Voici LE véhicule qui peut sauver GM. Le groupe mise tout sur ce modèle, pour faire face à la crise du marché américain (et même mondial) qui a frappé les “gas guzzlers” dont la gamme du géant est majoritairement composée. Ces spyshot nous dévoilent enfin les lignes de cette auto très attendue, dont les éléments sont savamment distillées par un buzz orchestré par le service marketing du groupe.

D’après la légende, le sport automobile est toujours le meilleur moyen pour développer une technologie expérimentale avant de pouvoir l’utiliser en grande série. Système de récupération d’énergie et autres moteurs au rendement amélioré sont ainsi au programme pour la Formule 1 dans les années qui viennent, alors qu’Audi dominait Le Mans dans les années 2000 avec son moteur à injection directe. Mais des avancées technologiques issues du karting, serait-ce possible? C’est-ce que veut prouver la Formula Zero Racing League.

Le constructeur américain vient de dévoiler deux nouveaux teasers de la Chevrolet Volt de production quelques jours après que Simon vous a présenté une image tirée d’une vidéo de promotion du véhicule. L’hybride électrique attendu pour 2010 réussira-t-il à remettre General Motors dans le bon sens (commercial) de la marche ? Certitude, GM mise en tout cas énormément de son avenir sur la Volt.

Attisant notre convoitise, la GM / Chevrolet Volt, sauveuse de l’industrie automobile américaine, dévoile lentement par vidéos interposées son design final, celui-là même qui doit lui donner un Cx à la hauteur de son efficience mécanique… Ici par rapport aux dernières prises de vues indiscrètes, on peut voir que feux avant et clignotants on été revus, mais surtout que l’avant de la voiture beaucoup plus en courbes et effilé, à calandre fermée, devrait lui permettre d’améliorer son précédent Cx de 30%…

Loremo vient de dévoiler des images de ce que sera réellement sa voiture économique. Ce ne sont que des illustrations 3D mais elles sont le reflet fidèle du nouveau style de cette auto intéressante.

Un peu d’auto-congratulation ne fait pas de mal de temps en temps. Si vous lisez assidument le Blog Auto vous savez donc depuis avril dernier que Fiat a délégué à Micro-Vett le soin de commercialiser une première version électrique de sa fameuse 500. Elle vient ainsi d’être présentée au British Motor Show à Londres et témoigne une fois encore de l’engouement général des constructeurs automobiles pour les mécaniques électriques…

Avec la Prius, Toyota a frappé un grand coup, du moins sur le plan du marketing. En lançant la première hybride “grand public”, la marque japonaise s’est forgé au fil des ans une image de constructeur de voitures écologiques, qu’il sera bien difficile de rattraper pour la concurrence. Cela dit, avec sa prochaine berline Cruze, Chevrolet compte bien battre Toyota sur son propre terrain : celui de la consommation.

Après avoir remporté une bataille judiciaire contre son meilleur ennemi Tesla suite au jugement rendu par la cour supérieure de San Mateo (pour relire les dessous du litige en question, je vous invite à cliquer ici), Fisker Automotive poursuit son développement et abat ses cartes concernant son hybride sportive Karma. Des importateurs en Europe du Nord ont été trouvés. Tout comme désormais un constructeur également localisé dans cette partie du globe.

Pour faire face à un concurrence de plus en plus féroce qui l’attaque sur son design (FIAT 500), ses aspects pratiques (Renault Twingo) ou les deux (Toyota iQ), la Smart Fortwo, pourtant récente, s’offre quelques mises à jour.

A commencer par Nicolas-Joseph Cugnot pour son célèbre fardier en 1769, nombreux furent les pionniers de l’automobile ont retenu la vapeur pour propulser leurs engins. Des britanniques viennent d’annoncer une tentative de record de vitesse avec un véhicule utilisant ce mode de carburation.