depuis des dcennies. Aston Martin avait dj prvu de prolonger le projet par la DBRS9, version de comptition plus grable que la DBR9, destination des curies prives et gentlemen drivers fortuns. Autoexpress affirme maintenant que la toute nouvelle V8 Vantage, la baby Aston, aura droit elle aussi une version affute, baptise RS. La V8 Vantage RS viserait les amateurs clairs qui liment les circuits en dilettante en Porsche 911 GT3 ou Ferrari F430 Challenge Stradale.

La recette est identique une cure de mise en forme: maigrir et prendre des muscles. La RS perdrait donc 150 kg en laissant l'atelier la plupart des quipements intrieurs (l'air conditionn et la stro peuvent tre conservs cependant) et en changeant certains lements de carrosserie pour les mmes en fibre de carbone. Le rsultat net serait un poids de 1420 kg. Ce n'est certes pas une Lotus mais c'est proche de la 997 GT3. Le moteur verrait sa puissance passer de 380 420 ch et le rgime maxi monter 8000 tr/mn. Le reste de l'auto serait bien videmment dans le ton avec une ligne d'chappement spciale, des suspensions rglables, une direction plus directe et des plus gros freins dans des jantes de 19 pouces. Pour les plus motivs, un arceau cage serait en option.

Sortie prvue en 2007 pour un tarif de 90.000 livres sterling, soit autour de 130.000 euros, ce qui la situe entre la Porsche 997 GT3 (110.000 euros) et la Ferrari 430 Challenge Stradale. Le prix de la Lamborghini Gallardo GT3R est sans doute encore un peu plus lev.

Bon, il n'y a plus maintenant qu' attendre de voir tout ce joli petit monde en piste. Ca promet...

Source: Autoexpress.co.uk via Jalopnik

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Pour résumer

La formidable DBR9 qui s'est illustre dans les comptitions d'endurance et de GT cette saison a redonn la marque britannique un clat sportif qui tait port manquant depuis des dcennies. Aston Martin avait dj prvu de prolonger le projet par la DBRS9, version de comptition plus grable que la DBR9, destination des curies prives et gentlemen drivers fortuns. Autoexpress affirme maintenant que la toute nouvelle V8 Vantage, la baby Aston, aura droit elle aussi une version affute, baptise RS. La V8 Vantage RS viserait les amateurs clairs qui liment les circuits en dilettante en Porsche 911 GT3 ou Ferrari F430 Challenge Stradale.

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