Articles de la catégorie « Ecologie »

Commercialisé depuis quelques mois, et après avoir reçu le titre de North American Truck of the Year, le Transit Connect continue son chemin Outre-Atlantique avec l’arrivée attendue de la version électrique, qui sera le premier modèle de ce type commercialisé par Ford.

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Boire le calice jusqu’à la lie. La tempête ne finit plus de souffler au-dessus de Toyota. Pire elle prend de l’ampleur avec ce dernier rappel officiel en date concernant 436 000 modèles hybrides dont son fer de lance Prius à hauteur de près de la moitié. A l’occasion d’une conférence, c’est le président de Toyota en personne qui a annoncé ce nouveau rappel. Akyo Toyoda chiffre cette ultime vague à notamment plus de 223 000 unités au Japon (dont plus de 199 600 Prius) et quelques 147 500 exemplaires commercialisés aux USA (ce nouveau rappel concerne également les Sai et Lexus HS250h). De quoi écorner sérieusement l’image de la dernière Prius écoulée à plus de 350 000 unités depuis sa sortie. Et noircir encore le tableau chez Toyota…

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Vous connaissiez le prototype Lampo premier du nom ? Place dans quelques semaines à Lampo numéro 2. Développeur de solutions en propulsion électrique, la firme Protoscar entend séduire ci ou là en proposant sa solution alternative. Dévoilé en détails par Frédéric Papkoff, revoici la Protoscar Lampo2 dans sa vidéo officielle.

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Revoici le sympathique petit coupé hybride Honda CR-Z pour sa vidéo promo européenne à environ trois semaines de sa présentation au salon de Genève. Rappelons que par rapport à son homologue américain, le coupé japonais se décline en configuration 2+2 (contre une 2 places) sans que Honda ne dévoile la nouvelle capacité de chargement du coffre et dénote visuellement grâce à une rampe de feux diurnes à huit leds positionnée sous chaque phare avant. On attendra désormais le salon de Genève pour prendre officiellement acte des tarifs. Arrivée prévue dans les concessions Honda ? Avant début juillet prochain.

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L’an dernier, en pleine euphorie Fisker implantait une antenne dans le Michigan, censée rendre le processus de développement plus efficace. Machine arrière aujourd’hui, puisque le bureau qui emploie 30 personnes à Pontiac sera fermé au premier mars.
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Rolf Lübke, CEO de DB Fuhrpark et Frédéric Banzet, directeur général de Citroën viennent de signer une lettre d’intention pour la fourniture de véhicules C-ZERO à la filiale de Deutsche Bahn. Période de livraison ? Mystère (sans nul doute au même moment que les livraisons aux particuliers et professionnels intéressés). Nombre d’unités concernées par ce plan ? Mystère bis.

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Petite information de rappel en provenance de Honda. Le constructeur nippon rappelle que son coupé hybride CR-Z profitera du prochain salon de Genève début mars pour effectuer sa grande première sur le vieux continent.

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Le coup d’envoi officiel des prises de commandes et de la commercialisation de la Chevrolet Volt demeurent encore incertains même si on sait déjà que la Californie, le Michigan et Washington D.C composeront la liste des premières régions géographiques élues pour son lancement. Après une estimation, les concessionnaires de la marque devront plus clairement franchir un cap et annoncer le nombre de véhicules appelés à rejoindre leur point de vente.

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Naguère voiture la plus vertueuse du marché en matière d’émissions de CO2 avec ses 88 g/km, la Smart Fortwo a vraisemblablement pris l’arrivée de la Polo Bluemotion et ses 87 g/km (en Allemagne) pour un affront personnel.  La petite citadine est donc très fière aujourd’hui d’annoncer des émissions de seulement… 86 g/km.
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On le sait, à de rares exceptions (allemandes) près, les constructeurs étrangers vendent des volumes misérables au Japon. Contrairement à la croyance habituelle, le pays n’a pourtant pas de politique particulièrement protectionniste : il s’agit tout simplement d’un marché saturé et à la clientèle particulièrement difficile. Cela n’empêche pas les gouvernements étrangers de se plaindre régulièrement. Ainsi, les Américains se sont émus le mois dernier que le programme de prime à la casse, et plus généralement les mesures incitatives, étaient réservées aux locaux. Pas du tout, a répondu le gouvernement japonais, qui s’est empressé de faire une exception à ses critères pour y introduire les voitures étrangères, ce qui ne change en pratique rien à l’affaire vu le nombre infime de voitures vendues. Hier, le MITI a publié une liste supplémentaire de véhicules importés éligibles pour des réductions de taxe au titre de l’environnement. Accrochez-vous.

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