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Volkswagen : l’avenir de Diess devrait être discuté mardi

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Le comité exécutif du conseil de surveillance de Volkswagen devrait se réunir mardi pour discuter de l’avenir de son Directeur Général Herbert Diess. Selon des sources proches du dossier, le dirigeant devrait toutefois rester à la tête du constructeur automobile malgré les tensions générées par son style de gestion.

Une décision devrait être prise avant le C.A de Volkswagen le 9 décembre

Il n’apparaît pas encore clairement à l’heure actuelle si une décision sera prise lors de la réunion de mardi, à laquelle devraient assister entre autres la présidente du comité d’entreprise Daniela Cavallo et des représentants des familles actionnaires majoritaires, Hans Michel Piech et Wolfgang Porsche.

Quoi qu’il en soit, une décision devrait être prise avant une réunion du conseil de surveillance du 9 décembre pour discuter du plan de dépenses quinquennal de Volkswagen.

Le journal allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung indique lui aussi qu’une réunion du comité exécutif devrait se tenir mardi.

Le groupe automobile allemand et l’actionnaire principal Porsche SE ont refusé de commenter.

Vives tensions entre Diess et représentants syndicaux

Diess et les représentants syndicaux de Volkswagen se sont affrontés ces dernières semaines sur son style de gestion et sa stratégie d’électrification. Lors d’une précédente réunion du conseil de surveillance, le DG a averti que 30 000 emplois pourraient être supprimés en cas de difficultés de mise en œuvre de la transition industrielle : des propos qui ont mis le feu aux poudres.

Herbert Diess redoute les impacts de la concurrence de Tesla
Selon un rapport publié par le journal économique Handelsblatt, le PDG de Volkswagen, Herbert Diess, a déclaré au conseil d’administration de l’entreprise que des dizaines de milliers d’emplois étaient en jeu si Volkswagen ne parvenait pas à accélérer sa transition vers les voitures électriques.

Le patron de Volkswagen aurait déclaré qu’une vive concurrence sur le marché des voitures électriques, en particulier de la part de Tesla, qui prévoit de produire jusqu’à un demi-million de véhicules par an dans sa nouvelle gigantesque usine près de Berlin, imposerait des décisions difficiles.

Vers une arrivée de nouveaux membres au Conseil d’Administration

L’objectif des négociations en cours est d’annoncer l’arrivée de plusieurs nouveaux membres au sein du Conseil d’Administration, de fournir des détails sur les perspectives d’emploi pour les salariés et les plans d’investissement pour le groupe dans leur ensemble, selon les sources.

Ralf Brandstätter responsable des marques grand public de Volkswagen ?

Ralf Brandstätter, DG de la marque Volkswagen, pourrait être nommé au conseil d’administration, où il prendrait la responsabilité des marques de marché de masse du groupe, à la place de Diess.

L’année dernière, Diess a d’ores et déjà cédé la responsabilité de la marque Volkswagen à Brandstätter après des semaines de querelles entre les puissants dirigeants syndicaux et dirigeants de l’entreprise sur le rythme et l’ampleur des plans de réduction des coûts.

Sources : Reuters

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19 Commentaires sur "Volkswagen : l’avenir de Diess devrait être discuté mardi"

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zaza
Invité

Volkswagen se fait croquer par Tesla qui vend une modèle 3 moins cher qu’une id3 à équipement équivalent

Tesla augmente l’autonomie de sa voiture, pas ses prix

vw va passer sa troisième augmentation de l’année.

Il faut arrêter de prendre les consommateurs pour des jambons

GREG
Invité

« Tesla augmente l’autonomie de sa voiture, pas ses prix »
Tesla ne cesse d’augmenter ses prix, rien que cette année il y en a eu entre 4 et 5 selon les marchés.
Pour le reste merci d’apporter des éléments, surtout sur cette histoire de rapport prix/équipement.
Il faut arrêter de prendre les lecteurs pour des idiots.

Klogul
Invité

encore un Tesla fan diffusant des fakes news.

le prix des voitures montent, le prix du kwh du supercharger augmente

Cruiser
Invité

Je me trouve en Australie et la situation que decrit Zaza est correcte. La Tesla Model 3 est passe de $71,000 (AUD) a $59,000(AUD) depuis le debut de l’annee ($12,000 d’economie). L’autonomie a ete augmente de 30 km avec le passage aux batteries LFP mais comme elle sont un peu plus lourde, l’acceleration n’est plus aussi rapide (6s de 0 a 100). En Australie, une Tesla model 3 est maintenant mois cher qu’une Nissan leaf d’autonomie similaire. Les 3 models de vehicules les plus courant dans le pays sont maintenant en ordre de vente: Tesla M3, MG ZS, Porsche Taycan.

