Le mondial de l’automobile est très “vert”. Sur tous les stands, on ne parle que d’écologie et de respect de l’environnement. On voudrait même nous faire croire que le gazon pousse après le passage d’une voiture! Evidemment, il y a beaucoup d’impostures…
Harley Earl avait en tête de faire vendre à GM des roadsters. C’est avec acharnement qu’il proposa ce type de carrosserie pour toutes les marques du groupe. C’est avec Oldsmobile qu’il fut le plus obstiné…
La Citroën 8cv/10cv/15cv (plus connue sous le nom de “Rosalie”) était trop classique pour convaincre. Et pour la postérité, elle restera simplement “la voiture qui a précédé la Traction Avant“. Elle fut pourtant une pierre angulaire de l’histoire de la marque, précipitant la chute d’André Citroën.
Cette année, le hall “compétition automobile” est réduit à une portion congrue, entre les voitures d’occasions et la piste de karting électrique de la FFSA. On y trouve une association de réinsertion, Promoloisirs, qui souhaite créer un championnat avec des Grac neuves.
Après la 2cv Hermès, la Subaru 360 et la 106 Electric, voici une autre “ancienne” exposée au Mondial de l’automobile: une Jaguar XK120. La désormais sexagénaire se cache du public derrière des vitres fumées, telle une star.
Les aventures de Patrick – épisode 1
Patrick se rend au salon de l’Automobile avec une idée en tête bien précise. Il est enfin temps de dévoiler au grand public sa vérité sur le carburant le plus économique du marché... Et il compte bien se faire entendre.
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Sur le stand Peugeot, parmi les voitures “vertes”, il y a cette 106 Electric. Curieux choix, vu que ce n’est ni la première Peugeot électrique produite en série (ce titre revient à la VLV, produite durant l’occupation), ni une histoire glorieuse…
Chez Honda, on trouve logiquement les F1. On passe vite sur la F1 2007, elle est bardée d’appendices aérodynamiques disgracieux. A ses côtés, la RA300 de 1967, alias “Hondola”. Regardez ces lignes pures, sans ailerons et avec des “spaghettis” d’échappements. On dirait qu’elle va bondir sur les visiteurs!
Pour voir une Subaru 360, pas besoin d’aller chez Carmichael Lyunch, à Minneapolis! En effet, la toute première Sub’ est présente au premier étage du stand du constructeur (à croire qu’ils adorent les monter.) Kawai!
Divine surprise sur le stand Citroën, au milieu des concepts et modèles du 21ème siècle le constructeur n’oublie pas son passé. La C3 Pluriel Charleston est un joli clin d’oeil à l’ancêtre, mais c’est encore plus émouvant quand celle-ci vient refaire un tour de piste en personne, sous une livrée ultra select, partagée seulement avec la Bugatti Veyron, excusez du peu : une panoplie complète signée Hermès.
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Fournisseur numéro 1 de bizarreries à quatre roues, le Royaume-Uni figure en bonne place de toutes les manifestations automobiles. Que ce soit au niveau des véhicules représentés ou bien des participants, on peut dire merci aux britanniques de venir si nombreux pour grossir les rangs de ce Circuit des Remparts.
