par Raphael Caplan

Mustang GT 520, la bombe Geiger

Une sportive discrte, raffine, lgante, de bon ton. Ceux qui rvent cela feront bien de ne pas regarder cette Mustang GT 520 prpare par l'Allemand Geiger avant de se coucher. Couleur orange vif la Techart (ou DDE, c'est selon...), jantes surdimensionnes polies comme des miroirs, aileron rendre jaloux Sammy Naceri dans Taxi, cette Mustang joue fond la carte de l'exubrance. Maiscette GT 520ne mise pas que sur son look (qui a dit "heureusement"?). Sous le capot, le V8 4.6 se voit rals 5.2 et gav par un compresseur. Puissance et couple? 520 ch et 563 Nm. L, a devient srieux. Et quand on examine les chronos annoncs par Geiger, on oublie la livre criarde : 287 km/h en pointe, pour un 0 100 expdi en 4,2 sec.De son ct, la suspension est rabaisse de 50 mm, les disques sont dsormais rainurs (triers fixes 4 pistons), tandis qu'on nous assure que les boucliers spectaculaires permettent un refroidissement optimal du moteur, et quel'aileron tendance pic himalayen amliore la stabilit.

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Une sportive discrte, raffine, lgante, de bon ton. Ceux qui rvent cela feront bien de ne pas regarder cette Mustang GT 520 prpare par l'Allemand Geiger avant de se coucher. Couleur orange vif la Techart (ou DDE, c'est selon...), jantes surdimensionnes polies comme des miroirs, aileron rendre jaloux Sammy Naceri dans Taxi, cette Mustang joue fond la carte de l'exubrance. Maiscette GT 520ne mise pas que sur son look (qui a dit "heureusement"?). Sous le capot, le V8 4.6 se voit rals 5.2 et gav par un compresseur. Puissance et couple? 520 ch et 563 Nm. L, a devient srieux. Et quand on examine les chronos annoncs par Geiger, on oublie la livre criarde : 287 km/h en pointe, pour un 0 100 expdi en 4,2 sec.De son ct, la suspension est rabaisse de 50 mm, les disques sont dsormais rainurs (triers fixes 4 pistons), tandis qu'on nous assure que les boucliers spectaculaires permettent un refroidissement optimal du moteur, et quel'aileron tendance pic himalayen amliore la stabilit.

Tuning oblige, une sono de sourd vient trner dans l'habitacle, orang lui aussi : sono gre par un systmeAlpine, Multimdia et 4 amplis JBL, pour une puissance que l'on devine suffisante de 10000 watts. Geiger ne dit pas s'il fournit les boules Quis, ou le tournevis qui servira remonter l'habitacle si l'on a cout trop fort sa super compil mga tuning...

Dans la srie Mustang bonifie, on pourra prfrer celle prpare par Roush, ou plus simplement, s'importer une Shelby GT 500.

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Une sportive discrte, raffine, lgante, de bon ton. Ceux qui rvent cela feront bien de ne pas regarder cette Mustang GT 520 prpare par l'Allemand Geiger avant de se coucher. Couleur orange vif la Techart (ou DDE, c'est selon...), jantes surdimensionnes polies comme des miroirs, aileron rendre jaloux Sammy Naceri dans Taxi, cette Mustang joue fond la carte de l'exubrance. Maiscette GT 520ne mise pas que sur son look (qui a dit "heureusement"?). Sous le capot, le V8 4.6 se voit rals 5.2 et gav par un compresseur. Puissance et couple? 520 ch et 563 Nm. L, a devient srieux. Et quand on examine les chronos annoncs par Geiger, on oublie la livre criarde : 287 km/h en pointe, pour un 0 100 expdi en 4,2 sec.De son ct, la suspension est rabaisse de 50 mm, les disques sont dsormais rainurs (triers fixes 4 pistons), tandis qu'on nous assure que les boucliers spectaculaires permettent un refroidissement optimal du moteur, et quel'aileron tendance pic himalayen amliore la stabilit.

Raphael Caplan
Rédacteur
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