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Skoda Citigo-e iV, une carrière à rallonge 1
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par Gautier Bottet

Skoda Citigo-e iV, une carrière à rallonge

C'est à Skoda que revient l'honneur de dévoiler la nouvelle évolution électrique de la triplette de petites voitures du groupe Volkswagen. Première Skoda électrique, la Citigoe signera aussi la disparition des moteurs essence dans cette gamme. Et elle inaugure aussi l'appellation iV.

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Comme attendu, l'automne 2019 signera la disparition des Volkswagen Up, Seat Mii et Skoda Citigo à essence. Ne resteront donc que des versions électriques. Une nouveauté pour Skoda et Seat. Moins pour Volkswagen; mais un peu quand même puisque la batterie a nettement gagné en capacité. Elle passe ainsi de 18,7 kWh à 36,8 kWh... Une capacité doublée donc, pour une autonomie qui passe de 160 km en cycle NEDC sur la e-Up existante, à 265 km en WLTP pour la nouvelle Citigoe. Ou plutôt Citigoe iV de son nom complet. Les lettre iV viennent donc signer les modèles électrifiés de la marque tchèque : concept Vision iV présenté au salon de Genève, mais aussi nouvelle Skoda Superb iV hybride rechargeable.

Ce n'est en revanche clairement pas du côté du style qu'il faut chercher la nouveauté. Skoda s'est limité à l'obturation de la calandre et d'une partie de la grille inférieure. Pour le reste, la Citigo reprend les éléments de style de la version remaniée en 2017. L'intérieur ne devrait pas changer beaucoup plus, puisque l'on aperçoit déjà sur les photos le petit support pour GPS rapporté ou smartphone en haut de la planche de bord.

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Le segment des petites voitures est en plein doute : sécurité (étoiles EuroNCAP), dépollution ou électrification... Des enjeux qui mènent les constructeurs à revoir leurs plans. Première conséquence, les modèles sur le marché voient leur carrière prolongée de quelques années, le temps de tracer une nouvelle voie.

Pour résumer

C'est à Skoda que revient l'honneur de dévoiler la nouvelle évolution électrique de la triplette de petites voitures du groupe Volkswagen. Première Skoda électrique, la Citigoe signera aussi la disparition des moteurs essence dans cette gamme. Et elle inaugure aussi l'appellation iV.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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