635d: ça se confirme!

635d 635d: ça se confirme!La série 6, qui aura droit prochainement à un léger restylage, devrait par la même occasion inaugurer une nouvelle motorisation comme nous vous l’annoncions il y a quelques mois.
Les constructeurs ont longtemps hésité à équiper leurs modèles sportifs -en particulier les coupés- de motorisations diesel. Depuis, la ligne a largement été franchie, et la tendance se développe avec des modèles haut de gamme proposés en version diesel. On peut néanmoins douter de l’intérêt d’une telle offre pour un véhicule dont le prix avoisine les 70 000 uros. Peut-être est-ce par conscience écologique?!

Pourtant la demande est là! Pour preuve même les américains s’y mettent. Signe des temps, Audi présentera son nouveau coupé A5 en version 3.0l TDI et il est fort probable que la R8 se voit greffer un V12 TDI.
Bref, aucun modèle ne semble épargné par la technologie diesel. La série 6 devrait donc hériter du 6 cylindres en ligne 3.0l twin-turbo de 286 chevaux d’ici la fin de l’année. De quoi proposer des performances intéressantes. N’en déplaise à certains…

Source: autoblog.it

  1. Monsieur Dé dit :

    Je vois pas trop l’interet du diesel sur ce genre de véhicule tres haut de gamme…
    A la limite le V12 TDI pour audi, du fait de son utilisation au Mans, mais ca releve de l’evenementiel.

  2. gabriel dit :

    l’interet du diesel, c’est le couple. et pour ces autos de haut de gamme (mais pas vraiement de sport, si ce n’est la R8), avec du répondant à bas régime sans faire trop de bruit, c’est pas mal. rouler le coude a la portiere et en avoir toujours un peu sous le pied droit.

  3. X dit :

    Un V12 TDI dans la R8 ahahahhahaah …

  4. olivier dit :

    le seul interet (que mercedes a été le premier à comprendre) c’est que les voitures de fonctions sont parfois uniquement diesel, du coup une mercedes classe S diesel ça se vend, et plutot bien!
    et ce n’est certainement pas pour les éventuelles économies apportées…

  5. Tamborine dit :

    mazette une classe S en voiture de fonction, le rêve! C’est dans quelle boite qu’on trouve ça que je postule? ;)

  6. olive dit :

    On achete avant tout une voiture pour sa ligne, qui acheterai une caisse 3 fois plus perfomante et puissante qu’une ferrari avec la ligne d’une Velsatis personne.

    J’aime le moteur diesel et un BMW 330D me suffit, mais voila que des familliales alors que je preferai avec la ligne d’un coupe 2 place genre 350Z S2000 Z4 porshe ou SLK et surtout la ligne d’une ferrari ou lamborgini.

    Je vois aucun interet a un moteur de 500ch pour aller au boulot, et devoir faire le plein d’essance tous les 250km me ferai chier.

    Voila pourquoi les coupes diesels ont une raison d’exister

  7. khaled dit :

    au moins il nous reste Porsche et Ferrari sans diesel…

  8. olivier dit :

    @tamborine : les directeurs roulent en quoi dans ta boite? en twingo? t’habites sur quelle planete?

  9. RS dit :

    Le diesel n’est pas plus écologique. economique, oui mais contrairement aux idées reçues, il pollue plus (moins de CO2 mais plus de particules même avec les FAP qui ne se valent pas tous)

    Les suisses l’ont compris

    RS

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