L’étiquette symbolisant davantage l’écolo-responsable chez Opel, ecoFLEX, vous avait déjà été présentée sous toutes coutures par Frédéric il y a quelques mois. Disponible avec des caractéristiques différentes dans plusieurs modèles de Corsa, Combo, Meriva, Astra ou Zafira, la déclinaison ecoFLEX se caractérise, outre des niveaux de consommation et de rejets en baisse, par une instrumentation particulière. Opel dévoile aujourd’hui de nouveaux chiffres (forcément meilleurs) au crédit de la Corsa et de l’Astra.
Voici LE véhicule qui peut sauver GM. Le groupe mise tout sur ce modèle, pour faire face à la crise du marché américain (et même mondial) qui a frappé les “gas guzzlers” dont la gamme du géant est majoritairement composée. Ces spyshot nous dévoilent enfin les lignes de cette auto très attendue, dont les éléments sont savamment distillées par un buzz orchestré par le service marketing du groupe.
Après la version hooligan, voici la version écolo. L’ECOMOTIVE, c’est son nom (les majuscules font aussi partie du nom) roule dans les traces de son aînée. Le but étant d’arriver sous la barre fatidique des 100g de CO2/km, ce qui lui permet au passage d’obtenir un bonus maximum.
D’après la légende, le sport automobile est toujours le meilleur moyen pour développer une technologie expérimentale avant de pouvoir l’utiliser en grande série. Système de récupération d’énergie et autres moteurs au rendement amélioré sont ainsi au programme pour la Formule 1 dans les années qui viennent, alors qu’Audi dominait Le Mans dans les années 2000 avec son moteur à injection directe. Mais des avancées technologiques issues du karting, serait-ce possible? C’est-ce que veut prouver la Formula Zero Racing League.
GM portant une bonne part de ses espoirs sur la Volt et lui attribuant des fonds énormes pour mener son développement à bien le plus rapidement possible, il serait étonnant que cette base technique ne serve pas à développer d’autres véhicules. A commencer par Cadillac…
Zoom-zoom responsable, ou comment faire coïncider plaisir de conduite avec écologie, voici la nouvelle devise de Mazda. Une devise lancée par ce concept Kazamai, qui poursuit la superbe lignée des concepts Mazda née avec la Nagare.
Après avoir sondé ses clients, Bentley a tranché. Il n’y aura pas de version diesel de ses modèles. Ouf, on respire mieux…
Depuis début juillet et l’article de Pierre-Laurent sur la future berline de Tesla, la Whitestar, on en a appris un peu plus sur ce modèle. Positionnement, quelques indices de style… Le plus intéressant étant toutefois l’architecture.
Un clip sur notre addiction au pétrole qui nous vient du blog moto et qui se propose d’expliquer en des termes très simples les tenants et aboutissants de la crise énergétique actuelle. Une vidéo en guise de piqûre de rappel, ceci en pleine rémission des prix à la pompe (oui “rémission”, pas vraiment “baisse”). Sont abordés l’inévitable épuisement des réserves de carburants fossiles ainsi que les solutions alternatives des biocarburants - de première génération - et leur effet sur les prix des denrées alimentaires, en passant par les baisses de production des pays de l’OPEP et la spéculation. Et puisqu’on a déjà parlé des candidats à la Maison Blanche, Good Magazine traite aussi d’une façon parfois décapante les biographies et programmes de Barack Obama et John McCain. C’est toujours aussi succinct et efficace.
Le constructeur Suédois Koenigsegg serait actuellement en train de travailler à la mise en production d’une berline 4 places, prévue pour une première apparition au salon de Genève 2010 et une commercialisation en 2011.
