Après avoir lancé son appellation sportive "N" sur la i30, mais aussi hors d'Europe sur le Veloster, Hyundai décline à présent la N-Line : apparence sportive (extérieur et intérieur), mais pas de moteur survitaminé. Un principe déjà appliqué à la famille i30, et qui le sera donc également très bientôt sur le SUV Tucson. Au programme d'après les deux images accompagnant l'annonce, un bouclier avant spécifique avec une signature lumineuse étendue, de nouvelles jantes, et à l'intérieur une ambiance en rouge et noir. Plus quelques badges pour décorer le tout. Profitera-t-il à l'instar de la i30 N-Line de quelques améliorations côté châssis ?

Plus important peut-être, la gamme Tucson s'enrichira bientôt d'une nouvelle motorisation hybride. Hybridation légère, à base d'un système type alterno-démarreur fonctionnant en 48V. Le système existe déjà sur le plus gros moteur diesel 2.0 de 185 ch, et arrive comme annoncé sur le plus petit 1.6.

L'avis de Leblogauto.com

Les exigences de réduction des émissions et autres taxations étouffent peu à peu les versions sportives et musclées des modèles compacts. En parallèle, les ventes de modèles d'apparence sportive, type GT-Line, S-Line, etc est au beau fixe. Hyundai en profite donc avec sa N-Line et le Tucson n'est sans doute pas le dernier des modèles à en profiter. Il en va de même pour l'hybridation, avec un système 48V que Hyundai est l'un des premiers à intégrer sur sa gamme de compactes.