Emmanuel
Invité

@Greg
pas en France, la TM3 a vu son prix baisser, il n’a pas bougé depuis.
Tesla fait comme les autres constructeurs : un tarif adapté à chaque pays.
Jetez un oeil aux tarifs en Belgique, vous allez être surpris …
C’est pour cela que les occasions se vendent si bien, dans les pays limitrophes

C Ghosn
Invité

51K€ l’entrée de gamme TM3 au luxembourg…. 400 bornes, 6.1 225 en pointe, y a mieux en VT

SGL
Invité

L’entrée de gamme TM3 en France ave le bonus, c’est 37 k€, je crois !
Batterie chinoise.

Emmanuel
Invité

43 800€ en France, ça ouvre les portes du bonus de 6000€, soit 37 800€ net …
donc, après 12 mois et 20 000 km elle est quasiment vendable à ce tarif au Benelux

Emmanuel
Invité
le patron de VW annonce ce que tous les états majors des constructeurs voient : Tesla est le croquemitaine des constructeurs. Tesla fait plus peur que les concurrents chinois ! alors, oui, Tesla n’est pas seul, mais il est en avance sur les autres, et il bouleverse le marché. J’ai lu des témoignages de personnes (même ici) qui indiquent qu’il y a un attentisme important sur les achats de véhicules neufs « traditionnels » alors que Tesla vend, ainsi que les autres fabricants de VE, mais dans une moindre mesure. un témoignage lu : TMY, 59 900€ => prêt bancaire : 710… Lire la suite >>
SAM
Invité
Concurrence de Tesla? MDR. Hyundaï, Kia, Toyota et Honda arrivent bien à couler VW sans que Tesla intervienne. Audi pâtit de Tesla, pas les autres marques du groupe. Lancement de la nouvelle Golf pas top. Des soucis en pagaille… Feu PSA essuie lui aussi des soucis avec ses trois nouvelles compacts (bugs) qui le pousse à booker sont 2008 plus que de raison … Lancement raté de l’ID-3 pour le moment. On a du mal à penser qu’elle perce tant sa planche de bord est pas top. Déjà lancée et déjà datée. Nissan et Kia/Hyundaï font mieux! VW ne parle… Lire la suite >>
Klogul
Invité

en phase kia Hyundai est un vrai « contender » et sort des produits ev vraiment au top

Emmanuel
Invité

@Klogul
c’est même pour cela qu’une partie des clients qui avaient réservé des ioniq 5 les ont décommandées quand Tesla a baissé le ticket d’entrée sur la TM3 d’entrée de gamme.
alors oui les produits sont au top, mais une ioniq 5 est moins efficiente qu’une TM3
et Tesla a un réseau de superchargeurs reconnu par tous les utilisateurs comme bien plus simple à utiliser que les réseaux concurrents.

un peu de lecture :
le titre : Tesla pourrait accaparer 20% du marché du véhicule neuf (Asie, Europe et USA) d’ici 5 ans
https://www.barrons.com/articles/ark-cathie-wood-tesla-stock-auto-market-51637189993?tesla=y

amiral_sub
Invité

les hyundai kia sont bien mais pas top

Achille Talon
Invité

Tesla est loin d’être irréprochable question fiabilité.
L’ONG Consumer Reports pointe la fiabilité exécrable du modèle Y, quasiment le pire SUV électrique du marché.

https://www.automobile-propre.com/consumer-reports-epingle-tesla-et-les-suv-electriques-pour-leur-fiabilite/

Emmanuel
Invité

@Achille, Consumer Reports critique aussi vertement l’ID4 alors qu’il s’agit d’un véhicule dont la distribution commence tout juste.
Seul le Ford Mustang Mach E n’est pas critiqué.
Mais comment obtenir des statistiques fiables alors que le Ford n’avait pas encore atteint 20 000 exemplaires vendus en septembre ?

zaza
Invité

Greg, faites vous plaisir allez vous configurer une id3. Attention a bien rester en dessous des 45000€!
Puis allez sur le site de Tesla. Pas besoin de citer des sources il suffit de jouer au consommateur lambda

C Ghosn
Invité

Ca se vend des TM3 sans autopilot ?

amiral_sub
Invité

la gamme id semble loin des objectifs de vente. C’est dur…

SGL
Invité

Ils essuient les plâtres… Mais avec les clones Cupra, Skoda, Audi, etc.
Ça va finir par marcher, certainement avec la synergie.
Tesla n’a pas cette chance !
Il faut attendre que tout se mette en place.

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