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Bilan 2016 : Italie

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Bilan 2016 Italie

Le marché automobile italien continue sa reprise et affiche son meilleur résultat depuis 2010. En comptant les utilitaires, il repasse au dessus des 2 millions d’unités.

Avec ses presque 16% de croissance, le marché italien grimpe à 1,84 million de véhicules particuliers. Auxquels on peut ajouter près de 200000 utilitaires (pas de détail par marque donc non inclus dans notre tableau ci-dessous). Ce qui fait à nouveau entrer l’Italie dans le Top10 des marchés mondiaux. C’est le meilleur résultat depuis 2010, après un passage au plus bas à 1,4 million en 2013.

Cette augmentation profite en volume à tous les constructeurs. En particulier Jeep, Mazda, Renault, Suzuki, Lexus, Skoda au dessus de 20% de croissance. Seuls deux grands constructeurs sont en repli : Mitsubishi et Nissan. FCA reste numéro un incontesté, avec toutes ses marques qui progressent plus que le marché et 0,65% de part de marché en plus par rapport à 2016.

La Panda reste justement au sommet, suivie par la Lancia Ypsilon et la Fiat 500L. Podium 100% Fiat donc. Le constructeur place trois autres modèles dans le Top10, et d’autres suivent dans le Top20 : Jeep Renegade en 12ème place (34331), Fiat Tipo à la 14ème (31555) et Alfa Giulietta à la 19ème (23831). La Giulia affiche 4604 ventes.

Le Top10 par modèles compte les mêmes participants qu’en 2015, mais pas dans le même ordre. Ainsi, la Renault Clio prend la place de première importée à la Golf. Volkswagen conserve néanmoins la place de première marque étrangère. Le Top10 par marques voit disparaître Nissan, tandis que Mercedes se glisse devant Audi.

Top10 annuel par modèles

  1. Fiat Panda (147 283)
  2. Lancia Ypsilon (65 663)
  3. Fiat 500L (54 578)
  4. Renault Clio (49 798)
  5. Volkswagen Golf (46 708)
  6. Fiat 500X (46 232)
  7. Fiat 500 (45 400)
  8. Fiat Punto (45 208)
  9. Ford Fiesta (43 573)
  10. Volkswagen Polo (43 096)

Top10 annuel par marques

  1. Fiat (385 678)
  2. Volkswagen (139 057)
  3. Ford (124 257)
  4. Renault (118 283)
  5. Opel (95 022)
  6. Peugeot (94 087)
  7. Toyota (71 822)
  8. Lancia (65 694)
  9. Mercedes-Benz (64 334)
  10. Audi (63 946)
2016 2015 % Var. MS
2016
MS
2015
Aston Martin 17 33 -48,48% 0,00% 0,00%
BMW 59 830 49 756 20,25% 3,28% 3,16%
MINI 24 430 22 011 10,99% 1,34% 1,40%
BMW Group 84 260 71 767 17,41% 4,62% 4,55%
Mercedes-Benz 64 334 53 674 19,86% 3,53% 3,41%
smart 28 317 24 127 17,37% 1,55% 1,53%
Daimler 92 651 77 801 19,09% 5,08% 4,94%
DR Motor 478 446 7,17% 0,03% 0,03%
Alfa Romeo 36 379 30 516 19,21% 1,99% 1,94%
Fiat 385 678 329 304 17,12% 21,13% 20,90%
Jeep 40 438 29 947 35,03% 2,22% 1,90%
Lancia 65 694 56 367 16,55% 3,60% 3,58%
Maserati 2 052 1 362 50,66% 0,11% 0,09%
FCA 530 241 447 496 18,49% 29,05% 28,40%
Ferrari 372 249 49,40% 0,02% 0,02%
Ford 124 257 109 303 13,68% 6,81% 6,94%
Chevrolet 37 337 -89,02% 0,00% 0,02%
Opel 95 022 88 985 6,78% 5,21% 5,65%
GM 95 059 89 322 6,42% 5,21% 5,67%
GreatWall 114 76 50,00% 0,01% 0,00%
Honda 9 588 4 842 98,02% 0,53% 0,31%
Hyundai 56 337 47 363 18,95% 3,09% 3,01%
Kia 45 138 39 066 15,54% 2,47% 2,48%
Hyundai-Kia 101 475 86 429 17,41% 5,56% 5,48%
Isuzu 4 52 -92,31% 0,00% 0,00%
Jaguar 4 913 1 651 197,58% 0,27% 0,10%
Land Rover 18 784 15 853 18,49% 1,03% 1,01%
Jaguar Land Rover 23 697 17 504 35,38% 1,30% 1,11%
Lada 7 12 -41,67% 0,00% 0,00%
Lamborghini 93 58 60,34% 0,01% 0,00%
Mahindra 263 299 -12,04% 0,01% 0,02%
Mazda 10 959 7 425 47,60% 0,60% 0,47%
Mitsubishi 4 212 4 587 -8,18% 0,23% 0,29%
Citroen 60 490 53 981 12,06% 3,31% 3,43%
DS 3 701 4 635 -20,15% 0,20% 0,29%
Peugeot 94 087 84 398 11,48% 5,16% 5,36%
PSA 158 278 143 014 10,67% 8,67% 9,08%
Dacia 47 958 43 978 9,05% 2,63% 2,79%
Nissan 55 198 57 500 -4,00% 3,02% 3,65%
Infiniti 1 764 358 392,74% 0,10% 0,02%
Renault 118 283 94 837 24,72% 6,48% 6,02%
Renault-Nissan 223 203 196 673 13,49% 12,23% 12,48%
Ssangyong 2 808 1 763 59,27% 0,15% 0,11%
Subaru 3 510 3 097 13,34% 0,19% 0,20%
Suzuki 22 622 18 694 21,01% 1,24% 1,19%
Tata 5 232 -97,84% 0,00% 0,01%
Lexus 4 147 3 289 26,09% 0,23% 0,21%
Toyota 71 822 65 649 9,40% 3,94% 4,17%
Toyota Group 75 969 68 938 10,20% 4,16% 4,37%
Audi 63 946 54 820 16,65% 3,50% 3,48%
Porsche 5 119 5 007 2,24% 0,28% 0,32%
SEAT 15 455 14 949 3,38% 0,85% 0,95%
Skoda 19 620 15 320 28,07% 1,08% 0,97%
Volkswagen 139 057 119 076 16,78% 7,62% 7,56%
VW Group 243 197 209 172 16,27% 13,33% 13,27%
Volvo 16 981 16 067 5,69% 0,93% 1,02%
Autres 648 386 67,88% 0,04% 0,02%
TOTAL 1 824 968 1 575 737 15,82%

