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Bilan 2016 : Espagne

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Bilan 2016 Espagne

La reprise du marché espagnol se continue, avec une hausse de plus de 10% en 2016. Le marché repasse au dessus de 1,1 million, et se dote d’un nouveau leader.

La croissance se prolonge donc, mais le marché espagnol n’a pas encore retrouvé son niveau d’avant crise. L’ANFAC espère que le marché passera au dessus de 1,2 million en 2017, mais souhaite que le gouvernement continue à inciter à l’achat de voiture neuves pour le faire passer à terme à 1,5 million. Niveau nécessaire pour stopper le vieillissement du parc. L’âge moyen des voitures en circulation est en effet déjà de 12 ans.

Le classement des ventes par modèles est officiellement dominé par la Citroën C4. Néanmoins les 34615 exemplaires sont constitués à la fois par la berline C4 et par le monospace C4 Picasso. De fait, la Seat Leon ressort comme la meilleure vente par modèles et non par appellation… Les principaux changements du classement par rapport à l’année dernière sont la poussée de l’Opel Corsa qui grimpe de la 10ème à la 4ème place, la disparition de l’Astra, la chute de la Dacia Sandero de la 5ème à la 9ème place.

C’est au classement par marques que le plus gros changement s’opère. Grâce à sa forte progression, et à la stagnation de Volkswagen, Renault s’empare de la première place. Suivi d’Opel qui fait donc reculer Volkswagen sur la dernière marche du podium. Peugeot prend la 4ème place et Seat recule de la 2ème à la 5ème place, tandis que Dacia quitte le Top10, remplacé par Kia.

Avec 4746 exemplaires, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 51,5% en 2016. Avec comme meilleures ventes la Nissan Leaf (545), la Citroën C-Zero (496) et la Renault Zoe (436), le Renault Kangoo (329) et le Nissan NV200 (308). Les ventes d’hybrides ont progressé de 68% pour atteindre 31019. Avec l’Auris en première place (10984), suivie par 4 autres modèles du groupe Toyota : Yaris (5987), Rav4 (4911), NX300 (2417) et Prius (1567)…

Top10 annuel par modèles

  • Citroën C4 (+ Picasso) (34 615)
  1. Seat Leon (33 653)
  2. Seat Ibiza (31 836)
  3. Volkswagen Golf (28 678)
  4. Opel Corsa (26 897)
  5. Renaut Megane (+ Scenic) (26 040)
  6. Volkswagen Polo (25 424)
  7. Renault Clio (25 357)
  8. Nissan Qashqai (25 202)
  9. Dacia Sandero (25 068)
  10. Peugeot 308 (23 499)

Top10 annuel par marques

  1. Renault (90 503)
  2. Opel (89 383)
  3. Volkswagen (89 012)
  4. Peugeot (83 523)
  5. Seat (77 643)
  6. Citroën (60 607)
  7. Ford (60 114)
  8. Nissan (57 087)
  9. Toyota (55 672)
  10. Kia (53 412)
20162015ChangementMS 2016MS 2015
Aston Martin1112-8,33%0,00%0,00%
BMW44 36535 92723,49%3,87%3,47%
MINI11 2929 57817,90%0,98%0,93%
BMW Group55 65745 50522,31%4,85%4,40%
BYD42100,00%0,00%0,00%
Mercedes-Benz47 06539 05820,50%4,10%3,78%
smart6 1434 97623,45%0,54%0,48%
Daimler53 20844 03420,83%4,64%4,26%
Alfa Romeo3 1892 84911,93%0,28%0,28%
Fiat48 86637 76429,40%4,26%3,65%
Jeep6 9135 19633,04%0,60%0,50%
Lancia5211 133-54,02%0,05%0,11%
Maserati27518846,28%0,02%0,02%
FCA59 76447 13026,81%5,21%4,56%
Ferrari5456-3,57%0,00%0,01%
Ford60 11464 327-6,55%5,24%6,22%
Cadillac01-100,00%0,00%0,00%
Chevrolet131-96,77%0,00%0,00%
Opel89 38376 47016,89%7,79%7,39%
GM89 38476 50216,84%7,79%7,40%
Honda9 4687 82121,06%0,83%0,76%
Hyundai50 91244 15415,31%4,44%4,27%
Kia53 41245 02818,62%4,66%4,35%
Hyundai-Kia104 32489 18216,98%9,10%8,62%
Jaguar3 6481 732110,62%0,32%0,17%
Land Rover10 2649 21511,38%0,89%0,89%
Jaguar Land Rover13 91210 94727,09%1,21%1,06%
Lada05-100,00%0,00%0,00%
Lotus4333,33%0,00%0,00%
Mahindra1008517,65%0,01%0,01%
Mazda18 27415 28919,52%1,59%1,48%
Mitsubishi9 3688 9714,43%0,82%0,87%
Citroen60 60758 8552,98%5,28%5,69%
DS4 5482 93954,75%0,40%0,28%
Peugeot83 52376 3149,45%7,28%7,38%
PSA148 678138 1087,65%12,96%13,35%
Dacia44 59945 241-1,42%3,89%4,37%
Nissan57 08755 3133,21%4,98%5,35%
Infiniti1 231494149,19%0,11%0,05%
Renault90 50377 08717,40%7,89%7,45%
Renault-Nissan193 420178 1358,58%16,86%17,22%
Ssangyong3 8703 40213,76%0,34%0,33%
Subaru2 0231 75115,53%0,18%0,17%
Suzuki5 7973 56262,75%0,51%0,34%
Tata052-100,00%0,00%0,01%
Tesla5510450,00%0,00%0,00%
Lexus5 6004 70019,15%0,49%0,45%
Toyota55 67249 12013,34%4,85%4,75%
Toyota Group61 27253 82013,85%5,34%5,20%
Audi51 65544 06217,23%4,50%4,26%
Bentley423327,27%0,00%0,00%
Lamborghini161060,00%0,00%0,00%
Porsche2 2042 0756,22%0,19%0,20%
Seat77 64377 5290,15%6,77%7,50%
Skoda24 27822 8866,08%2,12%2,21%
Volkswagen89 01288 3000,81%7,76%8,54%
VW Group244 850234 8954,24%21,35%22,71%
Volvo13 38410 62026,03%1,17%1,03%
Autres665715,79%0,01%0,01%
TOTAL1 147 0071 034 23210,90%

