par Joest Jonathan Ouaknine

Le conducteur du jour: Jurassic MG

L'image ci-contre est (presque) volontairement floue. Parce que, ce n'est pas vraiment un conducteur du jour s'il n'y a pas de photo loupe, non? Il y a quelques mois, j'avais crois une Austin-Healey Sprite MK III. Voici son ultime descendante, la MG Midget MK IV. Jusqu'ici, je vous avais prsent des Austin, des Austin-Healey, des Leyland-Daf, des Morris, des Rover, des Triumph, mais curieusement, aucune MG.

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L'image ci-contre est (presque) volontairement floue. Parce que, ce n'est pas vraiment un conducteur du jour s'il n'y a pas de photo loupe, non? Il y a quelques mois, j'avais crois une Austin-Healey Sprite MK III. Voici son ultime descendante, la MG Midget MK IV. Jusqu'ici, je vous avais prsent des Austin, des Austin-Healey, des Leyland-Daf, des Morris, des Rover, des Triumph, mais curieusement, aucune MG.

La Midget MK IV apparait en 1974. A l'poque, BLMC mise tout sur les Etats-Unis. Ces derniers imposent des normes de scurit (d'o les pare-chocs en plastique) et une hauteur minimum. Pour cette dernire, les ingnieurs ont eu l'ide de mettre des amortisseurs plus souples, afin de rehausser la caisse! D'o une tenue de route passable. Ajoutez-y un 1,5l 72ch plutt mou, une plateforme ne 14 plus tt et une finition anglaise de la pire poque. Alors les clients ne veulent plus de ces roadsters frimeurs; l'heure est dsormais aux "GTI" dont les chronomtres sont davantage en adquation avec le look...

Les MG Midget et B concurrencent directement les Triumph Spitfire et TR7/TR8. En 1980, British Leyland sacrifie les MG, en esprant sauver les Triumph... Qui disparaitront nanmoins l'anne suivante.

Pauvre MG et vu ce qui en a t fait ensuite. Il en aurait presque mieux fallu qu'aprs 1980, plus personne ne touche la marque l'octogone...

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Pour résumer

L'image ci-contre est (presque) volontairement floue. Parce que, ce n'est pas vraiment un conducteur du jour s'il n'y a pas de photo loupe, non? Il y a quelques mois, j'avais crois une Austin-Healey Sprite MK III. Voici son ultime descendante, la MG Midget MK IV. Jusqu'ici, je vous avais prsent des Austin, des Austin-Healey, des Leyland-Daf, des Morris, des Rover, des Triumph, mais curieusement, aucune MG.

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