par Joest Jonathan Ouaknine

F1 6 roues

La Covini tait l'occasion d'voquer la Tyrrell P34. Mais savez-vous qu'il a exist DES F1 6 roues?

Zapping Le Blogauto Essai Alpine A110

La Covini tait l'occasion d'voquer la Tyrrell P34. Mais savez-vous qu'il a exist DES F1 6 roues?

Tyrrell P34

C'est la plus clbre des F1 6 roues. La premire de l're moderne, galement. Mais qui sait qu' l'origine, elle aurait du tre motorise par Renault? (D'o la bande jaune.) Plus surprenant, Tyrrell aurait du la confier Johnny Servoz-Gavin... Pourtant officiellement retrait depuis 1970!

L'ide tait de maitriser les flux arodynamiques (les grosses roues crent des perturbations), d'amliorer les vitesses de passage en courbe et le grip. Au Grand Prix de Sude 1976, Jody Schekter et Patrick Depailler lui offriront le doubl. Mais la fin de saison fut terrible et la campagne 1977 calamiteuse, malgr Ronnie Peterson.

En cause, il y eu la finition, pas assez soigne et les pneus. Good Year avait du mal dvelopper les pneus sur mesure; il prfrait combattre Michelin avec les autres curies. En courses historiques, quipes de pneus Avon, elle fait aujourd'hui un malheur.

March 2-4-0

Robin Herd (le "H" de March) tait impressionn par les Tyrell P34. Il est persuad que les 6 roues sont une voie, mais qu'il serait mieux d'en avoir 4 l'arrire. Ainsi, le pilote aurait plus de motricit et l'aileron arrire serait loign de l'air chaud du moteur.

Max Mosley (le "M" de March) y voit surtout un coup de pub. Une March 711 non-roulante est prsente fin 1976. Elle est baptise "2-4-0" (2 roues directrices, 4 roues motrices, 0 diffrentiel.) Opration russie: Rothmans signe avec l'curie. Ian Schekter (petit frre de Jody) fera quelques essais. Puis, faute d'argent pour la 2-4-0, la march 711 redeviendra une F1 "normale".

Ferrari 312 T6

Au printemps 1977, alors que March envoie le projet 2-4-0 au placard, Ferrari teste la 312 T6. A l'poque, les pneus arrires des 312 T2 se dformaient excessivement dans les virages. Pour y palier, Ferrari fait monter 2 paires de roues avant sur le train arrire.

Carlos Reutemann la testera deux fois Fiorano, sans affoler les chronos. De toute faon, elle tait trop large pour pouvoir tre homologue!

Williams FW07E et FW08D

Fin 1981, l'horizon s'annonce sombre pour Williams. Le deal avec Ferrari pour la fourniture d'un turbo tombe l'eau et il faut continuer avec le vieux V8 Ford atmo. En plus, son pilote vedette, Alan Jones, prend sa retraite.

Patrick Head a une ide pour amliorer l'effet de sol de la FW07 de 1981: rajouter un axe de roue! Alan Jones teste la voiture, mais reste sur son ide de retraite (au grand dam de Franck Williams.) Keke Rosberg la teste, fait des temps canon (2 diximes plus vite que Prost et sa McLaren "tout carbone".) Mais les suspensions ne sont pas au point et Williams se concentre sur la future FW08.

A l't 1982, le championnat est pli et Franck Williams demande Head de ressortir la 6 roues. D'o la FW08D, base cette fois sur la FW08. Les temps de Rosberg et Jonathan Palmer sont si bons que la FIA dcide de bannir les 6 roues pour 1983. Williams se bat, mais de toute faon, il a dcroch un Honda Turbo et l'avenir s'annonce meilleur.

Il n'y eu donc pas de 6 roues depuis.

A lire galement:

Motorshow Bologne 2008 Live: Covini C6W

Il tait une fois, la Tyrrell P34 1/3

Vous cherchez un véhicule d'occasion ?

Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men's Up Life
 

Pour résumer

La Covini tait l'occasion d'voquer la Tyrrell P34. Mais savez-vous qu'il a exist DES F1 6 roues?

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.