par Bernard Fournol

Saipa, Sepand et PK, les Renault 5 persannes

Voici 40 ans, une des 3 licences dexploitation accordée par le gouvernement du Shah lest à la Société Anonyme Iranienne de Production Automobile, la SAIPA. Avec un nom pareil, nul ne sétonne de voir la Jyane débuter parallèlement à sa soeur française, la Citroën Dyane. En 1975, des accords signés avec Renault prévoient le lancement dune exclusive Renault 5 à 4 portes et hayon, type R1390, qui ne verra le jour que 4 ans plus tard dans lhexagone

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Voici 40 ans, une des 3 licences dexploitation accordée par le gouvernement du Shah lest à la Société Anonyme Iranienne de Production Automobile, la SAIPA. Avec un nom pareil, nul ne sétonne de voir la Jyane débuter parallèlement à sa soeur française, la Citroën Dyane. En 1975, des accords signés avec Renault prévoient le lancement dune exclusive Renault 5 à 4 portes et hayon, type R1390, qui ne verra le jour que 4 ans plus tard dans lhexagone

Lancée en 1977, en pleine période de troubles, la Renault 5 est toujours produite.... Si la Saipa était un copié-collé des 5 françaises, la Sepand en est une version simplement restylisée. La Sepand laisse aujourdhui le champ libre à la PK. Ses élargisseurs dailes et ses voies élargies cachent une surprise. Des trains roulants, Mac Pherson et multibras dorigine Kia, et un 1323cm3 né Mazda, en lieu et place du « Cléon Fonte » ! Finalement, la Logan tant attendue est bien française

http://www.parskhodroservice.com/english/pk.asp

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Voici 40 ans, une des 3 licences dexploitation accordée par le gouvernement du Shah lest à la Société Anonyme Iranienne de Production Automobile, la SAIPA. Avec un nom pareil, nul ne sétonne de voir la Jyane débuter parallèlement à sa soeur française, la Citroën Dyane. En 1975, des accords signés avec Renault prévoient le lancement dune exclusive Renault 5 à 4 portes et hayon, type R1390, qui ne verra le jour que 4 ans plus tard dans lhexagone

Bernard Fournol
Rédacteur
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