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Bilan 2016 : Europe

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Bilan 2016 Europe

En 2016, le marché européen a progressé de plus de 6%. Pour repasser au dessus de 15 millions d’unités. Si Volkswagen est toujours en tête, il y a du changement derrière.

Avec ses 15054779 unités, le marché européen (EU + EFTA – Islande, Norvège, Suisse) a quasiment retrouvé un niveau d’avant crise, au dessus de celui de 2008 donc. Il reste largement dominé par Volkswagen, qui marque néanmoins le pas suite au dieselgate avec un recul de 0,44%, qui n’impacte que la marque Volkswagen. PSA est l’autre constructeur a voir son volume baisser à rebours de la tendance du marché.

Il y a néanmoins du changement dans le Top10. A commencer par Renault qui devient seconde marque en Europe, devant Ford. Renault devient également second groupe européen (sans Nissan) devant PSA. Autre changement avec Mercedes qui repasse Audi et BMW pour reprendre la place de première marque premium en Europe.

On peut aussi saluer la belle progression de FCA, avec +14,13%. Le titre de la plus belle progression est en revanche pour Jaguar Land Rover avec ses +22,63%, dont +70,57% pour Jaguar. Merci au F-Pace… Le plus gros recul est pour Chevrolet qui a achevé son retrait, puis DS à -12,72%.

Malheureusement, l’ACEA ne communique pas de détail par modèles. Malgré cela, on peut avancer sans grand risque que la Golf a conservé sa couronne de première du marché européen.

Top10 annuel par marques

  1. Volkswagen (1 720 829)
  2. Renault (1 100 880)
  3. Ford (1 043 294)
  4. Opel / Vauxhall (993 494)
  5. Peugeot (865 374)
  6. Mercedes (839 779)
  7. Audi (830 956)
  8. BMW (821 525)
  9. Fiat (746 126)
  10. Skoda (663 230)
20162015% Var.MS 2016MS 2015
BMW821 525748 5259,75%5,46%5,29%
MINI209 209187 94511,31%1,39%1,30%
BMW Group1 030 734936 47010,07%6,85%6,60%
MERCEDES839 779737 27813,90%5,58%5,20%
SMART105 29595 8689,83%0,70%0,70%
DAIMLER945 074833 14613,43%6,28%5,90%
ALFA ROMEO66 17256 80216,50%0,44%0,40%
FIAT746 126656 63813,63%4,96%4,60%
JEEP104 97888 22618,99%0,70%0,60%
LANCIA/CHRYSLER67 22561 6719,01%0,45%0,40%
MASERATI8 2116 48726,58%0,05%0,00%
FCA992 712869 82414,13%6,59%6,10%
FORD1 043 2951 013 8942,90%6,93%7,20%
CHEVROLET2 5893 571-27,50%0,02%0,00%
OPEL/VAUXHALL993 494942 1485,45%6,60%6,70%
Other (CADILLAC…)81266422,29%0,01%0,00%
GM996 895946 3835,34%6,62%6,70%
HONDA159 126131 70420,82%1,06%0,90%
HYUNDAI505 396470 0217,53%3,36%3,30%
KIA435 316384 79013,13%2,89%2,70%
HYUNDAI-KIA940 712854 81110,05%6,25%6,00%
JAGUAR68 68740 26870,57%0,46%0,30%
LAND ROVER153 071140 5608,90%1,02%1,00%
JAGUAR LAND ROVER221 758180 82822,63%1,47%1,30%
MAZDA237 202211 55712,12%1,58%1,50%
MITSUBISHI117 216133 870-12,44%0,78%0,90%
CITROEN541 896549 456-1,38%3,60%3,90%
DS65 65775 229-12,72%0,44%0,50%
PEUGEOT865 374856 1941,07%5,75%6,10%
PSA1 472 9271 480 879-0,54%9,78%10,50%
DACIA421 749382 92610,14%2,80%2,70%
NISSAN550 412556 914-1,17%3,66%3,90%
RENAULT1 100 880975 45312,86%7,31%6,90%
RENAULT-NISSAN2 073 0411 915 2938,24%13,77%13,50%
SUZUKI202 785180 76112,18%1,35%1,30%
LEXUS44 89839 57113,46%0,30%0,30%
TOYOTA606 301565 9067,14%4,03%4,00%
TOYOTA Group651 199605 4777,55%4,33%4,30%
AUDI830 956768 6298,11%5,52%5,40%
PORSCHE71 14968 3324,12%0,47%0,50%
SEAT350 287338 0753,61%2,33%2,40%
SKODA663 230617 6167,39%4,41%4,40%
VOLKSWAGEN1 720 8291 728 388-0,44%11,43%12,20%
AUTRES4 5613 23141,16%0,03%0,00%
VOLKSWAGEN Group3 641 0123 524 2713,31%24,19%24,90%
VOLVO290 227285 4101,69%1,93%2,00%
AUTRES JAPONAIS38 86439 779-2,30%0,26%0,30%
TOTAL15 054 77914 144 3576,44%