Source : UNRAE

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25 Commentaires sur "Bilan 2016 : Italie"

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greg
Invité

Flippant de voir à quel point la Panda dépend de son marché domestique :O

SGL
Invité

ET l’Ypsilon & la 500L ! 😯
la Clio 4eme … Cocorico ! 😉

SAM
Invité

La Clio peut remercier le non renouvellement de la Punto!

SGL
Invité

Sûr ! et la MiTo.
Un gâchis

wizz
Membre

effectivement
à peine 25.000 envron vendues en dehors de l’Italie
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/fiat/fiat-panda/

Denis
Invité

Wizz, révise tes caluls, merci 😉

wizz
Membre

pourquoi réviser mes calculs?
ai je précisé un mois, une année précisement, ou juste un ordre de grandeur (puisque les chiffres de 2016 ne sont pas compilés pour l’Europe)

Denis
Invité

Donc on est bien d’accord Wizz tes chiffres sont bidons 😉
Balancer un chiffre sans contexte ni référence c’est parler pour ne rien dire ou faire du trolage comme tu as l’habitude de le faire sur fca 😉

wizz
Membre
pourquoi bidon? penses tu qu’il y aurait il une grosse différence avec les prochains chiffres de décembre dans le reste de l’Europe???? Vraiment??? dans le max des cas, combien y aurait il de différence, c’est à dire ce qui se vendrait dans le reste de l’Europe? ça se vendrait peut-être à 30000, 35000 avec du miracle, et ça reste toujours insignifiant avec le volume de la Panda vendues en Italie, selon le principe de Pareto le contexte, il y est référence aussi (moi au moins, j’y mets les sources afin que tout le monde puisse y lire et y faire… Lire la suite >>
Denis
Invité

Tu confirmes encore que tu as balncé tes « 25000 » sans donner de référence à ce chiffre. Donc chiffre inutile. Tu le dit toi même que ton chuffre est bidon mais avec des phrases longues.
Sinon la fin de ton post montre bien ton imaturité.

wizz
Membre
je n’ai pas dit que mes chiffres sont bidons, mais juste un ordre de grandeur. Est il de 1 panda vendue en Italie pour 10 dans le reste de l’Europe? Est il de 1 ou 5? Est il de 1 pour 1? Est il de 2 panda en Italie pour 1 Panda dans le reste de l’Europe? Est il de 4 pour 1? Etc…. http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/fiat/fiat-panda/ comparé avec les chiffres ici, rapidement, on a un ordre de grandeur. Et vu la différence entre les ventes de la Panda dans tout l’Europe, et les ventes italiennes presque 150.000, alors il n’est pas… Lire la suite >>
Denis
Invité

Wizz, tu dis tout et sont contraire et tu fini par croire que tu as raison.
Et tu continus tes enfantillages….
Ton trollage permanent te décridibilise.

wizz
Membre

montre moi alors tes chiffres pour me montrer que j’aurais tord…

tu peux dire tout ce que tu veux, mais il y a les chiffres, les données, les immatriculations…. Et contre ça, tu n’y pourras rien si les gens disent les choses qu’elles sont, même si cela doit écorner ton constructeur fétiche

grandissimo sergio, qui souhaite bienvenu à son nouveau disciple denis

Denis
Invité

Wizz, je critiquais seulement ton chiffre bidon de « 25000 » que tu nous balance sans référence de lieu et de temps tout le reste n’est que blabla de ta part.
Pour finir me traiter de « disciple de sergio marchione » alors que je ne t’ai jamais parlé de lui montre bien que tu es touché, que tu es à court d’argument et encore une fois ton imaturité.

laurel69
Invité

Arrête de troller

Denis
Invité

Greg, la panda dépend moins de l’italie que Volkswagen de la chine. Flippant en effet.

laurel69
Invité

Tu as jamais vu une Panda dans la rue ou quoi?

SGL
Invité

Quel malheur pour Fiat de ne pas avoir un Punto moderne !

wizz
Membre

faire passer le message au grandissimo sergio…

billou
Invité

ben les fiat ca doit se changer souvent :d

SGL
Invité

Le chiffre de la Tipo est relativement modeste comparé à la Golf, est-ce lié à l’arrivée tardif de la 5 portes ?

Denis
Invité

Oui car sur les dernier mois la tipo est devant la golf.

bzep
Invité

Renault en forme.

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