Source : ANFAC

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19 Commentaires sur "Bilan 2016 : Espagne"

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labradaauto
Invité

Avant son entrée en Europe et ses dotations, on se souvient de l’Espagne, la seat: c’était la fiat 124 la fiat 125. la fiat 600 encore, la r12 Renault …
Grâce à l’Europe, l’Espagne a fait un bond de géant.

koko
Invité

Certes mais en 30 ans c est un peu normal d’evoluer.
En 1986 l’Espagne rejoint la cee, seat produisait déjà des ibizas « système porsche ».

Denis
Invité

Et la france c’était la R5, l’italie la fiat uno. Les cassettes Vhs, télé énorme cathodique. Pas de tablette et de portable…..etc
Sans l’europe ont serait à l’age de pierre.

wizz
Membre

denis

les tablettes et portables, toute cette modernité, c’est développé et produit souvent ailleurs qu’en Europe, et qui envahissent le monde, y compris l’Europe
La Turquie veut entrer dans l’UE depuis longtemps et n’y est pas encore, et comme tu le dis, les Turcs sont à la préhistoire, n’ont pas de portable, n’ont que des VHS à la télé….

trollito…

Denis
Invité

Wizz, je ne comprend rien a ton post….
c’est quoi « trollito »?
Sinon mon post était au second degrés, ça me paraît évident.

arapao
Invité

Denis, je pense tout le monde n’a pas perçu ton second degré, vu le nombre de post négatifs, sans faire injure à personne !

arapao
Invité

L’Espagne est en Europe depuis toujours. Vous parlez sans doute de la CEE devenue UE. Attention aux raccourcis tendancieux ! Le Royaume-Uni serait-il maintenant en Afrique ou en Amérique depuis le Brexit ?
Avec l’euro, l’Espagne a une monnaie inadaptée qui a entraîné, chez elle, une bulle immobilière sans précédent, et ce n’est qu’à coup d’austérité salariale et donc de dumping social, notamment avec la France, que son industrie automobile « va mieux »…
Faut-il rappeler les chiffres du chômage, notamment des jeunes, qui restent objectivement catastrophiques ?
Non, pas de message politique sur ce blog auto, s’il vous plaît !

Amiral_sub
Invité

Alors évite d’écrire que l’Espagne n’a pas une monnaie adaptée, le pays est en croissance avec un taux à faire pâlir la France (3.2% l’an passé) et le chômage en diminution

arapao
Invité

Je ne rentre pas dans la discussion, mais il suffit de s’informer un peu sur la réalité économique et sociale de l’Espagne pour savoir ce qu’il en est réellement.

SGL
Invité

À la mort de Franco, en 1975, c’était la fin de la préhistoire pour les Espagnols.
Espagne rattrapait tous ses « retards » avec L’adhésion de la CEE en 1986.

2 0 8
Invité

Cette question va sans doute paraître bête mais pourquoi certains modèles sont comptabilisés avec leurs dérivés (C4 & Mégane) ?

SGL
Invité

DS… + 54,75% 😀
DS c’est toujours la Fin ? 😉
Ou les chiffres étaient avec Citroën avant ?

CDA
Membre

1ère marque : Renault ^^
J’aurais cru que ça aurait été Seat ou au moins VW. Comme quoi…
Après, c’est vraiment serré dans le top 3.

Invité

Pas tres logique ces regroupements.
Citroen C4, ca inclue aussi le C4 Cactus?
Sinon si C4 Picasso n’est pas avec la verline C4, le Scenic ne devrait pas etre avec la Megane, surtout qu’il s’appelle Scenic et non plus Megane Scenic.

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