Source : ACEA

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18 Commentaires sur "Bilan 2016 : Europe"

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Gianni
Invité
Celui qui a le plus augmenté sa part de marché est Fiat Chrysler Automobiles..* +0,49% Vag a lui perdu 0,71% Le top gadin… quasi à égalité avec Vag PSA 0;72% plombé par Citroên et Ds. Aucune inquiétude, on laisse les autres vendre aux loueurs….. pour gagner 100 biftons par voiture, pas intéressant. Quand à Vag, vu qu’il a vendu sa filiale location de voiture.. il ne peux plus écouler ses voitures….350000 ventes captives par an… envolé, à cause du diesel gate !! Du coup les ministres allemands s’énervent contre Fiat… Démolir Fiat…. à quand l’ITAXIT et la belle plantade de… Lire la suite >>
wizz
Membre

Ce n’est pas parce qu’un pays fait un dépot bilan que ses dettes seront effacées…

François
Invité

Gianni et Angelo sont un seul et même troll, non?

olivier
Invité

Renault qui devient seconde marque en Europe, PSA qui baisse…
Poutant à longueur d’année et d’article, PSA tourjours plus beau, plus fort, plus ceci, plus cela….. et bien il semble que les consomateurs ne pense pas comme les journalistes ( influensables voir même influencés ?)…

Bravo à FIAT et Renault qui font de trés bonnes voitures même et surtout si elle ne font pas briller l’ego des jounalistes…

SGL
Invité

😯 😯
Mais PSA va très très bien financièrement parlant !
http://www.ccfa.fr/Yannick-Bezard-evoque-les-ressorts-159167
PSA est dans la même situation que Renault, mais avec 5 ans de retard.
Peugeot est déjà tiré d’affaire, Citroën le sera certainement en 2018 et DS en 2019.
Je ne vois en rien l’influence de PSA sur les journalistes !!!! Où ça ! 😯 😯

SGL
Invité

PSA à cause de sa quasi-faillite d’y a 3/4 ans, a pris un important retard sur son renouvellement.
Malgré tout, ils ne baissent que -0,54% ! Entre-temps, la rentabilité est au beau-fixe. (Le plus important !)
Citroën et DS ont en sérieusement dégusté de cette situation, mais tout sera remis en ordre vers 2020.

SGL
Invité

Impressionnant la montée en puissance de Jaguar (+70%), même s’ils sont encore loin des BAM (BMW, Audi, Mercedes).
JLR est redevenu un acteur qui compte dans le premium !

Béret vert
Invité

+ 22,63 % pour Jaguar Land Rover, meilleure progression du marché, + 20,82% pour Honda.

Pat
Invité
À une époque, pas si lointaine, Fiat était deuxième du marché. Il semblerait que la dégringolade soit stoppée et qu’une légère ressource soit entamée. Dans un marché en croissance de 6%, Seat – pourtant rarement évoqué dans le Tdigate – perd encore des PdM. Décidément, la marque ibère n’aura guère brillé ces derniers temps. Les marques propriétés de groupes US rentrent elles aussi la voilure malgré les nouveautés en pagaille, n’est pas Renault qui veut…. Pour PSA, on attendra encore avant de juger mais en tout cas, la séparation décidée entre Citroën et DS n’est pas un succès pour le… Lire la suite >>
SGL
Invité

Seat n’avait pas encore son SUV !
Citroën et DS n’auront que leurs SUV quand mi-2017/2018.
Il n’y a que Ferrari qui peut se passer de SUV, pour le moment… plus tard… ? 😉

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